鐵道兵十師46團(tuán)搶險(xiǎn)寶成鐵路鐵兵緣 <p class="ql-block"><b>轉(zhuǎn)發(fā)按語(yǔ)：</b></p><p class="ql-block"> 1981年8月中、下旬，暴雨如注，四川省北部、陜西省與甘肅省南部遭遇持續(xù)性強(qiáng)降雨襲擊。鳳縣、兩當(dāng)一帶累計(jì)降水量高達(dá)383.4毫米，超歷年同期四倍之多，僅8月19日至21日降水量便達(dá)142.3毫米。肆虐的暴雨引發(fā)河水暴漲、山洪奔涌，百年一遇的洪災(zāi)重創(chuàng)寶成鐵路。284處工點(diǎn)損毀嚴(yán)重，32個(gè)區(qū)間線路中斷，9座隧道被淤泥完全淤塞；嘉陵江上4號(hào)、7號(hào)、9號(hào)、11號(hào)橋梁部分墩臺(tái)轟然傾倒，橋體墜入洪流，鋼軌扭曲掀翻、懸空于斷崖，沖毀與淤積的土石方總量達(dá)179萬(wàn)立方米，這條連接西北與西南的交通大動(dòng)脈全線癱瘓。</p><p class="ql-block">危急時(shí)刻，鐵道兵十師聞令而動(dòng)，緊急調(diào)遣四十六團(tuán)星夜馳援。面對(duì)塌方阻路、設(shè)備損毀、物資匱乏等重重困難，全體官兵以血肉之軀筑起搶險(xiǎn)長(zhǎng)城，爭(zhēng)分奪秒展開搶修。他們晝夜鏖戰(zhàn)、迎難而上，憑借頑強(qiáng)意志與精湛技藝，成功打通生命線，以最快速度恢復(fù)鐵路通行。此次搶險(xiǎn)中，四十六團(tuán)以“上得最晚、任務(wù)最重、條件最差、干得最快、質(zhì)量最優(yōu)”的卓越表現(xiàn)，贏得鐵道部高度贊譽(yù)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“逢山鑿路，遇水架橋”的鐵道兵精神。</p><p class="ql-block">戰(zhàn)后表彰中，各級(jí)組織對(duì)這支英雄部隊(duì)給予充分肯定：團(tuán)黨委為8個(gè)排、29個(gè)班榮記集體三等功，217名官兵個(gè)人榮立三等功，68人獲通令嘉獎(jiǎng)；44名戰(zhàn)士火線入黨，87人光榮入團(tuán)；師黨委授予4個(gè)連隊(duì)集體三等功，4人榮立二等功；鐵道兵黨委授予十一連集體二等功、四營(yíng)集體三等功，師長(zhǎng)姜培敏等10人分別榮立二等功、三等功，尹玉練、王廷吉獲通令表彰；中國(guó)人民解放軍三總部更授予四十六團(tuán)“抗洪搶險(xiǎn)立新功”錦旗，見證這支鐵軍的不朽功勛。</p><p class="ql-block"> 四十余載光陰流轉(zhuǎn)，重讀鐵道兵十師四十六團(tuán)簡(jiǎn)史中《搶險(xiǎn)寶成鐵路》的篇章，那段戰(zhàn)天斗地的崢嶸歲月依然震撼人心。英雄們以無(wú)畏勇氣與奉獻(xiàn)精神鑄就的豐碑，至今仍激勵(lì)著我們砥礪前行，在新時(shí)代的征程中續(xù)寫攻堅(jiān)克難、勇創(chuàng)佳績(jī)的壯麗篇章。</p><p class="ql-block"> 編者 2025年5月9日</p> <p class="ql-block">1981年夏秋之交，寶成鐵路遭受了歷史上罕見的特大洪災(zāi)，四十六團(tuán)奉命奔赴甘肅省兩當(dāng)縣，擔(dān)負(fù)寶成鐵路的搶險(xiǎn)任務(wù)。</p><p class="ql-block">8月中旬，川北、陜南、甘南等地區(qū)連續(xù)降雨，鳳縣、兩當(dāng)縣一帶總降雨量達(dá)383.4毫米，為常年同期降雨量的4倍多。尤其是8月19日至8月21日降雨量達(dá)到142.3毫米，實(shí)屬本地區(qū)百年不遇。由于較長(zhǎng)時(shí)間的降雨，造成山洪暴發(fā)，河水上漲，嘉陵江的流量在陜西鳳縣每秒達(dá)3520立方米，為正常年份洪水水位的三倍半，不少地方房屋倒塌，農(nóng)田沖毀，交通中斷，橫貫川北、陜南、甘南的交通大動(dòng)脈一寶成鐵路也不可幸免的遭到了嚴(yán)重破壞，于8月16日中斷行車。