加格達(dá)奇，尋訪鐵道兵的足跡心系遠(yuǎn)山 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">加格達(dá)奇</p><p class="ql-block"> 一一尋訪鐵道兵的足跡</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">加格達(dá)奇之奇，我是早有所聞。因?yàn)槲以?dāng)過(guò)鐵道兵，并且就在當(dāng)年開(kāi)發(fā)大興安嶺的鐵道兵3、6、9師中的6師當(dāng)過(guò)兵，還在后來(lái)編寫(xiě)6師軍史時(shí)專門(mén)整理過(guò)這一段的資料。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">林海明珠，加格達(dá)奇北山</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 加格達(dá)奇之奇</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在我看來(lái)，加格達(dá)奇之奇主要有三：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>其一、因兵而起</b></p><p class="ql-block">上世紀(jì)60年代初，這里還是地處內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂倫春自治旗，被稱為“高寒禁區(qū)”內(nèi)的一片林海雪原，直至國(guó)家嫩林鐵路上馬，鐵道兵在這里成立了指揮所，3、6、9師8萬(wàn)官兵相繼開(kāi)進(jìn)，形成一座兵城，后來(lái)隨著林業(yè)及工農(nóng)業(yè)的開(kāi)發(fā)，逐漸增大，直至發(fā)展成現(xiàn)在10萬(wàn)以上的城市規(guī)模，被稱為“千里興安第一城”。</p><p class="ql-block"><b>其二、地盤(pán)錯(cuò)位</b></p><p class="ql-block">?加格達(dá)奇，前身是大興安嶺特區(qū)，現(xiàn)在是黑龍江省達(dá)格達(dá)奇市，但其地盤(pán)卻是內(nèi)蒙古呼倫貝爾市鄂倫春自治旗。據(jù)說(shuō)這是黑龍江向內(nèi)蒙古租借的，每年還要交租金。在我國(guó)一省跨進(jìn)別省的“飛地”并不少見(jiàn)，但像這樣的“租地”卻是聞所未聞。</p><p class="ql-block"><b>其三、兄弟拓荒</b></p><p class="ql-block">當(dāng)時(shí)參與開(kāi)發(fā)大興安嶺的是鐵道兵3、6、9師，而最先進(jìn)入的應(yīng)是6師，因?yàn)槟哿骤F路開(kāi)工是1964年，而在其前一年的1963年，6師就開(kāi)進(jìn)了小興安嶺地區(qū)修建林區(qū)鐵、公路。嫩林鐵路上馬后，6師隨即開(kāi)進(jìn)，承擔(dān)了大揚(yáng)氣至碧州段131公里和呼中支線116公里的施工任務(wù)，當(dāng)時(shí)師政委是徐誠(chéng)之。與此同時(shí)，國(guó)家成立大興安嶺特區(qū)，首任黨委書(shū)記就是他的哥哥。兄弟倆分任軍、政一把手，同時(shí)組織指揮開(kāi)發(fā)這一特區(qū)，應(yīng)該也是一奇吧。</p><p class="ql-block">不過(guò)，這一史實(shí)我沒(méi)有進(jìn)行考證，而是聽(tīng)曾任鐵道兵司令后任新疆軍區(qū)司令員吳克華將軍講的。那是上世紀(jì)七十年代中期，吳克華陪同總參作戰(zhàn)部長(zhǎng)視察新疆邊防后途經(jīng)庫(kù)爾勒，來(lái)到我們鐵6師，在戈壁灘上接見(jiàn)了師機(jī)關(guān)人員并講了話，其中就舉了這個(gè)例子，我至今記憶猶新。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">加格達(dá)奇火車站</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 北山上的鐵道兵紀(jì)念碑</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">不過(guò)，我這次專程到訪加格達(dá)奇，并不完全是奔著這些“奇”來(lái)的，而是想完成心中的一個(gè)夙愿一一尋訪當(dāng)年老部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗過(guò)的地方。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">但我的時(shí)間安排則有點(diǎn)不湊巧。9月4日，在游玩北極村之后，買(mǎi)到下午6點(diǎn)半的火車票，到加格達(dá)奇則是5日凌晨1點(diǎn)半，要不要登記賓館呢？在猶豫不決中我走進(jìn)了候車室，原來(lái)這里通宵賣(mài)票，候車室通宵開(kāi)放，真是少有的人性化！我在這里買(mǎi)上至嫩江的火車票后，坐了一個(gè)多小時(shí)，約4點(diǎn)鐘天就亮了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">站在北山上看到的加格達(dá)奇</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">因事先就知道鐵道兵紀(jì)念碑就座落在北山上，所以出火車站后就沿街向北而行。這時(shí)天剛朦朦亮，街上還沒(méi)有行人，我一個(gè)人走在大街上，按照自己判斷的方向，迫不及待的直奔北山而去。</p><p class="ql-block">上山的臺(tái)階不到千級(jí)，我沒(méi)有走錯(cuò)。但到山頂后卻沒(méi)有什么紀(jì)念物，也沒(méi)有指示牌，問(wèn)從相反方向上來(lái)的行人，他們也不清楚。只有再根據(jù)自己的判斷，向西基本上已到山頂，向東則還有路，便決定向東。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">山上面遇見(jiàn)的一個(gè)亭子</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我的判斷又沒(méi)有錯(cuò)。因?yàn)槲业巧系牟畈欢嗍潜鄙降淖罡叻?。往左已一眼看到頂，只有向右一路下行。一路上，草木蔥蘢，確沒(méi)有明顯的路標(biāo)。沿著小路蜿蜒而行，終于碰到了上面這座亭子，往下又看到了一處標(biāo)志物，再往下遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看去，直插天空的兩條鋼軌的標(biāo)志映入眼簾。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">加快腳步，趕到征念碑下。