我騎行我快樂！小菊 <h3>?2017年7月19日三個志同道合的騎友來了一場說走就走的騎行，騎行塘沽森林公園往返大概85公里！正是一天中最熱的時候中午12點[呲牙][呲牙][呲牙]但也阻擋不了我們騎行的熱情??????我們出發(fā)前都沒想起拍張照片，這還是我們在等小弟時一個騎友偷拍的????</h3> <h3>一路沒休息，直接來到了濱海新區(qū)生態(tài)城！</h3> <h3>中新天津生態(tài)城是中國、新加坡兩國政府戰(zhàn)略性合作項目，生態(tài)城的建設顯示了中新兩國政府應對全球氣候變化、加強環(huán)境保護、節(jié)約資源和能源的決心，為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設提供積極的探討和典型示范。</h3> <h3>來到了騎友們成天“怒騎”的彩虹橋，具說彩虹橋被他們這幫“神經(jīng)”騎塌了，到這一看跟本沒有這回事^o^??????</h3> <h3><br></h3><div>彩虹大橋位于天津市濱海新區(qū)，連接中新天津生態(tài)城與北塘地區(qū)，永定新河與薊運河匯合處。全長1216米，其中主橋長504米，寬29米；引橋長712米，寬7米。按一級公路設計，雙向四車道。該橋具有國內(nèi)領先水平，為3孔（每孔168米）下承吊桿，系桿無推力鋼管混凝土拱橋。此主體結構形式及跨度設計，在國內(nèi)同類橋梁中尚屬首例。彩虹大橋南起開發(fā)區(qū)東海路，北接漢北路，構成連接漢沽、生態(tài)城、塘沽、天津港、開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)的便捷通道。濱海新區(qū)南北交通不暢的局面，從此結束。天津彩虹大橋是濱海新區(qū)重點基礎工程建設項目，被列入天津市96年55項重點工程之一和20件實事之一。彩虹大橋于1996年8月6日開工， 1998年10月31日竣工。歷時815天，工程總投資約3．4億元。</div> <h3>終于來到了塘沽森林公園，在門口遇到一位大哥讓他給我們姐三照張合影，大哥這照相技術實在是不敢恭維????</h3> <h3>塘沽森林公園 [1]坐落于位于天津市濱海新區(qū)北塘街塘漢線與北楊線交口南端，是濱海新區(qū)迄今為止建設規(guī)模最大的生態(tài)綠化工程。開發(fā)建設總面積現(xiàn)已達4.6平方公里。</h3><div>共規(guī)劃9個功能區(qū)，包括文化游憩區(qū)、休閑度假區(qū)、運動娛樂區(qū)、異域風情區(qū)、動物區(qū)、生態(tài)演示區(qū)、安靜休息區(qū)、氣墊船游樂區(qū)、馬術活動區(qū)。</div><div>按照總體規(guī)劃，森林公園內(nèi)部計劃建設24座橋梁，已經(jīng)基本建成23座。園內(nèi)建成主路19公里，輔路10公里，碼頭7座，挖湖面積70多萬平方米，堆土成山650萬立方米。累計植樹100多萬株，106種喬灌木在森林公園安家落戶，形成桃花林、櫻花林、植物園等特色林帶。除白蠟、欒樹、洋槐等傳統(tǒng)樹種扎根園內(nèi)之外，喬桑、水杉、白玉蘭等引進新品也相繼落戶存活，形成了多樣性植物共生共存的局面。</div><div><br></div> <h3>到哪也阻擋不了我們愛拍照的好“習慣”一路走來一路狂拍??</h3> <h3>我老鐵有沒有很美呢??????</h3> <h3>喜歡在路上的感覺。自由自在的騎行，想走就走，想停就停。不在乎騎行的終點，在乎的是沿途的風景和欣賞風景的心情。 </h3> <h3>騎行在路上，風景在心中！</h3> <h3><br></h3><div> 騎行是一種生活方式，一種習慣，一種癮，鐘情于騎行在路上的狀態(tài)，自由，未知，期待，驚奇，可以獲得，可以遺忘。騎行，在路上，用車輪丈量我們的青春之路。</div> <h3>走走停停一邊拍照一邊欣賞美景……</h3> <h3>又到了我們拍照的“景點”了????</h3> <h3>“每一次艱難的跋涉，都是磨練心志的修行?！彬T行，不僅是一種追尋健康綠色生活的方式，更是我們鍛煉身體、磨練心志的途經(jīng)。每一次熱汗淋漓的上坡，每一次暢爽的沖刺，每一次騎行百公里的毅力，每一次快要放棄時候的堅持，每一次突破極限的喜悅，都會讓我們內(nèi)心更加強大。</h3> <h3>這是我老鐵葉子的速度，今天她等我啦，要不她可是實力派（她一天8個多小時騎過200公里而且均速20好幾，原諒我的健忘癥吧??）</h3> <h3>人生就是一場盛大的遇見，我遇見了，我不后悔，我騎行我快樂 ，只為我心中那一份執(zhí)著的夢想。 </h3>