</p><p class="ql-block">9月11日21時(shí)，十師接鐵道兵下達(dá)的予先號(hào)令，9月12日師指揮部在師長(zhǎng)姜培敏率領(lǐng)下，摩托化開進(jìn)。同日，正在青海省德令哈擔(dān)負(fù)青藏鐵路施工任務(wù)的四十六團(tuán)，接到上級(jí)趕赴甘肅省兩當(dāng)縣擔(dān)負(fù)寶成鐵路搶修任務(wù)的命令。團(tuán)黨委立即組織召開了由司政后機(jī)關(guān)各部門負(fù)責(zé)人和各營(yíng)連黨政一把手參加的黨委擴(kuò)大會(huì)，會(huì)議一直開到凌晨?jī)牲c(diǎn)，對(duì)搶修前的思想動(dòng)員，搶修實(shí)施方案，兵力部署，后勤保障，現(xiàn)場(chǎng)宣傳鼓動(dòng)等進(jìn)行了周密的研究部署。9月13日上午8點(diǎn)，團(tuán)長(zhǎng)盧云豐帶領(lǐng)機(jī)關(guān)20多人組成的先遣隊(duì)火速趕赴寶成鐵路搶修現(xiàn)場(chǎng)做準(zhǔn)備工作。與此同時(shí)，部隊(duì)召開緊急動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)上級(jí)命令，開展思想動(dòng)員。</p><p class="ql-block">9月15日，四十六團(tuán)接到十師的開進(jìn)命令，9月16日?qǐng)F(tuán)組成工作組由參謀長(zhǎng)馮巨海率先遣連(二連)從德令哈出發(fā)，帶著大批工程材料和生活物資，登上第一軍列出發(fā)。他們由汽車換火車，由火車換汽車，晝夜兼程，邊搶修公路邊開進(jìn)，3天行軍2000余里，于18日到達(dá)鳳縣。隨即背著施工生活物資徒步40里趕往工地。9月22日，主力部隊(duì)相繼組織了3個(gè)軍列，運(yùn)送人員及設(shè)備、物資，9月26日到達(dá)甘肅省兩當(dāng)縣。共運(yùn)送14個(gè)施工連隊(duì)，2個(gè)汽車連共1728人，轉(zhuǎn)運(yùn)及裝卸人員320人，攜帶汽車158輛，推土機(jī)2臺(tái)，吊車3臺(tái)，鏟車1臺(tái)及其它機(jī)械、機(jī)具，輸送各種物資達(dá)1000 余噸。</p> <p class="ql-block">此次開進(jìn)的特點(diǎn)是“快”，體現(xiàn)在組織落實(shí)快，準(zhǔn)備工作快，開進(jìn)行動(dòng)快，指揮所人員從接到預(yù)先號(hào)令到行動(dòng)只用了半天時(shí)間，團(tuán)先遣連只用了3小時(shí)就將第一個(gè)軍列裝卸完畢。開進(jìn)中，由于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，分工明確，各部門密切配合，組織嚴(yán)密，師團(tuán)又在天水鳳縣設(shè)立了轉(zhuǎn)運(yùn)站具體組織，參戰(zhàn)人員不怕艱苦，情緒高昂，因此，圓滿完成了開進(jìn)任務(wù)。</p><p class="ql-block">存在的問題，按攜行標(biāo)準(zhǔn)搶修連隊(duì)帶的東西太多，且由于運(yùn)輸條件的限制，多數(shù)東西用不上，還需派人看守，增加了非戰(zhàn)斗的減員。新汽車司機(jī)多，車經(jīng)驗(yàn)少，進(jìn)入山區(qū)公路后，有的不敢開車，發(fā)生了溜撞事故1起。</p> <p class="ql-block">1981年9月26日，部隊(duì)提前進(jìn)入工點(diǎn)，擔(dān)負(fù)寶成鐵路西坡車站至嘉陵江九號(hào)橋的搶修任務(wù)。該段全長(zhǎng)16.526公里，是水害最嚴(yán)重區(qū)段，是控制全段搶通的關(guān)鍵。線路沿嘉陵江而行，依山傍水，地形復(fù)雜。不少地段改河移山，高填護(hù)岸，全部沖毀，使搶修處于鐵路不通，公路不通，電力不通，通信不通的客觀局面。