“死里逃生”的殲10戰(zhàn)斗機(jī)胡揚(yáng) <p class="ql-block">文 / 秦明</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">造價(jià)3000萬美元的殲10C戰(zhàn)斗機(jī)擊落了造價(jià)2億美元的法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，印巴空戰(zhàn)的這一結(jié)果震驚了世界，殲10戰(zhàn)斗機(jī)迎來了它的高光時(shí)刻。</p> <h3>然而，有多少人還記得殲10戰(zhàn)斗機(jī)艱難的誕生過程呢？</h3></br><h3>1956年，黨中央和毛主席發(fā)出了“向科學(xué)進(jìn)軍”的偉大號召，走自力更生、獨(dú)立自主的發(fā)展道路，新中國迎來了科學(xué)技術(shù)的春天。</h3></br><h3>1964年春，在中蘇已經(jīng)徹底決裂的背景下，新中國的航空人按照毛主席“自立更生為主”的思想，開始走自行研制殲擊機(jī)的道路，殲8、殲9的研制任務(wù)相繼提出，由沈陽的601所等單位承擔(dān)。</h3></br><h3>此前的殲7還只是對前蘇聯(lián)的二代機(jī)——米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的仿制，殲8按照最初的方案可以看作是放大版即雙發(fā)版本的米格21，而殲9則是對殲8在設(shè)計(jì)指標(biāo)和方案上的巨大超越，已經(jīng)躋身當(dāng)時(shí)的全球第三代戰(zhàn)機(jī)水準(zhǔn)。</h3></br><h3>1970年，中國決定加速殲9戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)進(jìn)程，以應(yīng)對北方的威脅。</h3></br><h3>同年，在抗美援朝戰(zhàn)場擔(dān)任過機(jī)械師的宋文驄帶著研發(fā)戰(zhàn)機(jī)的夢想，與300多航空設(shè)計(jì)師從沈陽搬至成都。當(dāng)時(shí)的他們只有一個(gè)代號——611所，帶著一個(gè)很明確的目標(biāo)，研發(fā)能跟世界航空強(qiáng)國戰(zhàn)機(jī)抗衡的殲-9！</h3></br><h3>初到成都的這些設(shè)計(jì)人員在極其簡陋的物質(zhì)條件下，開始了造先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的夢想，他們一邊自己蓋房子、種水稻、種油菜，甚至還要挑糞施肥，一邊在空白的圖紙上，一步步將殲-9設(shè)計(jì)出來。</h3></br><h3> <h3>就是在這樣的艱苦條件下，第一套帶鴨翼的設(shè)計(jì)模型開始進(jìn)行高速風(fēng)洞試驗(yàn)……</h3></br><h3>1974年，為殲9配套的910發(fā)動(dòng)機(jī)（就是后來下馬的渦扇6）經(jīng)過5年多運(yùn)行調(diào)試，終于解決了關(guān)鍵技術(shù)問題，達(dá)到了100%轉(zhuǎn)速，進(jìn)入高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)試車。</h3></br><h3>1975年12月23日，國家計(jì)委和國防工辦同意試制5架殲9，要求1980年首飛、1983年定型，并原則上批準(zhǔn)撥發(fā)追加的研制費(fèi)4億元（當(dāng)時(shí)的4億元可是一筆天文數(shù)字）。</h3></br><h3>1976年初，611所在殲9VI型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步調(diào)整了總體氣動(dòng)力布局和設(shè)計(jì)參數(shù)，形成了9VI-2型方案，兩側(cè)進(jìn)氣道為二元可調(diào)節(jié)多波系混合壓縮式。<br></br></h3></br><h3>該機(jī)裝一部205雷達(dá)，探測距離60-70千米，跟蹤距離45～52千米；6管30毫米加特林機(jī)炮，4枚霹靂4攔射導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈按導(dǎo)引頭不同分為兩種型號：半主動(dòng)雷達(dá)型霹靂4A，最大射程1B：F-米；被動(dòng)紅外型霹靂4B，最大有效射程8千米；裝一臺渦扇6發(fā)動(dòng)機(jī)，地面全加力靜推力124千牛。</h3></br><h3> <h3>殲9VI-2</h3></br><h3>這里說明一下，大家看一看殲9VI-2的氣動(dòng)外形跟殲10是不是很相似呢？