〔征文〕 磨礪奮進(jìn) 破繭成蝶真誠(chéng)待你 10581791 <p class="ql-block"> 俗話說(shuō)，幾分耕耘，幾分收獲。一個(gè)人的成長(zhǎng)和進(jìn)步往往是與個(gè)人的辛勤努力成正比。這個(gè)砥礪奮進(jìn)的經(jīng)歷也是自己“破繭成蝶”的過(guò)程?；仡欁约簭囊粋€(gè)普通的車(chē)工成長(zhǎng)為一名機(jī)關(guān)干部的歷程，感觸頗多，記憶猶新。</p><p class="ql-block"> 我是1975年從中專(zhuān)畢業(yè)分配到一個(gè)機(jī)械制造企業(yè)當(dāng)車(chē)工的，屆時(shí)正值黨的三中全會(huì)以后，各方面工作都逐步轉(zhuǎn)到以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，企業(yè)也是如此，生產(chǎn)在大上，思想教育也須緊緊跟上。我們車(chē)間又是個(gè)新車(chē)間，宣傳教育任務(wù)很重，車(chē)間黨支部書(shū)記姓楊，是一個(gè)很重視黨的基層建設(shè)的好領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)時(shí)我還兼任車(chē)間團(tuán)支書(shū)，這個(gè)車(chē)間年青人占絕大多數(shù)，除了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)即使老廠來(lái)的老師傅也不過(guò)三十歲。書(shū)記會(huì)議多，事情多，所以好多青年教育的任務(wù)和車(chē)間宣傳信息都是我來(lái)分擔(dān)與撰寫(xiě)。白天我還要上床子頂崗，完成自己的生產(chǎn)任務(wù)，所以只能利用業(yè)余時(shí)間點(diǎn)燈熬油去做這些額外的工作，有時(shí)忙得太晚我就在辦公室對(duì)付一宿，雖然比較勞累，但是有時(shí)想想比在農(nóng)村那種艱苦條件可要好多了，自己暗下決心要倍加珍惜當(dāng)下的一切，只有付出，才能收獲。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)時(shí)由于我們車(chē)間是廠黨委的基層黨建工作示范單位，所以平時(shí)需要報(bào)送的信息和材料比較多，尤其是總結(jié)計(jì)劃以及經(jīng)驗(yàn)類(lèi)材料經(jīng)常要寫(xiě)，楊書(shū)記很信任我，這些材料都要我來(lái)完成。黨委派宣傳部、組織部的同志經(jīng)常下來(lái)做指導(dǎo)。寫(xiě)一般信息反映，我輕車(chē)熟路，且要求不高。但是我寫(xiě)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等文字材料上邊來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)常常提出很多修改意見(jiàn)，需要反復(fù)修改才能蒙混過(guò)關(guān)。起初我滿不在乎，覺(jué)得是他們吹毛求疵，橫挑鼻子豎挑眼。后來(lái)冷靜下來(lái)看自己的文章，確實(shí)有點(diǎn)像懶婆娘裹腳布又臭又長(zhǎng)。看看人家給我做樣本的計(jì)劃和經(jīng)驗(yàn)，學(xué)學(xué)公文寫(xiě)作知識(shí)，我知道了自己的毛病是把寫(xiě)材料當(dāng)做寫(xiě)作文，文字啰嗦，拖泥帶水，而且學(xué)生腔太多，形容詞過(guò)濫，雖然在校時(shí)我的文章總被做范文讀給大家，但是寫(xiě)總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)與此是風(fēng)馬牛不相及！于是我開(kāi)始按照公文寫(xiě)作要求和好的范文對(duì)照，改寫(xiě)自己原來(lái)的文章。廠里當(dāng)時(shí)的幾個(gè)大文豪都幫我改過(guò)材料。有時(shí)候我的七八千字的經(jīng)驗(yàn)他們竟然刪掉一半還多。我知道了論公文寫(xiě)作我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，甚至還是一個(gè)小學(xué)生。廠政治處的李主任文字最精煉，對(duì)我的幫助指導(dǎo)最多，手把手教我改寫(xiě)文章，一字一句推敲斟酌，把文章改得更精煉，如火純青。在大家的耐心幫帶指導(dǎo)下，我鍥而不舍，勤奮好學(xué)，終于上道，材料越寫(xiě)越精，慢慢得心應(yīng)手。李主任常說(shuō)，好文章都是改出來(lái)的。