長江三峽自駕行（一）紫柏 <div><br></div> <h1> 序 言</h1><div><br></div> <h3><b>文/圖/視頻： 紫 柏</b></h3><div><br></div><div><br></div><h3> <b>人們在談起到長江三峽旅游時，無論在新聞媒體上或親友的口中聽到最多的信息，大概是乘坐游輪去游覽長江三峽。的確，在家用汽車沒有普及的年代，那時要去三峽旅游，游輪可能是唯一的方式。但現(xiàn)今情況有所不同，家用汽車都普及化了，隨之自駕出行旅游也相當普遍。于是，那些喜歡自駕出行旅游的人就會想到，自駕去游覽長江三峽那驚世駭俗的絕美自然風光是否可以？</b></h3><div><b><br></b></div><div><br></div> <div><br></div><div> </div><h3> <b>答案當然是肯定的，駕車游三峽不但能像坐游輪一樣欣賞到長江三峽壯麗的景色，而且，還有乘坐游輪所無法比擬的優(yōu)勢，比如不受游輪的時間和行動方向的限制，自己想停就停，想走哪就走哪，沿途還能感受到三峽沿岸那些有著有幾千年歷史的城鎮(zhèn)所沉積下來厚重的歷史文化和人文風情等。</b></h3><div><b><br></b></div><div><b><br></b></div> <div><br></div><div><br></div> <p class="ql-block"> <b>駕車去游三峽，首先得弄清楚長江三峽的基本情況和地理位置，這樣才能做好自己的出行規(guī)劃，獲得最佳的體驗結(jié)果。</b></p><p class="ql-block"><b> 長江，但凡中國人都知道，它是我國境內(nèi)乃至亞洲最大、最長的一條河流，發(fā)源于西部邊陲的唐古拉山，自西向東，橫穿我國十幾個省市，從上海注入東海，全長六千三百多公里。而“長江三峽”是特指長江流經(jīng)重慶市的東部與湖北省西北部交界地帶的三段峽谷的總稱，這三段峽谷依次稱作：瞿塘峽、巫峽和西陵峽。起點為重慶市奉節(jié)縣的白帝城或夔（kuí）門，終點為湖北省宜昌市夷陵區(qū)的南津關口。中間途徑重慶市巫山縣、湖北省恩施土家族苗族自治州巴東縣、湖北省宜昌市秭歸縣，全長約193公里。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <h5><i><b>長江流經(jīng)三峽的地理位置（粗綠線：長江 細綠線：匯入長江的支流）</b></i></h5> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> <b> 從以上所述可以看出，駕車游覽長江三峽，就是從奉節(jié)出發(fā)一路到宜昌或反向行走，沿途欣賞三峽自然風光。至于如何選擇，那要取決于你的出發(fā)地和游覽三峽結(jié)束后的去向。</b></p><p class="ql-block"><b> 問題是駕車走的是陸地，若是公路根本就不在長江的沿岸上，那不就是空歡喜一場？這樣的想法就多慮了。有一條國道剛好途徑宜昌、秭歸、巴東、巫山、奉節(jié)，貫穿三峽全段，大約有60%以上的路段是臨江公路，整個三峽主要的一些景點都在目視范圍之內(nèi)，而且是隨心所欲，想怎么欣賞就怎么欣賞，想看多久就看多久，就如看自己的老婆、老公一樣，完全取決于你的心情。這條國道名叫G348，起點為湖北武漢，終點云南大理。也有人把途徑三峽這一段的公路稱作“三峽公路”。</b></p><p class="ql-block"><b> 那駕行在“三峽公路”的情況怎么樣呢？筆者就將自駕游覽長江三峽全過程、所聞所見及心理體驗分享出來，寄希予為那些熱愛生活的朋友們提供一點參考。</b></p> <div><br></div><div> </div><div> <b> 先把時間拉回到2024年4月，本人正式結(jié)束了近39年的職業(yè)生涯，即沒有有些人所說的那種欣喜若狂的激動，也沒有有些人那種無精打采的失落，平平淡淡才是真。當然，感慨還是有的，人生真是如白駒過隙！不知不覺就步入了花甲之年，內(nèi)心不免有點 “高堂明鏡悲白發(fā)，朝如青絲暮成雪”那種顧影自憐的感覺。<br> 感慨之余，心里卻又萌生了一個猶如風華正茂時對未來人生充滿無限憧憬的熱情，再次想“出去闖闖”。世界那么大，我也想去看看。</b><br></div><div><br></div><div><br></div> <div><br></div><div> </div><div> <b>恰好七月份的時候，工作地落腳在深圳的兒子打電話讓我和孩子他媽一起去深圳看看。