光榮與夢想 一一追憶一家央企的高光時刻獨行俠 <p class="ql-block">這是41年前的我。</p><p class="ql-block">作為中國改革開放初期就有幸去了西方的公派人員，那次法蘭西之旅令我終身難忘！</p> <p class="ql-block">當年是中國第一家軍貿公司一一航空工業(yè)部旗下的中國航空技術進出口公司（英文簡稱CATIC）派出了我們這個出國團組，去執(zhí)行法國海豚直升機引進合同中的專業(yè)培訓。這張合影攝于法國南部波城的透博梅卡公司總部（這家公司生產海豚直升機配套的渦輪螺槳發(fā)動機）。</p> <p class="ql-block">中航技總公司是我年輕時就夢想加入的央企，然而直到我“知天命”之年后，才成為這家公司中的一員。</p><p class="ql-block">（這張照片2005年5月我攝于非洲津巴布韋首都哈拉雷的中國民機新舟60交付現(xiàn)場）</p><p class="ql-block">中航技是個具有傳奇色彩的公司，能在其中從事一個崗位也充滿了職場挑戰(zhàn)！</p> <p class="ql-block">當年很多航空業(yè)內人士都羨慕中航技，恐怕出于這家公司員工的風光。他們（主要指業(yè)務和管理人員）不但工資高，而且常有機會出國。即便是在國內出差，也都是飛來飛去……</p><p class="ql-block">但人們看不到的是，中航技員工風光背后的辛勞。2005年我加盟中航技后第一次隨公司團組去津巴布韋，每天只能睡三四個小時的覺。</p><p class="ql-block">公司領導從早到晚行程滿滿，作為中航技特派記者的我隨同用照相機和攝像機記錄公務全過程，晚上還要回到賓館完成采訪和通訊稿件，第一時間發(fā)回國內。那次公出哈拉雷，我連一個商店都沒逛，市中心也沒去就離開了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">作為一家央企，中航技從事的是國家的買賣，并且把生意做到了全世界，在西方發(fā)達國家以及不少第三世界國家都設有常駐的代表處，日常接觸的都是國外高層人士。這張照片是2009年我和時任公司副總經理黃斌，在斯里蘭卡空軍司令部與該國空軍司令的合影。</p> <p class="ql-block">每個男人都會有自己的職場。</p><p class="ql-block">通過職場謀生，我也不例外。</p><p class="ql-block">大學畢業(yè)后我的第一個職場，是航空工業(yè)所屬的一家國防工廠，我在那里從事技術工作。</p><p class="ql-block">我在廠里干了9年，個人感受是養(yǎng)家糊口，安身立命。</p><p class="ql-block">當下的年輕人恐怕與我有同感?？释环莘€(wěn)定的工作，最好工資還能高一些……</p> <p class="ql-block">當年我從事的是基層技術工作，往往客戶一封電報就讓我趕緊買一張硬座車票去遠方……</p><p class="ql-block">日復一日，年復一年，在奔波中讓我很難找到自己是在從事一項大事業(yè)的豪情。</p> <p class="ql-block">但我調入中航技并且融入這個團隊之后，最終找到了那種不可多得的良好職場感覺。</p><p class="ql-block">調入中航技之前我在中國民航從事科研工作，熟悉民航規(guī)劃以及航空安全業(yè)務。2005年中航技正在運作中國民機的首次出口，我自報奮勇給公司相關業(yè)務人員做了支線客機專題講座（中航技擬出口津巴布韋的新舟60屬于支線客機）。</p><p class="ql-block">當時從事軍貿出口業(yè)務的同仁們，不少都是我的大學師兄師弟。彼此師出一門，有著共同的專業(yè)語言。我內心不由的感嘆，如果我能在年輕時就加盟中航技，恐怕我的工作崗位就不在公司的企業(yè)文化部里了……</p> <p class="ql-block">這是阿聯(lián)酋的迪拜。