2個(gè)車站被沖，幾處隧道堵塞，路基坍塌嚴(yán)重，4處軌排懸空，最高達(dá) 30米，最長(zhǎng)達(dá)500米，有11座山體移位、滑坡、塌方，形成泥石流漫道，水害點(diǎn)52處，需搬填土石方55萬(wàn)立方米，占全寶成線搶修工程量的三分之一，其中搶通作業(yè)量為19.6萬(wàn)立方米，扣除隧道，在10.362公里線路上平均每公里有5處水害工點(diǎn)，需清除稀泥或填土5萬(wàn)余立方米，8個(gè)重點(diǎn)工程工作量大，1號(hào)工點(diǎn)位于靈官峽，有石無(wú)法開采，干砌需用片石運(yùn)距均在300米以上，最遠(yuǎn)達(dá) 3.7 公里。此外，搶修所需的工程材料、生活物資，全靠人背肩扛到搶修現(xiàn)場(chǎng)，因而施工中60%的力量運(yùn)輸，40%的力量施工，工程緊張時(shí)曾用9個(gè)連隊(duì)背運(yùn)物資，保證5個(gè)連隊(duì)施工，機(jī)械設(shè)備運(yùn)不進(jìn)去，施工全憑鐵鍬、鐵鎬等簡(jiǎn)單工具，加之秋雨綿綿，施工生活十分困難。按照“兩線”搶修總指揮部的部署，要求 10月底前全線搶通。因而時(shí)間緊，任務(wù)重，加上客觀條件差，確定了這次搶修必須突出一個(gè)“快”字，要速戰(zhàn)速?zèng)Q。</p> <p class="ql-block">9月18日至9月19日，由師長(zhǎng)姜培敏、總工程師陶學(xué)慈和四十六團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)盧云豐等9人組成勘察小組，在鐵道兵工作組王諾參謀等3人的指導(dǎo)下，由西安鐵路局鳳州工務(wù)段技術(shù)室周立欣主任做向?qū)В坝赀M(jìn)行了西坡車站至嘉陵江九號(hào)橋的現(xiàn)場(chǎng)勘察，他們逢山攀著藤條上，遇水用棍探著行，走遍了全段每一寸鐵路，察看了全段每一個(gè)水害點(diǎn)。累了用棍助步，餓了啃幾口干糧，渴了喝幾口泉水。通過勘察，進(jìn)一步了解了現(xiàn)狀，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，參照《鐵道兵搶修手冊(cè)》及《鐵路施工技術(shù)手冊(cè)》有關(guān)數(shù)據(jù)，很快制定了搶修方案和施工新部署。確定路基寬度為5米，最小曲線半徑為300米，困難地段為250米，限制坡度為15%，限制速度為每小時(shí)25公里。絕大部分工點(diǎn)按原線恢復(fù)，做到一不大量撥道，二不架大跨度的便梁，三不拆除已有的建筑。如1號(hào)工點(diǎn)，上級(jí)已批準(zhǔn)炸除擋石墻100米，撥道并進(jìn)行路基防護(hù)，以盡快搶修線路。在實(shí)際施工中只炸除了基礎(chǔ)已被洪水沖刷松動(dòng)的20米擋石墻，減少了復(fù)舊的工程量，縮短了搶修時(shí)間。</p><p class="ql-block">根據(jù)任務(wù)和已批準(zhǔn)的搶修方案，兵力的部署在于充分利用鐵路，打開運(yùn)輸通道，改善施工條件，壓縮非戰(zhàn)斗減員，增加施工力量。9月26日全線展開施工，比原計(jì)劃提前了5天。西安鐵路局雙石鋪指揮所的領(lǐng)導(dǎo)感慨地說:“真沒想到鐵道兵上得這樣快”。</p><p class="ql-block">部隊(duì)開進(jìn)搶修區(qū)段后，指揮所臨時(shí)黨委和政工組根據(jù)上級(jí)的要求，針對(duì)部隊(duì)的實(shí)際，迅速研究和開展了搶修政治思想工作。動(dòng)員大家站在黨和人民利益的高度，想國(guó)家所想，急災(zāi)區(qū)人民所急，自覺地為黨分憂，為提前完成搶修任務(wù)貢獻(xiàn)一切力量。號(hào)召全體干戰(zhàn)不辜負(fù)黨的信任和人民的重托，發(fā)揚(yáng)革命英雄主義精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志投入搶修戰(zhàn)斗，以最快的速度保質(zhì)保量完成好任務(wù)。