搭一回百年地鐵，感受巴黎通勤工具四豪影子 <p class="ql-block">當(dāng)旅游巴停在凱旋門旁，導(dǎo)游告訴我們有一段的自由活動時間。面對梧桐黃遍、秋風(fēng)颯颯的放射性大道，什么香榭麗舍大街，條條一樣，像劉姥姥般到處亂撞，懵懵懂懂過了幾條斑馬線，鉆入邃道想進(jìn)去凱旋門的底部，卻誤打誤撞進(jìn)入地鐵站，早就聽說建于 1900年的 巴黎地鐵享有盛名，不如干脆體驗(yàn)一下，可看著蜘蛛網(wǎng)般的線路，更是傻眼了。</p> <p class="ql-block">瞅見票站處竟然有中文及二維碼，趕快滴一滴，然后出現(xiàn)熟悉的中文簡介。</p> <p class="ql-block">從公眾號服務(wù)獲悉: 巴黎市的區(qū)劃圖看起來像個蝸牛殼，1-20區(qū)按順時針方向向外擴(kuò)展，另外從市中心向外擴(kuò)展，巴黎大區(qū)還分為8圈，對于這個概念，想想靶子的樣子就明白了。巴黎這個大靶子的10.9環(huán)就是地鐵“夏特萊站”（Chatelet les Halles），這個站成為中心可并非浪得虛名，它是世界上最大的地鐵樞紐站之一，有8條線路從此經(jīng)過。</p><p class="ql-block">地鐵不但是巴黎人生活的保障，乘飛機(jī)抵達(dá)巴黎的旅客大多也會選擇轉(zhuǎn)乘地鐵進(jìn)城，因?yàn)閺拇鞲邩窓C(jī)場打車到市里的費(fèi)用比買一張地鐵周票還多。買地鐵票本身也是個學(xué)問，說是地鐵票，其實(shí)這是一張公共交通的通用票，也可以用來坐地面上的公交車。一次有效的地鐵票1.4歐元一張，45分鐘內(nèi)換乘有效且僅限在二圈內(nèi)使用。。。。。。</p> <p class="ql-block"><b>掃二維碼，支持微信支付</b></p><p class="ql-block">隨著國力的增強(qiáng)，中國元素趨多，2019年開發(fā)了此app， 有中文方便多了，原來徬徨的心情開始放松，開始留意站臺的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看看文化之都，藝術(shù)之窗的展現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">車站占地面積不大，不講求氣派，但如朋友般的親切方便。</p><p class="ql-block">而每個車站又各有特色，有的車站裝飾得如潛艇，有的又陳列著衣帽鞋等商品，主題不一，構(gòu)思迥異。但每個車站都少不了大幅的廣告畫，以時裝、化妝品廣告為多。當(dāng)然，雖然廣告的設(shè)計(jì)都匠心獨(dú)運(yùn)，但廣告上的模特還是以年輕漂亮的小姐為主，穿得更少一些。</p> <p class="ql-block">如巴士底車站的墻壁上貼滿了關(guān)于攻占巴士底監(jiān)獄的圖片并擺放著一些歷史文物，儼然讓乘客接受一回"革命傳統(tǒng)"教育；在羅丹博物館附近的車站則豎立著巴爾扎克和羅丹的雕塑，仿佛一座藝術(shù)課堂；盧浮宮車站直接與盧浮宮入口的金字塔相連，布置得也最是特別。</p> <p class="ql-block"><b>買票有學(xué)問，英語不通用</b></p><p class="ql-block">站點(diǎn)寫法文，又傻眼了，只得找個大兵問問。</p><p class="ql-block">買票用的幾句法語 巴黎是國際化大都市，國際游客每天都有幾十萬上百萬，但是法國人總是以自己的語言是世界上最美的語言自居，所以沒有多少人愿意講英語。地鐵站的售票員如果會講英語，大概她也不會在那里賣票了。</p><p class="ql-block">下面是您用得著的一些法語，X, Y, Z分別代表數(shù)字，買票的時候依樣畫葫蘆抄下來交給售票員就可以了。</p><p class="ql-block">X billets (X 張單程票)</p><p class="ql-block">X billets a Neuilly Plaisance (X 張到Neuilly Plaisance也就是巴黎金鶴賓館的票)</p><p class="ql-block">un carnet (10張市區(qū)票)</p><p class="ql-block">un carnets a Neuilly Plaisance (10 張到 Neuilly Plaisance 的票)</p><p class="ql-block">X Carte Orange, une semaine, zone X - Y (X 張X-Y環(huán)的周票)</p><p class="ql-block">X mobilis, 1 jour, Zone X - Y (X 張X-Y 環(huán)的一天票)</p><p class="ql-block">X Paris Vistes, zone X a Y, Z jours (X 張X-Y環(huán)Z天的巴黎觀光車票Paris Visite )</p><p class="ql-block"><i style="color:rgb(57, 181, 74);">我用手指指1b，掃個微信二維碼，搞定！</i></p> <p class="ql-block">據(jù)說，巴黎人對他們的地鐵系統(tǒng)是十分自豪的。經(jīng)過一個世紀(jì)的發(fā)展，巴黎地鐵無論從其覆蓋的范圍，管理的完善還是運(yùn)行的效率來看都可以說是世界一流的水平。</p><p class="ql-block">客流量:</p><p class="ql-block">巴黎地鐵每天的客流量超過600萬人次，僅從這個數(shù)字人們也可以想象這個龐大的地下交通系統(tǒng)的發(fā)達(dá)程度。有一個說法：無論站在巴黎市區(qū)的哪一個點(diǎn)，相距500米內(nèi)肯定有個地鐵站。這個說法可能并不嚴(yán)格成立，但從中也可以看到巴黎地鐵網(wǎng)點(diǎn)的密集程度。