鐵十師汽車營二上青藏高原鐵兵緣 <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">向煥伯</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">二上青藏高原</b></p> <p class="ql-block"> 1962年12月，中央決定修建青藏鐵路海（晏）克（土）段24公里鐵路以及海（晏）（青海）湖12公里支線鐵路。鐵道兵接軍委命令后，將任務交給鐵十師承擔施工。1963年春，鐵十師機關及直屬分隊，先后從京郊良鄉(xiāng)、河北高碑店等地移防青海西寧市。師后汽車連也隨師機關移駐西寧。</p><p class="ql-block"> 1962年，周總理在一次與鐵道兵領導談話時指出，鐵道兵的性質(zhì)、任務是工程技術兵種，無能平時、戰(zhàn)時都是執(zhí)行鐵路施工任務。并談到一個9000人的師，出工只有5000人，出工率太低，要壓縮機關人員，增加基層施工一線的力量。根據(jù)總理的指示，鐵道兵進行了第二次整編。十師在這次整編中，撤銷了師屬汽車營，保留一連為師后汽車連。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">西寧市火車站</p> <p class="ql-block"><b>1、西寧印象</b></p><p class="ql-block"> 西寧市是青海省的省會，位于青海省東部，湟水中游河谷盆地，海拔2261米，是青藏高原的東方門戶。鐵道兵常年擔負鐵路施工任務，不是住深山峽谷，就是駐沙漠戈壁，這次因為任務關系，第一次駐進省城。師機關駐西寧市東郊楊家莊，離市中心繁華地段約2公里左右，汽車連也隨師機關駐楊家莊。當年楊家莊有很多閑置房屋，可能原為一些基建工程單位所建，有的還未完工就棄置了，人去樓空。汽車連住房，據(jù)說是221廠家屬基地的一個澡堂（未建設完工），當然。這比以前住帳篷、臨時工地房屋要好多了。</p><p class="ql-block"> 西寧雖然是省會城市，但并不繁華，城市基礎設施建設比較落后。作為城市窗口的火車站，建了不到一半就停工了，大量綱筋混凝土建筑物，裸露在最顯眼的位置。城區(qū)到處都能看到未完工的建筑物，用現(xiàn)在的話說就是爛尾工程。這是當時國家調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構，壓縮基建規(guī)模而下馬的基建項目。城市道路出了城區(qū)就是沙石路面，汽車一過，塵土飛揚。市內(nèi)除了大十字商業(yè)中心、古城臺、省委、省政府一帶有些新的樓房建筑外，其他大都是解放前的舊建筑。不過作為青海省的省會、西北的中心城市，解放以后建設了不少工礦企業(yè)，如青海重型機床廠、青海鋁廠、青海毛紡織廠等大型企業(yè)。西寧市人口不是很多，少數(shù)民族占比較大，主要是回族。他們的服飾與漢族區(qū)別不是很大，主要區(qū)別在頭飾上，男子戴小白帽，女子帶的頭飾分三種，老年為白色，未出閣（未婚）的為綠色，結(jié)婚以后為黑色。生活習慣也與漢族有別，典型的就是不吃豬肉、不喝酒?；孛癜俜种傩叛鲆了固m教，是虔誠的真主的子民。西寧市有名的東關大清真寺，是供穆斯林做禮拜用的宗教場所。不過那時宗教活動好像不是很突出。大清真寺內(nèi)變成一個自由市場，當然在此經(jīng)商的都是回民，市場經(jīng)銷的都是一些緊俏商品和當?shù)赝撂禺a(chǎn)品。我們駐西寧期間，正是國家經(jīng)歷三年經(jīng)濟困難時期以后，國民經(jīng)濟開始恢復、發(fā)展，市場活躍，人民生活安定。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">西寧市東關大清真寺</p> <p class="ql-block">2、師后汽車連在青海</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過整編后的師后汽車連，無論是車輛裝備、人員素質(zhì)都得到了充實。原汽車營二、三連分別編入各團，組建團汽車連，因而師后汽車連的運輸任務也少了很多。師承擔的青藏鐵路建設任務兩段只有30多公里，線路基本在較為平坦的草原地段，施工難度不是很大，且離西寧市只有100公里左右的距離。配備的兵力為46、48團兩個團。施工所需物資器材運輸，一般由團汽車連承擔，重、大型設備、器材，或突擊性任務由師后汽車連完成。這期間，從鐵5師調(diào)入10臺斯柯達柴油車，連同幾名隨軍職工司機，作為柴油車的技術骨干一起調(diào)入。上級調(diào)撥的20臺解放牌A10型新車全部放到師后汽車連，連里官兵都像寶具一樣看待。因運輸任務不多，這20臺解放新車，完成初駛后即全部封存保管，直到1964年9月，部隊要入川修建成昆鐵路才啟封。</p> <p class="ql-block"> 汽車分隊的特點是人員分散，單個執(zhí)行任務，有的長期在外住勤，紀律渙散。經(jīng)常在家的就是修理工、勤雜人員，連里組織一次全連性的集會或活動的機會很少。但在西寧駐防期間則有所改觀。連里抓住機會，組織全連官兵進行政治思想教育，開展業(yè)務技術學習，大搞農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)活動。住地周圍有很多空地，都種上了蔬菜，特別是種的包心菜（也叫蓮花白）每棵重達一、二十多斤，自己根本吃不了，后來用載重8噸的斯柯達車拉了一車，3分錢一斤賣給了勞改農(nóng)場食堂。