此時(shí)塔底下已有晨練的人。一位在周邊蹓跶的老同志看見(jiàn)我后主動(dòng)問(wèn)“是鐵道兵吧”？“是”；“當(dāng)官的吧”？“不是，當(dāng)兵的”。接著他說(shuō)“經(jīng)常有像你一樣的人來(lái)這里”，看來(lái)他對(duì)此以習(xí)以為常了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">紀(jì)念碑及碑前的標(biāo)志物</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">紀(jì)念碑，全稱“鐵道兵開(kāi)發(fā)大興安嶺建設(shè)紀(jì)念碑”，1988年7月由中央軍委批準(zhǔn)建造。高22米、寬5米，中間由鐵道兵軍徽連結(jié)。</p><p class="ql-block">碑文記載：</p><p class="ql-block"><b>一九六四年，遵照黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委的指示，鐵道兵三、六、九師八萬(wàn)官兵，進(jìn)軍會(huì)戰(zhàn)大興安嶺。</b></p><p class="ql-block"><b>?廣大指戰(zhàn)員在舉世罕見(jiàn)的“高寒禁區(qū)”，爬冰臥雪，英勇奮戰(zhàn)，宿露餐風(fēng)，奮力開(kāi)拓，頑強(qiáng)拼搏，在林區(qū)各族人民的支援下，到1983年底，共建成鐵路七百九十二公里，橋梁124座、隧道14座，為開(kāi)發(fā)林區(qū)，建設(shè)邊疆，做出了重要貢獻(xiàn)。</b></p><p class="ql-block"><b>為銘記他們的光輝業(yè)績(jī)，緬懷英勇獻(xiàn)身的烈士，特立此碑。</b></p><p class="ql-block"><b> 中共大興安嶺地區(qū)委員會(huì)</b></p><p class="ql-block"><b> 大 興 安 嶺 地 區(qū) 行 署</b></p><p class="ql-block"><b> 公元一九八七年七月一日</b></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor">?</span></b></p><p class="ql-block"><b>?</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">紀(jì)念碑周圍有宣傳欄，記述了鐵道兵開(kāi)發(fā)大興安嶺的業(yè)績(jī)。看其中的意思：</p><p class="ql-block">新中國(guó)成立后，曾先后于1955、1958兩次開(kāi)發(fā)大興安嶺，但都因天氣極寒而沒(méi)有站住腳，先后下馬。直到1964年，鐵道兵開(kāi)進(jìn)，進(jìn)行第三次開(kāi)發(fā)，才獲得成功。功勞應(yīng)歸功于英勇的鐵道兵，正是他們以生命和鮮血的代價(jià)，才打開(kāi)了位于高寒禁區(qū)的這座綠色寶庫(kù)的大門(mén)，從而有了現(xiàn)在的加格達(dá)奇。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">周圍宣傳欄中的圖片（部分）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">?</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">要離開(kāi)了，再回頭看一眼紀(jì)念碑</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">相比上山的路，下山的路要平緩的多。一路下山，我一路想：鐵道兵艱苦奮斗，志在四方，走小路修大路，于無(wú)路處修路，打通的交通禁區(qū)不再少數(shù)，但類似這樣的紀(jì)念碑，卻好像只有這一處，足見(jiàn)林區(qū)人民對(duì)鐵道兵還是有感情有記憶的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">下山的路</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">在這里，順便向看到拙文的戰(zhàn)友們提個(gè)醒，如有機(jī)會(huì)到加格達(dá)奇看鐵道兵紀(jì)念碑的話，可考慮從東路上，坡不陡路不遠(yuǎn)。我是從中路上的，還是有點(diǎn)費(fèi)勁。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">大街上看到的景物</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">?</b></p> <p class="ql-block"><b> 消失的“三榮崗”</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">其實(shí)這次走上嫩林線，比到加格達(dá)奇我還想到的是三榮崗，因?yàn)槟抢锸俏覀兝线B隊(duì)修建的老部隊(duì)的師機(jī)關(guān)駐地，是鐵道兵“三榮思想”的發(fā)源地，也是我們的前驅(qū)老大哥們流血流汗、艱苦奮戰(zhàn)的地方。它就在加格達(dá)奇以北160公里的地方。</p><p class="ql-block">但是反復(fù)查資料的結(jié)果是，自1968年部隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)襄渝線、嫩林鐵路通車后，那里變成了三榮崗火車站，后來(lái)三榮崗火車站又變成了林?；疖囌荆俸髞?lái)林?；疖囌镜目瓦\(yùn)業(yè)務(wù)又停辦了。</p><p class="ql-block">如此以來(lái)，我還能去嗎？還有必要去嗎？去了又能看到什么？一系列的問(wèn)號(hào)最后變成了“句號(hào)”。畢竟，半個(gè)多世紀(jì)了，一代人的記憶終將成為歷史。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">上、下圖（師機(jī)關(guān)駐地、戰(zhàn)友照片），以前文章中引用過(guò)的戰(zhàn)友們提供的照片</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">好在以前我還曾寫(xiě)過(guò)《東北大、小興安嶺時(shí)期的鐵六師》、《西里尼，鐵道兵“三榮思想”發(fā)源地》兩篇文章，并做成了美篇，在此不再贅述了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2024.9.5日 游覽</p><p class="ql-block"> 2025.4.26整理于法國(guó)普羅旺斯</p><p class="ql-block"><br></p>