只是它的前翼是固定的，不如殲10的可操控性。</h3></br><h3> <h3>殲10C</h3></br><h3>以前國內(nèi)外很多人造謠說殲10是仿照什么以色列的幼師、瑞典的鷹獅，殲10用了以色列的技術(shù)，這完全是無稽之談。如果殲9不下馬，它無疑會早于瑞典的鷹獅成為全球第一款鴨式布局的單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)。</h3></br><h3>然而，1978年6月年底，根據(jù)指示，因研制單位項(xiàng)目調(diào)整，殲9項(xiàng)目下馬，資料入檔。1980年，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國民經(jīng)濟(jì)方針的調(diào)整，殲9項(xiàng)目徹底終止。</h3></br><h3>在殲9徹底下馬之前的1979年11月，渦扇6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；隨著殲9項(xiàng)目終止以及斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn)，與之相配套的渦扇6發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作于1983年7月全部中止，1984年初研制計(jì)劃被徹底下馬。</h3></br><h3>為殲9配套的205殲擊雷達(dá)也于1981年停止研制；霹靂4空空導(dǎo)彈在完成試驗(yàn)樣機(jī)后長期處在“站崗放哨”狀態(tài)，1985年底掛機(jī)聯(lián)試后便停止發(fā)展，工作重點(diǎn)則轉(zhuǎn)向了引進(jìn)。</h3></br><h3>殲9在下馬之前實(shí)際上只花了兩千多萬美元的研制經(jīng)費(fèi)，卻已經(jīng)研制出了許多成品、新型材料；而且制造的500多項(xiàng)模型、試驗(yàn)件與試驗(yàn)設(shè)備也進(jìn)行了12000 次高低速風(fēng)洞試驗(yàn)和258項(xiàng)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、系統(tǒng)、特設(shè)材料方面的試驗(yàn)；編制了154項(xiàng)計(jì)算程序，進(jìn)行了15000多小時(shí)的計(jì)算分析，也解決了20多項(xiàng)主要技術(shù)問題。</h3></br><h3> <h3>殲9的下馬是非?？上У?，不過殲9的技術(shù)積累卻成了中國后來航空科技發(fā)展的寶貴財(cái)富，例如其鴨式布局對后來殲10、殲20的深刻影響；渦扇6的試驗(yàn)設(shè)備和隊(duì)伍得以保留，為后來研制昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)奠定了重要基礎(chǔ)；相關(guān)配套項(xiàng)目為后來的航空雷達(dá)、武器發(fā)展奠定了研發(fā)基礎(chǔ)。</h3></br><h3>有些人直到今天還在污蔑殲9是大躍進(jìn)的產(chǎn)物，說殲9下馬是好高騖遠(yuǎn)的結(jié)果……筆者以為，是非曲直，公道自在人心。</h3></br><h3>事實(shí)最能教育人。</h3></br><h3>80年代初，“造不如買”的思想開始流行，空軍對法國的幻影2000和美國的F16產(chǎn)生了興趣。當(dāng)時(shí)中美正處于蜜月期，引進(jìn)F16似乎也變得可能，然而，美國卻要賣給中國“猴版”的F16，發(fā)動(dòng)機(jī)改用陳舊落后的型號、采購價(jià)1500萬美元要賣給中國3500萬美元；80年代中期以后，中蘇關(guān)系、美蘇關(guān)系逐漸開始緩和、改善，美國也就失去了“聯(lián)中抗蘇”的戰(zhàn)略需求，中美蜜月期結(jié)束，最終，引進(jìn)F16的計(jì)劃泡湯；幻想與美國合作改造殲8，最終也被擺了一道……</h3></br><h3>終于到了1986年1月，國防科工委宣布：批準(zhǔn)我國的三代機(jī)——?dú)?0立項(xiàng)研制，代號為十號工程。時(shí)年已56歲的宋文驄，被任命為殲10總設(shè)計(jì)師。</h3></br><h3>殲10成功之后，有些媒體回顧殲10上馬的歷史時(shí)，往往提到上面給新殲項(xiàng)目“前期投資5億左右”，殲10初期給的經(jīng)費(fèi)有沒有這么多，筆者是存疑的。</h3></br><h3>宋文驄帶著團(tuán)隊(duì)開始著手時(shí)，仍然在采用最原始的方式研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)！