通過反復(fù)的動(dòng)員教育，部隊(duì)情緒高漲，每個(gè)人都寫了決心書、請(qǐng)戰(zhàn)書，部隊(duì)以臨戰(zhàn)的姿態(tài)，投入搶修戰(zhàn)斗。</p> <p class="ql-block">搶修中，各級(jí)還緊密聯(lián)系具體任務(wù)，利用現(xiàn)場(chǎng)廣播、標(biāo)語(yǔ)口號(hào)、《搶修戰(zhàn)報(bào)》、光榮榜等各種形式，把現(xiàn)場(chǎng)宣傳鼓動(dòng)工作搞得生動(dòng)活潑。同時(shí)，根據(jù)搶修任務(wù)的特點(diǎn)，開展了現(xiàn)場(chǎng)立功和火線入黨、入團(tuán)活動(dòng)。并組織各工點(diǎn)，各營(yíng)、連、排、班、個(gè)人與個(gè)人之間開展競(jìng)賽活動(dòng)。使部隊(duì)始終保持旺盛的斗志，每天在工地冒雨緊張戰(zhàn)斗十四、五個(gè)小時(shí)，沒有一人叫苦叫累。</p><p class="ql-block">搶修中，從搶指領(lǐng)導(dǎo)到基層干部，都是身先士卒，模范帶頭，既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員。團(tuán)長(zhǎng)盧云豐、參謀長(zhǎng)馮巨海、政治處主任丁希文，經(jīng)常到工地參加勞動(dòng)，和戰(zhàn)士打成一片。教導(dǎo)員肖光貴和戰(zhàn)士們一起背石頭，背壓腫了，磨破了，條條血痕沾著襯衣，他忍著疼痛，穿上棉衣，又堅(jiān)持和大家繼續(xù)戰(zhàn)斗。指導(dǎo)員王賢山、副連長(zhǎng)郝德良，8個(gè)晝夜只休息了23個(gè)小時(shí)，沒洗過臉沒刷過牙，全身泥巴渾身汗。連長(zhǎng)劉桂成，在清理泥石流的施工中，第一個(gè)跳進(jìn)腰深的稀泥漿中，腳被劃破了五、六道口子，鮮血染紅了一灘灘稀泥，仍然堅(jiān)持戰(zhàn)斗。副排長(zhǎng)崔文海處處走在前，哪里危險(xiǎn)，哪里活重，他就沖向哪里。指導(dǎo)員嚴(yán)華松是二等乙級(jí)殘廢，他不顧自己身殘?bào)w弱，感冒發(fā)燒，一邊吃藥打針，一邊干活。用自己的實(shí)際行動(dòng)鼓舞了全連的斗志。干部不怕苦，戰(zhàn)士猛如虎。八連班長(zhǎng)段貴山連續(xù)戰(zhàn)斗48小時(shí)不休息，極度勞累使他3次暈倒在工地上。戰(zhàn)士曹銀貴，班里數(shù)他年齡小，個(gè)矮體弱，在擔(dān)負(fù)物資運(yùn)送任務(wù)中，他看到工地物資供不應(yīng)求時(shí)，又請(qǐng)求連里每天讓他背2趟。六連戰(zhàn)士王富侖1天背運(yùn)片石最高達(dá)6.1立方米，他的脊背被石頭磨得滲出血跡，沒叫一聲苦。在運(yùn)輸輕型軌道車時(shí)，途中有一段被洪水沖空的路基，人員均從棧橋上通過，軌道無(wú)法抬運(yùn)，十六連班長(zhǎng)鄧俊寶等8名戰(zhàn)士跳進(jìn)深坑搭起人橋，抬軌道車的人員踩著他們的肩上運(yùn)過來(lái)。十八連戰(zhàn)士崔龍珠，在部隊(duì)開赴搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)前，組織已批準(zhǔn)他退伍，但部隊(duì)接到搶修命令后，他主動(dòng)要求參加搶修，他連續(xù)4天沒有合眼，手打起了血泡，雙肩被壓腫了，背被石塊磨破了，仍不肯休息，直到傍晚吃飯時(shí)，端著飯碗往地上一坐就睡著了，飯碗掉在地上，湯潑在身上都不知道。部隊(duì)經(jīng)過艱苦的奮戰(zhàn)，10月18日?qǐng)A滿完成了全段的搶修任務(wù)。10月10日鐵道部李克非副部長(zhǎng)來(lái)工地看望部隊(duì)和檢查工地，贊揚(yáng)部隊(duì)上得最晚，任務(wù)最重，條件最差，干得最快，質(zhì)量最好，做出了很大的成績(jī)。