</p><p class="ql-block">我來到這里不是旅游而是轉機，我此行目的地是埃及開羅。</p> <p class="ql-block">我乘坐的航班凌晨飛抵迪拜，航空公司免費安排入住機場附近的酒店，并提供迪拜半日游。于是我來到了迪拜的地標一一帆船酒店。。</p> <p class="ql-block">我在機場酒店享用了一頓美味正餐之后，搭乘國際航班繼續(xù)飛往開羅。</p> <p class="ql-block">這是我在空中拍攝的迪拜港口。遠處就是正在修建中的世界排名第一的哈里發(fā)高塔。</p> <p class="ql-block">??！天邊的紅海，傳說中的紅海，我終于親眼見到了。</p> <p class="ql-block">我作為公司特派記者去埃及出差，是隨同公司派出的一個精干小團隊，參與接待吳邦國委員長視察開了一家有中方參與的高科技企業(yè)一一埃及飛機聯(lián)合體（也可以認為是一家飛機工廠）。那里生產由中國引進的K8噴氣教練機。</p> <p class="ql-block">中航技在埃及設有代表處，這個代表處已存在多年，可以說是改革開放后中國走向世界的一個縮影。</p> <p class="ql-block">“懷一顆紅心拓兩種業(yè)務三個代表七條好漢八仙過海顯神通</p><p class="ql-block">東方古文明千年開羅立白尺竿頭十足信心一飛沖天的偉業(yè)”</p><p class="ql-block">這就是中航技駐埃及代表處辦公室里掛著的一副對聯(lián)，寫的好。中航技人真有才！</p> <p class="ql-block">我來到代表處時，比我先到的業(yè)務團隊正在緊張地工作。</p> <p class="ql-block">中航技的一把手、時任總經理付舒拉（前排左2）和時任主管軍品出口工作的公司副總經理吳盛悅（前排右2）也忙于接待來訪的中資企業(yè)高管。</p><p class="ql-block">公司領導與合作方合影時，特意叫上了在代表處工作的全體中航技團隊成員，這也體現(xiàn)了當時公司領導倡導的“上下同欲努力拼搏”精神。</p> <p class="ql-block">到飯點兒該吃晚飯了，代表處廚師周師傅為大家做好了他拿手的牛肉面。</p> <p class="ql-block">周師傅來自貴州某三線工廠，已被中航技駐埃及代表處聘用多年。記得吳盛悅副總經理在某個場合講過一個故事。</p><p class="ql-block">有一年中國進出口銀行總經理訪問埃及，在開羅的各軍貿公司聞訊后紛紛制定詳細預案，準備隆重接待來訪的口行貴客。但他們沒想到讓中航技捷足先登了。因為中航技派出的迎賓人員第一時間掌握了口行行長到達開羅的航班時刻，精確計算好了某行行長從邊檢和海關到機場出口的時間?？谛行虚L剛邁出機場出口大門，吳盛悅帶著一輛大奔就到了。立刻打開后座車門，讓行長坐進了車內冷氣十足的后排舒適座位……這真讓其他前來接機的軍貿公司人員干瞪眼！之后他們只能以輪流在開羅高檔飯店請客的方式來招待口行行長。</p><p class="ql-block">而中航技卻獨出心裁，請行長到自己的代表處吃了一碗牛肉面，這讓行長贊不絕口！他說這是幾天來品嘗了各種豪門盛宴之后，他吃的最可口的一頓飯！甚至比在國內吃過的所有牛肉面都香……</p><p class="ql-block">一碗牛肉面就拉近了中航技與口行的距離，毋庸置疑，這也是中航技高超的政府攻關技巧之一！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">晚飯后包括吳盛悅副總經理在內，大家都沒有回酒店，而是自動在代表處里加班，一直工作到很晚！</p> <p class="ql-block">晚上代表處里沒有夜宵，于是大家開了個西瓜大快朵頤。</p> <p class="ql-block">第二天上午，中航技團隊來到埃及飛機聯(lián)合體，與駐廠的中國南昌飛機制造廠售后服務組全體成員見面，并共同商討接待吳邦國委員長來這里視察的所有活動安排細節(jié)。