</p> <p class="ql-block"><b>流動的風(fēng)景</b></p><p class="ql-block">在地鐵里也經(jīng)常能遇到行乞一族，他們一些憑手藝吃飯，一般是演奏小提琴或手風(fēng)琴或吉它，一曲完畢后在車廂內(nèi)巡回一周，之后再去下一節(jié)車廂。也有在地鐵入口處守株待兔的，空曠的地下空間，悠揚(yáng)的樂曲聲回旋，煞是好聽，也別有一番氛圍。</p><p class="ql-block">由于歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)不景氣，越來越多的人步入失業(yè)者的行列，因而有許多乞討者以前也有著很好的職業(yè)。無甚手藝的干脆一上車就來一通演說，活說老婆、孩子一大堆，家里等米下鍋云云。演講結(jié)束后也是在車廂內(nèi)巡回一周，愿者上鉤。</p> <p class="ql-block">我在站內(nèi)遇不上這風(fēng)景，卻在出??道的街角見有一小丑逗你拍照給小費(fèi)。</p> <p class="ql-block"><b>巴黎地鐵還有幾件趣聞逸事:</b></p><p class="ql-block">1. 2000年是巴黎地鐵百歲華誕。1900年為迎接萬國博覽會在巴黎舉辦而興建的地鐵，與20世紀(jì)同行，走過了整整一個世紀(jì)的歷程。</p><p class="ql-block">100年前的7月19日，巴黎地鐵的首列列車從萬賽納門站駛向馬約門站，巴黎地鐵從此宣告誕生。100年來，時代發(fā)展，生活巨變，但地鐵這傳統(tǒng)的公共交通工具不僅沒有過時，而且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷得到改造和完善。如今，巴黎地鐵在人們的生活中仍然占有重要地位，并且成為巴黎這座國際大都市的象征之一。</p><p class="ql-block">2. 孕婦產(chǎn)子</p><p class="ql-block">2018年6月18日上午，法國巴黎大區(qū)快線(RER)列車因一樁喜事而出現(xiàn)延誤。一名趕著去醫(yī)院的孕婦在車上產(chǎn)下一名男嬰，而且母子平安。為了表示祝賀，鐵路公司送出一份大禮——小寶寶可以免費(fèi)乘坐巴黎地鐵和郊區(qū)快線，直到25歲。 當(dāng)局認(rèn)為25歲成年后，你足以自立不必養(yǎng)懶人，且僅此一例，否則個個孕婦都來地鐵臨盆，咋辦？</p><p class="ql-block">3. 停運(yùn)事件</p><p class="ql-block">2019年12月9日，爆發(fā)全國跨行業(yè)大罷工，全巴黎16條地鐵線路有10條停運(yùn)，公交車發(fā)車頻次僅為平日的一半。9日上午大巴黎地區(qū)交通堵塞造成的車流長達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的631公里。法國國家鐵路公司宣布，9日、10日兩天全國鐵路僅能保證15%至20%的運(yùn)力。 </p><p class="ql-block">4. 病毒盒子</p><p class="ql-block">2022年2月6日晚上8點(diǎn)45分，巴黎8號線費(fèi)代爾布-沙利尼地鐵站（Faidherbe-Chaligny）站內(nèi)的乘客被緊急疏散，地鐵站也被關(guān)閉。法國LCI電視臺報(bào)道稱，一名男子報(bào)警說，看到有人在地鐵站臺階上放了一個盒子，盒子上面寫有“病毒”字樣，盒內(nèi)裝有10余個帶有紅色液體的試管。</p><p class="ql-block">警方和消防隊(duì)接到報(bào)案后抵達(dá)現(xiàn)場，宣布車站關(guān)閉。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)，盒內(nèi)試管為新冠病毒檢測劑。警方尚未找到該盒子的投放者?？梢姰?dāng)時未有監(jiān)控錄像的全面覆蓋。</p> <p class="ql-block"><b>巴黎地鐵感悟幾點(diǎn)</b></p><p class="ql-block">1. 交通網(wǎng)四通八達(dá)，500m均有站點(diǎn)， 市區(qū)內(nèi)鼓勵你坐公共交通工具，而市外接駁點(diǎn)大肆起停車場，讓你通勤方便。</p><p class="ql-block">2.國有經(jīng)營，引入私營競爭，以提高服務(wù)質(zhì)量為競爭力，不斷持續(xù)優(yōu)化細(xì)化細(xì)節(jié)。</p><p class="ql-block">3.中產(chǎn)階級與平頭草芥均以搭地鐵為日常交通工具，沒有半點(diǎn)“矮化"心理，例如接待商務(wù)會議可能多半不派車接送，只大方坦然告訴你從哪站上哪站下走幾分鐘，這并沒有怠慢或未盡地主之誼的意思，而是融入了日常。</p><p class="ql-block">4.全程無安檢，流暢方便; 少錄像頭，尊重隱私。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">地鐵鉆了一圈，出來仍是車水馬龍的大街，抬頭，凱旋門比想像中的小，但仍不失恢宏壯麗。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">地鐵，是城市的一面鏡子，也是展現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕拇翱?，管中窺豹，我們學(xué)習(xí)體驗(yàn)，取長補(bǔ)短。</p> <p class="ql-block">前瞻: 何時能體驗(yàn)到廣州珠江邊停放的載人無人機(jī)，"打飛的"似乎是曾經(jīng)我們小學(xué)生作文今天的現(xiàn)實(shí)。</p><p class="ql-block">低空經(jīng)濟(jì)，是否是未來出行的通勤趨勢？</p><p class="ql-block">我們拭目以待！</p>