宋文驄的團(tuán)隊(duì)連一臺計(jì)算機(jī)都沒有，因?yàn)樾枰獓?yán)格保密，共和國的航空飛機(jī)設(shè)計(jì)師們，在攝氏40度高溫的倉庫里，吹著搖頭電扇、穿著背心褲衩，生生手畫了6.7萬張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙！對于宋文驄的團(tuán)隊(duì)，除掉技術(shù)上的困難，最嚴(yán)重的問題就是缺錢！</h3></br><h3>因?yàn)榧依锝?jīng)濟(jì)困窘，宋文驄下班后還要靠擺攤賣面條維持生計(jì)；總師尚且如此，別的研發(fā)人員所遭遇的境況就更可想而知了。</h3></br><h3>然而，比沒錢沒技術(shù)更可怕的是，宋文驄時(shí)刻還要擔(dān)心殲10遭遇殲9一樣的命運(yùn)。</h3></br><h3>1989年，中方組織了一個(gè)龐大的軍事代表團(tuán)前往蘇聯(lián)考察，宋文驄也受邀參加了代表團(tuán)。考察期間，蘇-27SK這款新銳戰(zhàn)斗機(jī)震撼了代表團(tuán)。回國后立刻有人提出，“與殲10相比，蘇27 性能優(yōu)異?！瓪?0干脆下馬別搞了，把錢省出來買蘇27 更合算”，還有領(lǐng)導(dǎo)非常直白的說，搞殲10就是“5分錢想上長城，不切實(shí)際”！</h3></br><h3>偏偏宋文驄為代表的老一輩航空人就是有不服輸?shù)膭蓬^！</h3></br><h3>在殲10的十八年艱苦研制過程中，多位主要研制人員倒在了工作崗位上：成飛總經(jīng)理?xiàng)顚殬錇檠兄茪?0立下了汗馬功勞，但不幸身患肺癌，于60歲去世；殲10試飛試飛副總指揮許德罹患直腸癌，一天要便血三四次卻依然堅(jiān)持工作，直至最后獻(xiàn)出了生命；試飛總師周自全時(shí)年已63歲，卻在試飛基地一住10個(gè)月，在現(xiàn)場幾次暈倒，卻嚴(yán)令隨隊(duì)醫(yī)生“不準(zhǔn)告訴任何人”…</h3></br><h3>2021年，殲10戰(zhàn)機(jī)23歲“生日”之際，央視軍事發(fā)了一段“穿著破背心造殲10的艱難歲月”的視頻在全網(wǎng)引發(fā)刷屏。</h3></br><h3> <h3>殲10首飛的1998年中國真的缺錢嗎？僅1998年一年，各級法院共審理了3.3萬起經(jīng)濟(jì)罪案，其中腐敗案件1.95萬起。陳希同一人的涉案金額就高達(dá)數(shù)千萬人民幣；次年案發(fā)的遠(yuǎn)華特大走私案涉及偷逃稅款總額更是高達(dá)530億……</h3></br><h3>砸錢搞研發(fā)其實(shí)算不得什么奇跡，在如此缺錢的條件下研發(fā)出殲10戰(zhàn)機(jī)才是奇跡。而在物欲橫流、紙醉金迷的環(huán)境下，還有宋文驄帶領(lǐng)的這樣一群研發(fā)人員能夠固守清貧、堅(jiān)守“航空報(bào)國”的初心、默默無聞地成功研制出殲10戰(zhàn)斗機(jī)更是奇跡中的奇跡！這是對毛澤東時(shí)代科學(xué)技術(shù)人員艱苦奮斗、自力更生精神的傳承和發(fā)揚(yáng)！</h3></br><h3>與宋文驄熟悉的人都知道，他是一個(gè)和藹可親的人，鄰居時(shí)常遇到滿頭白發(fā)的宋文驄，騎著一輛破舊自行車到菜市場買菜，到所里上班；宋文驄既是領(lǐng)導(dǎo)又是專家，他力主技術(shù)民主，鼓勵(lì)創(chuàng)新；在漫長的研制過程中，宋文驄領(lǐng)導(dǎo)廣大設(shè)計(jì)技術(shù)人員，緊縮開支，一分錢掰成兩半花，一步一個(gè)腳印，一次又一次攻克技術(shù)難關(guān)，默默地向目標(biāo)邁進(jìn)……</h3></br><h3>上面這段話摘編自主流媒體的報(bào)道，即便報(bào)道里沒有一句提到“毛澤東思想”，但我們卻能從中看到毛澤東思想。</h3></br><h3>殲10的最終誕生是帶著很大的“幸運(yùn)”的。幸運(yùn)的是，它遇上的是宋文驄同志這樣的一批“又紅又專”的技術(shù)人才。他們是新中國、是毛主席培養(yǎng)起來的科技人才，是毛澤東時(shí)代賦予了他們自強(qiáng)不息、無私奉獻(xiàn)的偉大精神，這才有了殲10的最終誕生。</h3></br><h3>當(dāng)然，我們還是要感謝美帝國主義這個(gè)反面教員，99炸館、41撞機(jī)，終于炸醒了很多人，也炸爛了“造不如買”……</h3></br><h3>殲10的“高光時(shí)刻”，我們不該忘記這段偉大卻又悲壯的歷史，不該忘記宋文驄為代表的殲10功臣。</h3></br> 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