孩子選擇三伏天讓我們?nèi)ツ戏?，主要是考慮他媽仍在奉公職守，七、八月份有假期，這樣他的爹娘可以一路同行。<br> 兒子于2022年7月研究生畢業(yè)于國內(nèi)一所專業(yè)財經(jīng)類的211高校，金融專碩。隨后就去了深圳，在金融行業(yè)的一家機構(gòu)謀取了一個職位。說心里話，兒子選擇了在深圳就業(yè)，不是我們的理想之地。一方面距離我們太遠；另一方面，一線城市高生活成本的現(xiàn)實，這對于我們這樣的小老百姓來說，未來將面臨巨大的經(jīng)濟壓力。但對于金融專業(yè)畢業(yè)的學生來說，在深圳這樣一個金融行業(yè)發(fā)達的地方謀求發(fā)展，機遇會更多，無疑又是最好選擇。更何況，在當下“畢業(yè)即失業(yè)”的殘酷現(xiàn)實里，兒子沒有拼爹的資本，全靠拼他自己，在艱難的夾縫中獲取了一個暫且可以謀生的崗位，沒有讓父母費心，已經(jīng)非常難能可貴了。比上不足，比下有余。想想當今社會里還有多少在家“啃老”的一族，心里的不如意也就釋然了。<br> “魚和熊掌不可兼得”！<br></b></div><div><b><br></b></div><div><br></div> <div><br></div><div><br></div> <p class="ql-block"><b> 當然，兒子的謀生之路也并不風順，自從他去了深圳一直到2023年年底期間，工作也不穩(wěn)定，前后換了三家單位。至于為什么頻繁地換，他也沒和我們認真地交流過，大概是擔心我們不安。我推測，估計被迫的成分多，這幾年經(jīng)濟形勢也不太樂觀，各行各業(yè)都在裁員，諸如像我兒子這樣沒根基、沒背景的職員，特別是新入職的，往往都是被裁的對象。在兒子剛?cè)肼毲夜ぷ鞑环€(wěn)定期間，其實我也感受到到了很大的壓力，他的月收入除去必要的生活費用和房租費等開支后，月月都是赤字。每個月都需要我給予經(jīng)濟上的幫襯，而且占到我月工資的80%，就連工作上出差的差旅費也是我給墊資的。這一狀況一直持續(xù)到2024年初才有所好轉(zhuǎn)，沒再主動向我求助。我還有點放心不下，四月份時，就打電話問兒子每月的花費夠不夠？兒子告訴我：現(xiàn)在的工作情況還可以，有了績效，除過所有花費外還能有所結(jié)余。但我心里始終還是不踏實，疑惑兒子是不是怕給父母增添心里負擔而沒有告訴實情。于是，我就想親自到深圳去看看兒子，看看他工作、生活和居住的環(huán)境，以此來消除我心中的疑慮。沒想到7月份的時候，兒子主動提出讓我們?nèi)ド钲谕嫱?，這個提議正暗和吾意。</b></p><p class="ql-block"><b> 兒子是建議我們乘坐飛機或高鐵直達深圳，但我卻有自己的想法，準備自駕。兒子聽后并不贊成，說從漢中到深圳單程就將近兩千公里了，一個人開車太累，建議我們坐飛機或高鐵，快捷又安全，還說他給我們訂票。</b></p><p class="ql-block"><b> 兒子的話雖然暖心，但我還是堅持自己的想法，借此契機順便自駕旅游一趟，一路邊走邊看，看看沿途的風景，一山一水，了解一下南國的風土人情，并以此也想展示一下自己“歸來仍舊少年”的心態(tài)，黃昏的夕陽仍可依戀。</b></p> <div><br></div><div><br></div><div><br></div> <p class="ql-block"> <b>于是，我便開始著手制定出行計劃，通過搜集多方信息，規(guī)劃出一個適合于我本次出行的方案?？傮w設想分兩大部分：去的時候繞行長江三峽一路轉(zhuǎn)入湖北、湖南進入廣東省，重點游覽長江三峽天險奇觀，順路游覽湖南、廣東沿途的人文景觀，感受南國風情。返回的時，從廣東經(jīng)廣西到貴州、四川返回，一路看山看水看風景，同時挑戰(zhàn)一下網(wǎng)上流傳的一句對司機朋友們的忠告：“車技不過關，莫走云貴川?！比绱司托纬闪艘粋€漢中、華南和西南的小環(huán)線，不走回頭路，全部行程預計約五千多公里，總計劃二十天左右。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <h3><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div> <b> 日落西山近黃昏，清風明月入我懷。莫道古槐新枝少，來春依舊滿樹香。</b></div><div><b><br></b><br><h3><br></h3></div></h3> 2024.9.于漢中<div><br></div><div>（未完待續(xù)。下一篇：出行準備 ）</div>