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母親去了天堂,永遠(yuǎn)的思念
我的媽媽于2022年6月24日20點(diǎn)永遠(yuǎn)的離開了我們,她老人家去了天堂,去和我們的老父親以及革命戰(zhàn)友們到天堂聚會(huì)去了。(照片說明:
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【抗美援朝鐵道部隊(duì)歷史檔案系列-6】——軍管總局兩次干部會(huì)議上的報(bào)告(1951年9月和11月)
1951年7月10日,朝鮮停戰(zhàn)談判在開城舉行。為加重談判籌碼,美軍在范佛里特將軍組織下,經(jīng)過醞釀、策劃,于8月出籠旨在摧毀朝鮮北
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【抗美援朝鐵道部隊(duì)歷史檔案系列-9】——鐵道戰(zhàn)線上三年來的對(duì)敵斗爭及運(yùn)輸工作(1953.10.18)
1953年7月25日停戰(zhàn)協(xié)定簽署前夕,在朝鮮檜倉志愿軍總部召開高級(jí)干部會(huì)議,部署停戰(zhàn)后的方針和工作。會(huì)議指出:“抗美戰(zhàn)爭是以劣勢(shì)
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【抗美援朝鐵道部隊(duì)歷史檔案系列-8】——朝鮮停戰(zhàn)后有關(guān)鐵路管理和修建問題的意見(1953.6~12)
1953年7月27日,中朝和“聯(lián)合國軍”首席談判代表在板門店正式簽署朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定。自1950年10月始至1953年7月止,歷時(shí)二年零九個(gè)月的
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【抗美援朝鐵道英雄】縱橫馳騁的烽火列車(上)
在戰(zhàn)時(shí)的朝鮮鐵路上,機(jī)車乘務(wù)員是一支“野戰(zhàn)軍”,除了辛苦外,還要加上一條最危險(xiǎn)。只要運(yùn)輸不停,乘務(wù)員就要冒著敵人的炸彈、
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【抗美援朝鐵道英雄】駕馭烽火列車的掌舵人
優(yōu)秀司乘人員合影(這張是家里保存的,照片上人物很清楚,但我都不認(rèn)識(shí),請(qǐng)認(rèn)識(shí)者提供)四下熙川的張俊,通化機(jī)務(wù)段1198號(hào)機(jī)車司
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【抗美援朝鐵道英雄】 守衛(wèi)車站和橋梁的鋼鐵戰(zhàn)士
敵人對(duì)鐵路的封鎖,主要手段是重點(diǎn)轟炸鐵路橋梁和編組站。轟炸平壤、定州、新安州、價(jià)川、順川、新成川、陽德、熙川、球場等大站
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