一橋飛抵深馬代夫江上煙云 <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">深中大橋原名“伶仃洋大橋”，2024年6月7日正式更名為“深中大橋”，以體現(xiàn)其連接深圳與中山的地理定位。這一命名既呼應(yīng)了文天祥《過零丁洋》中的歷史意象，也突出了工程的區(qū)域聯(lián)結(jié)功能。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">其規(guī)劃可追溯至20世紀(jì)80年代。1983年香港企業(yè)家胡應(yīng)湘提出“伶仃洋大橋”構(gòu)想，但因爭議擱置。2004年，深圳市重啟跨江通道研究，最終確定“東隧西橋”方案（即東側(cè)為隧道、西側(cè)為橋梁），以兼顧航空限高與通航需求。2016年工程正式開工，2024年6月30日通車。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">大橋主跨1666米，為世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋；橋面距海平面91米（相當(dāng)于30層樓），通航凈高76.5米，均為全球最高。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">通過新型氣動設(shè)計，抗顫振臨界風(fēng)速提升至88米/秒（17級臺風(fēng)以上），打破國際公認(rèn)的70米/秒上限。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;"> 單個錨碇重約100萬噸，混凝土方量34.4萬立方米，為世界最大海中錨碇，穩(wěn)固主纜承受超10萬噸荷載。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">采用國產(chǎn)2060兆帕超高強度鋼絲，耐腐蝕性能提升2倍，并具備缺口自修復(fù)功能。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">首創(chuàng)“智能澆筑系統(tǒng)”和“沉管水下推出式對接技術(shù)”，實現(xiàn)海底沉管毫米級精度對接（誤差小于5厘米）。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">2024年4月，深中大橋獲國際橋梁大會“喬治·理查德森獎”，標(biāo)志著其技術(shù)獲全球認(rèn)可。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">大橋通車后，深圳至中山車程由2小時縮至30分鐘，珠海至深圳1小時內(nèi)可到達(dá)。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">過了橋房車又開了45分鐘，終于到了海邊，一個被稱之為“深圳的馬爾代夫”桔釣沙，沙灘三面環(huán)山，植被茂密，可能因當(dāng)?shù)卦L某種與“桔”相關(guān)的植物，如柑橘類，或因地形輪廓形似桔子而得名，但目前無確切文獻(xiàn)佐證。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">沙灘呈月牙狀，長約1000米，沙質(zhì)細(xì)膩潔白如銀，被稱為“銀灘”。其形狀可能讓人聯(lián)想到“釣”的弧線，或與早期漁民在此垂釣活動有關(guān)。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">因其海水顏色分層明顯，由近岸白色漸變?yōu)檫h(yuǎn)海湛藍(lán)，沙質(zhì)純凈，被游客譽為“深圳最美沙灘”。2009年作為世界大學(xué)生運動會帆船比賽場地封閉管理，此后長期未對外開放，增添了其神秘感。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">沙灘旁的木麻黃樹林遮天蔽日，成為情侶漫步、聽濤的浪漫場所，被稱為“溫馨之源”。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">七星灣至桔釣沙的海岸線穿越以險峻著稱，需手腳并用攀爬崖壁，被戶外愛好者稱為“一步天堂，一步地獄”，成為深圳經(jīng)典徒步路線之一。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">橘釣沙早期作為小眾海灘，以露營、燒烤和清澈海水吸引游客，后因賽事封閉，近年逐漸有限開放，但仍保留相對原始的自然風(fēng)貌。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">▲視頻背景音樂</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">☆ ☆ ☆ ☆ ☆</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">航拍：江上煙云</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">文案：江上煙云</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">演奏：江上煙云</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">剪輯：江上煙云</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">2025.4.29</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">☆ ☆ ☆ ☆ ☆</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">▲導(dǎo)航：橘釣沙</b></p> 謝謝觀賞歡迎點評