我對(duì)這話有深刻感悟，我有一篇寫(xiě)后進(jìn)變先進(jìn)的典型經(jīng)驗(yàn)材料“嘎刺頭變成排頭兵”，竟然五次易稿才通過(guò)，最終被全局選上在整個(gè)礦區(qū)做交流。這篇文章也為我以后進(jìn)機(jī)關(guān)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block"> 那個(gè)年代社會(huì)風(fēng)氣很正，不搞特殊化，沒(méi)有特殊人。就拿我們這次入廠的工種分配吧，給我的印象最深。沒(méi)有來(lái)的時(shí)候，都說(shuō)工廠學(xué)技術(shù)首選“車(chē)鉗鉚電焊”，來(lái)了才知道這里面最輕松自在的是電工和鉗工，挎著工具到處轉(zhuǎn)悠，待遇好又不累，而車(chē)工倒班不說(shuō)，每天都有工時(shí)定額，必須要貓著腰盯得死死的頂崗作業(yè)的。但是落在我們車(chē)間的年輕車(chē)工有礦務(wù)局工資處長(zhǎng)的兒子，也有廠勞資科長(zhǎng)與主管分配的老鮑，他們的孩子都和我在一起當(dāng)車(chē)工，沒(méi)有一個(gè)人有怨言，更沒(méi)有一個(gè)人提出換工種的要求。我的父親當(dāng)時(shí)也是礦務(wù)局財(cái)務(wù)處的高級(jí)會(huì)計(jì)師，經(jīng)常來(lái)我廠檢查工作，可是父親擔(dān)心我怕苦怕累，總是囑咐我，要學(xué)好技術(shù)，做一名合格的車(chē)工。所以當(dāng)時(shí)的社會(huì)氣候決定任何人想靠走后門(mén)當(dāng)特殊人，此路不通。誰(shuí)也不要抱有幻想，千里之行始于足下，腳下的路要靠自己一步一步去走。</p> <p class="ql-block"> 但是命運(yùn)之神總是會(huì)惠顧有準(zhǔn)備的人，腹有詩(shī)書(shū)氣自華。我的寫(xiě)作能力逐漸被廠領(lǐng)導(dǎo)賞識(shí)和看重，1978年春天，我由車(chē)間被借調(diào)到廠工會(huì)辦公室，主抓辦公室及生產(chǎn)技協(xié)工作。當(dāng)時(shí)車(chē)間楊書(shū)記先調(diào)到工會(huì)任工會(huì)主席，所以我的借調(diào)與他的推介有很大關(guān)系。楊書(shū)記是我人生的一個(gè)貴人。我從車(chē)間到機(jī)關(guān)這一步是他為我鋪的路。從某種意義上他是我的引路人，今生今世我不會(huì)忘記他。因?yàn)橐粋€(gè)人你再有能力也得有人給你提供施展才華的舞臺(tái)。也得有人持續(xù)不斷的舉薦你，引領(lǐng)你。第二年，由于我撰寫(xiě)的群眾技協(xié)工作經(jīng)驗(yàn)在省市都做了交流，上了報(bào)紙，為企業(yè)爭(zhēng)了榮譽(yù)，廠長(zhǎng)書(shū)記都很滿意，我正式轉(zhuǎn)干，成為三中全會(huì)后首批機(jī)關(guān)轉(zhuǎn)正干部，不久我被廠由工會(huì)直接調(diào)到廠辦室做調(diào)研工作，給廠長(zhǎng)當(dāng)了秘書(shū)，我在機(jī)關(guān)也立住了腳跟，新的崗位，新的工作催我?jiàn)^進(jìn)，我沒(méi)有止步不前，又朝新的目標(biāo)登攀。我通過(guò)四年的不懈努力取得了遼大的企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)證書(shū)，1987年被廠聘任為企業(yè)管理辦公室主任，從此“海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛”，為自己在事業(yè)上的進(jìn)步打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block"> 有人說(shuō)，經(jīng)歷就是人生最大的財(cái)富。我常常想起自己從一名普通車(chē)工經(jīng)過(guò)奮斗，成長(zhǎng)為一名較為優(yōu)秀的企業(yè)管理人員的經(jīng)歷，這段歷經(jīng)留給我的啟示和感悟讓我獲益匪淺，以至于成為我今后人生歷程的指導(dǎo)方向和奮斗源泉。這段經(jīng)歷也成為我對(duì)子孫后代傳承教育的寶貴教材，我的女兒由北大博士生畢業(yè)后成為一名非常優(yōu)秀的人民教師，多次獲得北京市教學(xué)及研究成果大獎(jiǎng)，破格評(píng)選為學(xué)科帶頭人。從她的身上我隱隱看到自己當(dāng)年的影子，心里是滿滿的欣慰！</p><p class="ql-block"> </p>