</p> <p class="ql-block">下午返回代表處路過一家咖啡館，吳盛悅副總經理請大家進去喝咖啡。</p> <p class="ql-block">在咖啡館里大家繼續(xù)工作著……中航技團隊的這種敬業(yè)精神令人敬佩！</p> <p class="ql-block">次日吳邦國委員長就要來視察了，吳盛悅副總經理召集中航技團隊全員人員逐一落實各自的責任制。晚飯后繼續(xù)開會，吳總反復強調的一句話是“外事活動無小事，細節(jié)決定成敗”！</p> <p class="ql-block">2007年5月20日，吳邦國委員長在對埃及的正式訪問中，僅挑選了一家與中方有關的埃及企業(yè)進行視察。改革開放初期，都是中國從西方發(fā)達國家引進先進技術，而這家埃及企業(yè)，是從中國引進高科技專利，按照許可證生產先進的噴氣教練機。</p><p class="ql-block">僅此一點，就足以讓國人驕傲！</p><p class="ql-block">時任中航技總經理的付舒拉，在埃及飛機聯(lián)合體大門口迎接吳邦國委員長的到來。</p> <p class="ql-block">當時中央電視臺的攝像記者站在最佳拍攝位置上進行現(xiàn)場錄像。而我隨公司大老板赴埃及的主要目的，就是要記錄下這張承載著公司高光時刻的照片。在那一瞬間我搶到央視攝像記者的攝像機前面，用佳能全畫幅數(shù)碼單反相機以連拍模式，記錄下了這連一秒鐘都不到的吳邦國與付舒拉握手的鏡頭。</p><p class="ql-block">這時我聽到身后的央視攝影師在大聲指責我擋住了他的鏡頭，但那一刻我可顧全不了這個大局！公司花幾萬塊錢派我到埃及來一趟，從某種意義上講就為收獲這張公司老板與國家領導人握手的珍貴照片！</p> <p class="ql-block">吳邦國委員長的視察時間安排大約一個小時。</p><p class="ql-block">他先步入會場，聽取埃方和中方的致辭。然后觀看一部中航技制作的關于中埃合作K8項目的專題短片。離開會場前與埃方交換禮品，然后在專業(yè)人士引導下參觀K8飛機總裝線，并與包括中方試飛員在內的中國南昌飛機制造廠在埃及的工作團隊見面，同時接受埃及官方記者的簡短采訪。最后在即將交付埃及軍方的K8教練機前合影留念，同時在留言簿上留言簽名。</p> <p class="ql-block">在歡迎儀式現(xiàn)場，中航技總經理和南昌飛機制造公司總經理被安排在吳邦國委員長的身后，這也彰顯中國最高領導對于貫徹國家“走出去”戰(zhàn)略的中方企業(yè)的大力支持。</p><p class="ql-block">與埃及航空工業(yè)密切合作的中航技和南昌飛機制造公司老總能夠與國家最高領導人“同框”，這無疑是一份企業(yè)的榮耀！。</p> <p class="ql-block">吳邦國委員長在視察飛機生產線的時候，中航技總經理付舒拉緊跟在身后，隨時準備回答委員長提出的專業(yè)問題。</p><p class="ql-block">付舒拉是通過“高考1977”由工廠翻沙車間工人華麗轉身為西北工業(yè)大學（一所985和雙一流大學）航空發(fā)動機設計專業(yè)的學生。這一代學子趕上了偉大的八十年代，更趕上了改革開放最好的十年！碩士研究生畢業(yè)后，付舒拉曾在美國波音公司工作，還曾在中航技的國際合作部以及航空工業(yè)集團公司的國際貿易局擔任過主管領導。付舒拉領軍的這一屆中航技領導班子，今天看來也許做得影響最為深遠的一件大事，就是塑造了公司企業(yè)文化的核心理念。</p><p class="ql-block">毫無疑問，一個有著優(yōu)秀企業(yè)文化的企業(yè)，才可能在市場打拼中做大做強，最終成為百年老店！</p> <p class="ql-block">這是吳邦國委員長結束視察前在K8飛機前的合影照。</p> <p class="ql-block">吳邦國委員長圓滿結束了視察，他離開后，中航技和南昌飛機制造公司團隊手持吳邦國委員長的題詞，在飛機總裝廠門口合影。