</p><p class="ql-block">搶修中，指戰(zhàn)員以為國(guó)分憂、為民解難、為鐵道兵爭(zhēng)光的思想，憑自己的一雙手，兩條腿，繞塌方，涉泥流，爬懸軌，鉆隧道，用堅(jiān)韌不拔的毅力，背進(jìn)了近千噸物資，吃干糧。喝泉水，住隧道，睡濕地，以戰(zhàn)天斗地的革命精神，搬走了一座座“橡皮山”，征服了一個(gè)個(gè)“爛泥潭”，拿下了一個(gè)個(gè)“老虎口”。頂風(fēng)冒雨，含辛茹苦，連續(xù)奮戰(zhàn)14個(gè)晝夜，提前22天完成了搶修任務(wù)，受到了中央軍委的通令嘉獎(jiǎng)，以及鐵道兵、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部和寶成、寶天鐵路搶修總指揮部的表?yè)P(yáng)。1981年，中國(guó)人民解放軍三總部授予四十六團(tuán)“抗洪搶險(xiǎn)立新功”榮譽(yù)稱號(hào)和錦旗一面，1982年，總參、總政授予該團(tuán)“作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)成績(jī)顯著”和“貫徹條例條令達(dá)標(biāo)單位”。鐵道兵1981年授予十一連二等功，四營(yíng)三等功，姜培敏二等功，盧云豐、馮巨海、丁希文、陶學(xué)慈等7人為三等功。</p> <p class="ql-block">此次搶修，從勘察部署到組織施工，從通信聯(lián)絡(luò)到作風(fēng)培養(yǎng)，從政治工作到后勤保障，一切工作都突出一個(gè)“快”字，著眼一個(gè)“搶”字，立足一個(gè)“通”字。較好地錘煉了師、團(tuán)兩級(jí)機(jī)關(guān)的指揮藝術(shù)。為了解決運(yùn)輸和施工的矛盾，從被動(dòng)中爭(zhēng)取主動(dòng)。在施工部署上選擇了先集中兵力搶通1、2、3、4號(hào)工點(diǎn)，打開通道后，減少人力背運(yùn)，集中全力會(huì)戰(zhàn)5號(hào)工點(diǎn)。實(shí)踐證明:這個(gè)部署是合理的。清除大量淤泥是施工中的一個(gè)難題，通過摸索，采用了一是用炸藥爆，大量爆破可以揚(yáng)棄，擠壓和爆坑表面的淤泥硬化，雖用炸藥較多，但大大加快了施工進(jìn)度。二是以水治泥，使用吊溝或用抽水機(jī)從江中抽水，用水頭的壓力稀釋淤泥，使稀泥達(dá)到流動(dòng)狀態(tài)，自然排除，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效，從而使3號(hào)工點(diǎn)比原計(jì)劃提前12天完成了任務(wù)。</p> <p class="ql-block">隨行保障是這次搶修順利實(shí)施的基礎(chǔ)。按照總指揮部“各自為戰(zhàn)”的部署，搶修所需的各類物資、設(shè)備各單位自行解決。部隊(duì)從青海長(zhǎng)途跋涉上千公里到甘南執(zhí)行任務(wù)，戰(zhàn)線長(zhǎng)，運(yùn)距遠(yuǎn)，后方保障工作量大，為了讓部隊(duì)能吃得上，住得下，干得開，團(tuán)黨委決定，前方、后方齊動(dòng)員，全力以赴支援前方。團(tuán)政委沈柏銘雖未隨軍搶險(xiǎn)，但他一直組織指揮后勤保障工作，為前方搶險(xiǎn)部隊(duì)提供了保障。由于一切生活物資和部分施工材料都得靠人背肩扛運(yùn)送到搶修區(qū)段，團(tuán)政委沈柏銘和后勤人員一起，不分白天黑夜，手杵木棍，身背電筒，翻山越嶺，每天步行幾十華里，組織物資轉(zhuǎn)運(yùn)和采購(gòu)。還逐營(yíng)逐連看望干部戰(zhàn)士，開展現(xiàn)場(chǎng)宣傳鼓動(dòng)，連續(xù)十多天，沒準(zhǔn)時(shí)吃過一餐飯，每天休息不到5小時(shí)，身體明顯消瘦了。僅一個(gè)月的時(shí)間，先后為部隊(duì)采購(gòu)肉禽蛋 18000斤，燒柴102200斤，蔬菜37000斤，其它副食3000斤。