蘄春縣戰(zhàn)友聚會慶祝參軍54周年徐志海 <p class="ql-block">1970年12月26日是我們參軍的日子，這一天我們拜別父母，離開家鄉(xiāng)，奔赴軍營。這一天是我們軍人的起點，軍旅生活的開始，鐵路建設者的步入。這一天非同尋常，意義重大，烙印腦海，終生難忘。</p> <p class="ql-block">連日來，湖北省蘄春縣漕河城區(qū)、蘄州鎮(zhèn)、劉河鎮(zhèn)、原16連、18連的戰(zhàn)友紛紛聚會，慶祝參軍54周年。12月26日，蘄州鎮(zhèn)的戰(zhàn)友們在蘄州藥繕賓館聚會，參加人員26人，其中軍嫂1人，慶祝參軍54周年，紀念毛主席誕辰131周年，迎接2025年無旦佳節(jié)到來，2024年12月25、27日，潘自成、孟躍良戰(zhàn)友邀集漕河城區(qū)戰(zhàn)友在蘄春新天地大酒店聚會，慶祝參軍54周年。</p> <p class="ql-block">時光匆匆過，歲月不饒人，當年年輕氣盛，血氣方剛的毛頭小子，如今都是步履蹣跚，老態(tài)龍鐘的白發(fā)老人。人到老年，常常懷舊，難忘經(jīng)歷，難忘過去，難忘要事，特別是軍旅生涯，絲絲縷縷，點點滴滴都是美好的回憶。</p> <p class="ql-block">人數(shù)年齡。1970年12月，我縣參軍1500余人，在年度冬季征兵中，是參軍人數(shù)最多的一年，就是春季冬季二次征兵，也沒有超過這個數(shù)，是蘄春年度征兵之最。以當年漕河區(qū)付畈小公社為例，付畈小公社11個生產(chǎn)大隊，一次參軍57人，每一個生產(chǎn)大隊有5至7人參軍。參軍年齡差別也比較大，年齡最大的是1946年出生，參軍時24歲，年齡最小的是1956年出生，參軍時14歲。年齡不是問題，只要政審通過，能參軍就很榮幸。這批兵都在鐵道兵4師服役，其中16團1200余人，17團200余人。</p> <p class="ql-block">修筑鐵路。我們這批兵，參軍后先后修筑4條鐵路：京原鐵路（北京石景山——山西原平），通坨鐵路（北京通縣——河北坨子頭），太嵐鐵路（山西太原——山西嵐縣），兗石鐵路（山東兗州——山東石??港）。二大突擊任務：1975年7月28日，唐山發(fā)生大地震，部分官兵投入抗震救災之中，舍生忘死，救助災民，不屈不撓，做出貢獻。1975年8月河南水災，京廣鐵路河南段被嚴重毀壞，大部分官兵到河南駐馬店投入到搶修之中，日夜苦戰(zhàn)，生命不息，奮斗不止，保證京廣鐵路短時間內(nèi)暢通。</p> <p class="ql-block">軍齡職務。我們這批兵，軍齡長的14年，軍齡短的2年，大部分都是服役5——7年，這個服役年限，說長不長，說短不短，作為鐵道兵，超過《兵役法》服役年限規(guī)定，也不足為奇，因為鐵路建設需要技術(shù)，老兵是骨干力量。由于歷史原因和特殊情況，在部隊提干的人數(shù)不是很多，僅僅16人。1978年底沒有退役的老兵19人，轉(zhuǎn)為志愿兵。1984年1月，鐵道兵脫下軍裝，集體改工，并入鐵道部。在部隊的干部和志愿兵，除少數(shù)之前轉(zhuǎn)業(yè)和復員的外，都轉(zhuǎn)業(yè)到中鐵建集團，他們的軍齡也定格在14年。</p> <p class="ql-block">烈士傷殘。我們這批鐵道兵，在鐵路施工中犧牲1人，是一名烈士。因傷或因病致殘5人。1977年10月，在太古嵐鐵路隧道施工中，何漢春戰(zhàn)友因塌方而犧牲，是這批兵中在鐵路施工犧牲的唯一戰(zhàn)友。1500余人入?，修筑4條鐵路，參加2次搶險救災，只犧牲1人，傷殘5人，從這一個側(cè)面，可以說明當時鐵4師在鐵路施工和執(zhí)行特殊任務中，安全教育到位，安全意識極強，防范措施得力，把傷亡降到最低限度。</p> <p class="ql-block">軍旅生涯，在人生中是一站歷程，一種付出，一段奉獻，一生榮譽。當過兵的人，才知道其珍貴。當過鐵道兵的人，更能體驗到流血流汗，生死傷殘，艱難困苦，荒涼貧瘠的滋味。既然去當兵，就沒有選擇的余地，只能順其自然，干一行愛一行，投入精力，英勇無畏，把革命進行到底。</p> <p class="ql-block">鐵道兵是一個特殊的兵種，是穿軍裝的修路工人，是鐵路工人中的現(xiàn)役軍人。我們這批鐵道兵，對軍營歲月，對修鐵路的經(jīng)歷，刻骨銘心，沒齒難忘。</p><p class="ql-block">部分圖片來自網(wǎng)絡，向作者致謝！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 文字 / 制作：步行者</p>