</p> <p class="ql-block">接待吳邦國委員長視察的“520活動”圓滿結束后，付舒拉和吳盛悅代表中航技去宴請專程前來參加活動的中國航空工業(yè)第二集團公司總經理張洪飆以及合作方主要領導，同時特別安排中航技赴埃及的工作團隊去開羅最好的一家海鮮館小搓一頓。</p><p class="ql-block">我用相機實拍了聚會現(xiàn)場。由于沒有領導參加，大家在一起顯得更加無拘無束。這頓海鮮大餐可以說是我到那時為止，吃過最為美味兒的海鮮！</p> <p class="ql-block">埃及大廚烹制的海鮮食材新鮮，味道獨特。</p> <p class="ql-block">這道海鮮湯尤為鮮美。</p> <p class="ql-block">烤大蝦一人一只，貌似我還沒吃夠……</p> <p class="ql-block">5月21日上午，吳盛悅副總經理（后來中航技總公司軍民業(yè)務拆分后，成為了從事軍貿業(yè)務的中航技有限責任公司董事長和黨委書記）要求大家穿上正裝，返回吳邦國委員長視察過的總裝現(xiàn)場，并在那里合影留念。</p> <p class="ql-block">5月21日下午中航技團隊齊聚代表處，準備迎接中國航空工業(yè)第二集團公司總經理的到訪。</p><p class="ql-block">這是代表處電視機屏幕上播放的中央四臺電視節(jié)目，出現(xiàn)了付舒拉總經理的鏡頭，并報道了吳邦國委員長到埃及飛機聯(lián)合體的視察畫面。</p> <p class="ql-block">中國航空工業(yè)第二集團公司總經理張洪飆到了，這時中央四臺的埃及特別報道還在繼續(xù)。張總和大家一起觀看。</p> <p class="ql-block">電視中出現(xiàn)了吳邦國委員長和張總以及付總“同框”的鏡頭，大家一起鼓起掌來！</p> <p class="ql-block">歡迎張總一行的代表處“家宴”正式開始。張總首先向大家敬酒。</p> <p class="ql-block">然后是中航技和南昌飛機制造公司的領導相互敬酒。</p> <p class="ql-block">最后亂了套了！</p><p class="ql-block">“520活動”圓滿成功，今晚大家特別高興，頻頻舉酒，相互敬酒。</p> <p class="ql-block">這頓豐盛的家宴是代表處周師傅一個人張羅的。當所有菜都上桌后，大家請出周師傅，一起向他敬酒。</p> <p class="ql-block">周師傅身旁的兩位，一位是代表處前總代表（右），另一位是現(xiàn)任副總代表（左、后升任總代表），再共同向周師傅敬酒。</p><p class="ql-block">周師傅說他雖然不是中航技員工，但多年來中航技一直把他當成自己人。他在這里為中航技代表處員工以及所有從國內來的出訪團組成員做飯，他感到這份工作很光榮。</p><p class="ql-block">沒有多少文化的周師傅自然不會說英語和阿拉伯語，但他完全勝任了自己開車去超市和菜市場采購食材的日常工作。大家在繁忙工作之后能在代表處里吃好喝好，就是令他最開心的一件事情！</p> <p class="ql-block">當中航技團隊里的年輕人一起向張總敬酒時，張總身旁的南昌飛機制造公司老總對張總說：這些中航技的小伙子們個個都是青年才俊??！不但專業(yè)和攻關能力超群，而且一表人才……</p> <p class="ql-block">可不是嗎？！</p><p class="ql-block">這就是和我一起從北京出發(fā)赴埃及的中航技出口部帥小伙兒，能說一口流利的英語（大多數(shù)中航技業(yè)務人員的英語口語都很棒）。與他相處不但很容易，而且能給人一種很舒服的感覺。</p> <p class="ql-block">中航技把生意做到了全世界，這離不開航空業(yè)界兄弟單位的大力支持。特別是那些在海外與中航技同甘苦共患難的兄弟單位員工們，他們平時奮斗在一線少有參加聚會吃大餐的風光機會?！?20活動”結束后，吳盛悅副總經理出面在尼羅河游船上招待南昌飛機制造公司來訪領導和在埃及的工作團隊，我有幸一同前往。