聯(lián)系解決炸藥50噸，草袋50000條，滿足了施工需要。同時(shí)還加強(qiáng)了衛(wèi)生防病工作，使部隊(duì)發(fā)病率為1.09%，控制了非戰(zhàn)斗減員，保證了搶修的順利實(shí)施。</p> <p class="ql-block">1986年12月3日西安鐵路影視工作部攝制的電視文獻(xiàn)紀(jì)錄片《征服》在西安審定發(fā)行。片中真實(shí)記載了鐵十師四十六團(tuán)在寶成搶修的全過程，反映了師團(tuán)千余官兵艱苦奮斗，團(tuán)結(jié)協(xié)作和奮力拼搏的精神風(fēng)貌。</p><p class="ql-block">寶成搶險(xiǎn)任務(wù)勝利完成后，部隊(duì)又迅速重返青藏高原，繼續(xù)參加青藏鐵路收尾配套工作。</p> <p class="ql-block">在搶險(xiǎn)中，部隊(duì)還積極幫助當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚a(chǎn)自救，重建家園。由于團(tuán)搶修地段，是洪災(zāi)最重的地區(qū)，缺糧少菜，群眾生活十分艱苦，團(tuán)經(jīng)請(qǐng)示上級(jí)批準(zhǔn)，從部隊(duì)節(jié)余糧食中救濟(jì)兩當(dāng)縣面粉10000斤，幫助當(dāng)?shù)卣畵屚藘僧?dāng)至興化的公路15公里，完成土石方 14000 立方米。并給兩當(dāng)縣測(cè)量一條新公路，為西坡公社煤礦測(cè)量坑道。還組織巡回醫(yī)療4個(gè)組12人次,為群眾治病 880人次，深受當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕姷暮迷u(píng)，密切了軍民關(guān)系。</p><p class="ql-block">搶修中，四營(yíng)被評(píng)為集體三等功，十一連被評(píng)為二等功，二、六、十六、十七連榮立集體三等功，有8個(gè)排、29個(gè)班榮立集體三等功。周如標(biāo)、段貴山、張高、崔龍珠4同志榮立二等功，240名干部戰(zhàn)士榮立三等功。其中肖光貴、鄧蓉生等21名被師記三等功?；鹁€入黨44人，入團(tuán)的87人，其中榮立二等功的4名戰(zhàn)士，經(jīng)師黨委批準(zhǔn)，破格提拔為干部。</p><p class="ql-block">存在的問題:大部分人員不熟悉搶修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在施工中，抓軌、釘?shù)?、整道是施工中的薄弱環(huán)節(jié)，抓軌中有3人受輕傷。對(duì)鐵路的一些設(shè)備技術(shù)性能不夠熟悉，接觸網(wǎng)送電后發(fā)生了1起違章作業(yè)事故，造成1人觸電死亡。</p><p class="ql-block">這次搶修時(shí)間雖短，但任務(wù)艱巨，情況復(fù)雜，是一次近似實(shí)戰(zhàn)的演練，全面地檢驗(yàn)了部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。部隊(duì)所以能出色完成任務(wù)，主要是平時(shí)居安思危，不忘戰(zhàn)備，團(tuán)成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)組成的戰(zhàn)備領(lǐng)導(dǎo)小組。在緊張繁忙的施工中，能突出本兵種特點(diǎn)，施工與訓(xùn)練相結(jié)合，廣泛開展群眾性的練兵活動(dòng)，提高了部隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)實(shí)施鐵路保障和平時(shí)的施工任務(wù)能力。</p> <p class="ql-block">——摘自《中鐵第二十工程局第一工程處簡(jiǎn)史》（AI生圖）</p>