</p><p class="ql-block"> 以前連隊的文化生活很單調(diào)，一個月能看上一、兩場露天電影就算不錯了。在西寧，連隊住地就在禮堂旁（簡易禮堂），師政治部電影放映隊就住在禮堂。因為省城的關系，片源較豐富，每個禮拜至少看兩場電影，有時一場放映兩部、甚至多部影片。遇到剛發(fā)行的新片，要與電影院“跑片”，看到晚上11、12點是經(jīng)常的事。記得1963年，日本電影《啊！海軍》、《三本五十六》，還有一部片名忘記了，作為批判日本復活軍國主義的“內(nèi)部影片”，在省政府禮堂放映，連續(xù)看了10多個小時（白天）。這期間，內(nèi)蒙古自治區(qū)的烏蘭牧騎到青海省慰問演出，專場慰問駐軍演出也是在省政府禮堂。烏蘭牧騎是內(nèi)蒙古自治區(qū)一支群眾性業(yè)余文藝輕騎隊，曾在全國各省、市、區(qū)巡回演出，受到中央媒體和各地群眾高度贊揚。他（她）們演出的文藝節(jié)目短小精干，政治性、藝術性都較高，是當時文藝隊伍的佼佼者。我們有幸觀看他（她）們的文藝演出，既是一次政治學習，也是一次藝術享受。這個文藝隊伍大概只有二、三十人，他們既是演員，又是樂手，個個能歌善舞，人人都會吹拉彈唱，這大概就是內(nèi)蒙古大草原滋養(yǎng)出來的藝術高手。在西寧，除了看電影、看文藝節(jié)目外，有時還能看體育比賽。師蘭球隊和青海省蘭球隊經(jīng)常進行友誼比賽，我們也能到場觀看。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">西寧市鳥瞰</p> <p class="ql-block"> 青海省是一個地處青藏高原多民族地區(qū)，地廣人稀，經(jīng)濟欠發(fā)達。據(jù)說當時全省只有200多萬人口，主要集中在東部農(nóng)業(yè)區(qū)。從1963年開始，全國開展轟轟烈烈的社會主義教育運動，也叫“四清運動”。為了使部隊官兵接受教育，師政治部組織機關和直屬分隊到青海省委工作隊“四清”試點單位參觀。參觀點位于西寧市東部35公里處湟中縣平安公社（現(xiàn)為青海省海東地區(qū)行署所在地）。由于省、市機關參觀人員較多，工作隊有專人講解、介紹。記得解說員第一句就是“平安公社不平安”……。我們看到的是當?shù)剞r(nóng)村兩極分化嚴重，絕大多數(shù)群眾處于貧窮、甚至赤貧狀態(tài)。有一個典型案例：一戶貧農(nóng)住在一個土洞內(nèi)（城墻挖的一個洞），里面除了一堆麥草、破爛的棉絮外，什么都沒有，他唯一的”財富”就是一幀毛主席像和一張勞動模范獎狀；就在這個土洞不遠處，就是這個大隊支部書記的家，新修的四合院，十多間窗明幾凈的平房，兩輛嶄新的自行車，家具設施齊全，多么鮮明的對照。這是當時農(nóng)村社會的一個縮影。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">我國第一個核武器——原子彈、氫彈研制、生產(chǎn)基地221廠</p> <p class="ql-block"><b>3、鐵十師與兩彈一星工程</b></p><p class="ql-block"> 我們師第一次進青藏高原前所建設的清綠鐵路，是酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地專用線，第二次進入青藏高原則承擔221廠廠區(qū)鐵路專用線施工。221廠也稱青海礦區(qū)，位于青海省海晏縣的金銀灘草原深處。是我國第一座核武器——原子彈、氫彈研制、實驗、生產(chǎn)基地。1962年12月，46團（8091部隊）進入221廠核心廠區(qū)，擔負專用鐵路施工。據(jù)原46團1963年入伍的石俊美戰(zhàn)友寫的回憶錄《我在核武器研制基地的500天》披露，1964年9月29日下午3時，他們作為警衛(wèi)部隊一部分，“親眼目賭了我國第一顆原子彈，從這個基地出廠，通過我們修的鐵路專用線運往羅布泊”。1964年10月16日，這顆原子彈，在新疆羅布泊核實驗場爆炸成功，震驚全世界。</p> <p class="ql-block"> 師后汽車連經(jīng)常被上級臨時指派給221廠執(zhí)行運輸任務，由于當時國內(nèi)、國際形勢，該廠處于絕對保密狀態(tài)。即使像鐵道兵這樣的現(xiàn)役軍人，而且是給他們運輸物資，也嚴格禁止我們的司機進入廠門。在層層崗哨的第一關，就要將車輛交給廠內(nèi)的專職司機駕駛?cè)バ盾?，然后將空車開出廠門移交。可見該廠當時的保密要求有多嚴格。</p><p class="ql-block"> 青藏線海（晏）克（土）段1963年4月開工，同年11月鋪軌通車，與海（晏）（青海）湖支線于1964年9月交付蘭州鐵路局接管運營。海湖支線當時稱為砂石專線，其實是國防新技術科研實驗專用線。鐵路修通后，空軍第一營，即多次擊落美國U2高空偵察機的英雄單位，通過海湖鐵路專用線，到青海湖用薩姆2地空導彈打過靶。海軍研制的新型魚雷，也在青海湖發(fā)射實驗。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">鐵十師建設的221廠廠區(qū)專用鐵路</p> <p class="ql-block"><b>作者！向煥伯</b></p><p class="ql-block">1959年入伍的湖南兵，曾先后在師后汽車營（1959—1965、1970—1979）、財務科（1965—1970、1979—1982）工作，1982年轉(zhuǎn)業(yè)。</p>