</p> <p class="ql-block">尼羅河游船上提供一頓精美的西式晚餐。</p> <p class="ql-block">還有埃及舞女伴宴。</p> <p class="ql-block">與埃及女歌手合影的帥小伙兒，其真實身份是中國軍人，他是作為K8試飛員派駐埃及飛機聯(lián)合體，同時兼任埃及空軍飛行員的飛行教官。</p> <p class="ql-block">在尼羅河上度過的這個夜晚，真的讓我終身難忘。</p> <p class="ql-block">由此我也體會到了，中航技之所以能從最初成立時的幾十個人，最終發(fā)展成為具有多家分支機構、上萬名員工的集團性質的大企業(yè)，與其一向堅持的“攜手合作”精神分不開。</p><p class="ql-block">“細節(jié)決定成敗”！</p><p class="ql-block">讓合作者能在尼羅河晚宴上感受到中航技的一份真誠和慷慨，這就是細節(jié)。</p> <p class="ql-block">當然我來埃及可不是為吃喝，能用我的筆記錄下東航記在埃及艱難創(chuàng)業(yè)的歷程以及所取得的輝煌，也將是我的一份職場榮譽。</p><p class="ql-block">“520活動”結束之后，我在代表處里采訪了前總代表程紅軍，回國后撰寫了長篇通訊報道《開羅上空的鷹》。</p> <p class="ql-block">這篇報告文學式的作品將近5000字，曾經發(fā)表在中航技通訊上。</p><p class="ql-block">“520活動”結束后，次日我便完成了一篇通訊報道《飛越金字塔》，圖文傳回國內，發(fā)表在中國航空報上。</p><p class="ql-block">作為一名“理工男”，能輕車熟路駕馭文字。敏銳地抓住中航技軍貿開拓脈絡，并且用專業(yè)語言做出表述，我想這也是一種“戰(zhàn)勝自我”。</p><p class="ql-block">很短時間我就融入了中航技團隊，并且深受中航技優(yōu)秀企業(yè)文化的影響……</p> <p class="ql-block">以下文字是我撰寫的《埃及上空的鷹》文稿的最后一部分：</p><p class="ql-block">傳承造就輝煌</p><p class="ql-block">我在駐埃及總代表任上，經歷了K-8E項目前期開拓全過程。我親眼目睹了從ACF合作生產線上造出的第一架K-8E飛上藍天。后任總代表宋國棟再接再厲，在成功執(zhí)行80架K-8E合同的同時，積極配合家里，又參與續(xù)簽了新的40架合作生產合同。這個合同在中航技新一屆領導班子積極運作下，雙方達成的多項重要條款對我方十分有利，為順利執(zhí)行該合同奠定了良好基礎。</p><p class="ql-block">當年為K-8E項目開拓，劉國民董事長來過3次埃及，而付舒拉總經理上任4個年頭就已經來了4次。付總曾鄭重向埃方高層承諾：我每年至少會來一次。至于總公司主管出口業(yè)務和埃及項目的吳盛悅副總經理，他到訪的次數(shù)就更多了。中航技老一代人開啟的埃及市場，在后任手中正一步步做大。對中航技來說，K-8E項目無疑是成功的，以至于吳邦國委員長這次訪問埃及之前，在商務部提供的幾個視察項目中，一眼就選中了我們這個項目。</p><p class="ql-block">如果你有機會去埃及空軍的飛行學院看看，那里停機坪上一架架整齊排放的K-8E很是壯觀。而捷克的教練機，幾乎見不到蹤影。我們成功了，最終卻讓捷克飛機廠陷入困境；因為從上世紀末至今，他們研制的L-59教練機一架也沒賣出去。同樣命運的還有當年同我們競標的意大利那家公司，在原有機型沒有市場出路的情況下，他們不得不花大量資金去研制新的飛機。</p><p class="ql-block">如今的國際市場就是這樣殘酷，幸運的是，我們中航技人笑到了最后！</p><p class="ql-block">后記</p><p class="ql-block">在中航技駐埃及代表處里，程紅軍讓筆者看了一本特別制作的精美的K-8E畫冊《跨越》。