中國高速公路有十字路口和丁字路口了??????旭日東升美家園趙振武 <p class="ql-block">凡是高速路沒有左轉(zhuǎn)彎，只有右轉(zhuǎn)上高速和下高速。僅此沒有左轉(zhuǎn)彎說明其中意：凡是支線上高速的車輛，沒有左轉(zhuǎn)彎的條件，只能右轉(zhuǎn)遠(yuǎn)行城鄉(xiāng)掉頭，方可走入所需處。多走起點(diǎn)右轉(zhuǎn)彎，城鄉(xiāng)掉頭回到上高速起點(diǎn)的右轉(zhuǎn)彎，距離有長有短的回頭路。不僅純屬浪費(fèi)時(shí)間耽誤事，浪費(fèi)燃油和機(jī)械磨損，增加車流量，極有可能發(fā)生交通事故，得不償失必須改之。</p> <p class="ql-block">用手機(jī)制作的畫面，大屏看得出銜接的不夠準(zhǔn)確，小汽車行駛方向準(zhǔn)確無誤。凡是高速路有十字路口的地方，基本都有高架橋，而且功能用途不全面，至少缺少左轉(zhuǎn)彎和掉頭。現(xiàn)在不同了，新型高架橋只需一層，而且在現(xiàn)有車道寬度的基礎(chǔ)上，縱橫四個(gè)方向直行，掉頭左右轉(zhuǎn)彎各行其道，如圖所示。</p> <p class="ql-block">用手機(jī)制作的畫面丁字路口，適用于高速路和城鄉(xiāng)，直行左右轉(zhuǎn)彎回歸直向道。無論高速路還是大小城鄉(xiāng)，從來就沒有過的技術(shù)結(jié)構(gòu)配套設(shè)施，不僅省時(shí)省力省結(jié)構(gòu)，而且只需在車道寬度的基礎(chǔ)上，即可完善配套設(shè)施和車輛走向。</p> <p class="ql-block">看得出轉(zhuǎn)彎半徑（S），比較高速路新建十字路口，左轉(zhuǎn)彎和掉頭曲線半徑，要大于（S）。</p> <p class="ql-block">幾位一體無法考證，占地面積之大，花錢之多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，亂象叢生，總之，功能用途比不上簡單易行的好。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">亂象叢生花錢多</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;">綠水青山就是金山銀山</b></p>