翻開畫冊，映入筆者眼簾的是一張4架K-8E飛機編隊飛過開羅的大幅照片。近處的金字塔，遠處的城市街景，把古代與當代文明銜接起來，而穿越這時空的，是中埃合作生產的K-8E飛機。是啊，開羅上空的鷹，不僅僅是和平世界的保衛(wèi)者，也是兩個古老文明的激情對話。</p> <p class="ql-block">中航技駐埃及代表處有自己的車，程紅軍也有埃及駕照。在這之前我和他在公司里雖然沒有打過交道，但這次在開羅共事很快就成為好朋友。</p><p class="ql-block">他說我開車帶你去欣賞金字塔落日。你喜歡攝影可以多拍幾張風光照片，說不定將來搞宣傳時用得上。</p> <p class="ql-block">程紅軍開著代表處的寶馬，帶我去了還沒有對外開放的紅金字塔和階梯金字塔。</p><p class="ql-block">當時看門老頭兒不讓我們的車進，程紅軍塞上幾張鈔票，并表明我們來自友好的中國，居然就把我們放行了。</p> <p class="ql-block">程紅軍把車停在可以望見金字塔的路邊，我們一起等待日落。</p> <p class="ql-block">金字塔日落漂亮。</p><p class="ql-block">金字塔日出更漂亮！</p> <p class="ql-block">這是我們早五點起來，把車開到金字塔附近的沙漠里，我拍到的美妙的金字塔日出照。我想國內的旅游團，大概絕不會在這個時候到這里來拍照吧……</p> <p class="ql-block">中國航空工業(yè)第二集團公司辦公廳主任等二人陪同張總到埃及參加“520活動”。他們都是第一次來埃及。在他們回國之前，中航技特意在周末安排他們去埃及歷史名城盧克索短暫休息兩天，我有幸陪同前往。</p> <p class="ql-block">我們先去了帝王谷。這是埃及歷史上著名的一位法老一一圖特摩斯三世的陵墓。但他的木乃伊早已不在棺里，除了精美的壁畫外，大佬陪葬的金銀財寶早就被古埃及人洗劫一空。</p> <p class="ql-block">這是古埃及歷史上唯一一位女法老一一哈特謝普蘇特的陵墓。</p> <p class="ql-block">這是帝王谷的門農神像。</p><p class="ql-block">三千多年前神像后面曾經是一座神廟，不過神廟早已在古代戰(zhàn)火中被毀掉。</p> <p class="ql-block">這是世界上最大的一座古代神廟一一卡納克神廟。我年輕時看過一部英國偵探電影《尼羅河上的慘案》，電影中就有這座神廟的鏡頭。</p> <p class="ql-block">這是盧克索神廟，規(guī)模雖然不如卡納克神廟大，但依舊令人嘆為觀止。</p> <p class="ql-block">人生是漫長的，但高光時刻并不多。</p><p class="ql-block">企業(yè)也一樣，所從事的項目能被國家領導人看重并蒞臨項目現(xiàn)場，無疑這也是高光時刻！</p><p class="ql-block">我的職場親歷了公司曾經的高光時刻，并且用文字和圖片記錄了下來，相信這也是公司的一份寶貴財富。</p> <p class="ql-block">年輕時我曾經背誦過毛主席語錄，老人家的一段話至今讓我記憶猶新：</p><p class="ql-block">“我們來自五湖四海，為了一個共同的革命目標走到一起來的?！?lt;/p><p class="ql-block">中航技團隊為之奮斗的終極目標是什么？</p><p class="ql-block">一一“航空報國”！</p><p class="ql-block">17年前我的埃及之旅之所以讓我銘記終身，就因為我始終被我們共同從事的事業(yè)所深深激勵和感動著……</p><p class="ql-block">光榮屬于中國航空工業(yè)。</p><p class="ql-block">我的昔日夢想已經成真！</p> <p class="ql-block">僅以此美篇，獻給我曾經的中航技同仁，也獻給始終關注著中國航空工業(yè)走向世界的人們。</p>