輪臺(tái)～民豐沙漠公路G216寧?kù)o <p class="ql-block">輪臺(tái)至民豐段，是我國(guó)的第一條沙漠公路—塔里木沙漠公路，南北縱貫了整個(gè)大沙漠，也是目前全世界最長(zhǎng)的貫穿流動(dòng)沙漠的高等級(jí)公路。建設(shè)者們采用了“蘆葦柵欄”和“蘆葦方格”固沙技術(shù)，沿途設(shè)108個(gè)水房，由養(yǎng)護(hù)者每日澆灌責(zé)任區(qū)域內(nèi)的綠植，這是人類戰(zhàn)勝沙漠的奇跡。</p> <p class="ql-block">穿越塔克拉瑪干沙漠，今天（7月22）征戰(zhàn)“死亡之?！?。</p><p class="ql-block">從輪臺(tái)到民豐，全程578公里，縱貫?zāi)媳闭麄€(gè)沙漠，是目前全世界最長(zhǎng)的貫穿流動(dòng)沙漠的高等級(jí)公路，穿越塔克拉瑪干沙漠公路，絕對(duì)是一場(chǎng)視覺(jué)與心靈的盛宴。</p><p class="ql-block">#塔克拉瑪干沙漠???</p> <p class="ql-block">從世界上最古老，面積最大，保存最完整的流動(dòng)沙漠胡楊林，到黃沙遍野的塔克拉瑪干沙漠。第一次感受到黃沙遍野，看不到天際在哪里。</p> <p class="ql-block">穿越中國(guó)最大的沙漠—塔克拉瑪干沙漠??</p><p class="ql-block">，是中國(guó)最大的沙漠。又稱“死亡之海”。沙漠靜靜又熱烈的在南疆的塔里木盆地中心。</p> <p class="ql-block">塔里木沙漠公路沙漠???是中國(guó)第一條沙漠公路，是世界流動(dòng)性沙漠中最長(zhǎng)的等級(jí)公路，南北貫穿號(hào)稱“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬┬?78公里，被稱為沙漠中的“綠色長(zhǎng)城”，讓死海變通途，沙漠變綠洲，連通希望。??</p> <p class="ql-block">??塔里木胡楊林：千年風(fēng)骨，震撼無(wú)聲</p><p class="ql-block">胡楊，能在零上四十度的烈日中嬌艷，能在零下四十度的嚴(yán)寒中挺拔。他們生下來(lái)一千年不死，死了后一千年不倒，倒下去一千年不朽。鐵骨錚錚，屹立于白沙和藍(lán)天之間，蒼勁的攝人心魄。</p><p class="ql-block">塔里木胡楊保護(hù)區(qū)是世界上原始胡楊林分布最集中、保存最完整、最具代表性的地區(qū)。胡楊林公園位于沙漠公路70公里處，是新疆面積最大的原始胡楊林公園，也是整個(gè)塔里木河流域原始胡楊林最集中的區(qū)域。</p><p class="ql-block">不到輪臺(tái)，不知胡楊之壯美，不看胡楊，不知生命之輝煌。</p> <p class="ql-block">沙漠里的胡楊，歷經(jīng)千年，以獨(dú)特的姿態(tài)頑強(qiáng)地屹立在沙漠之中。仿佛像我們?cè)V說(shuō)著它的堅(jiān)韌與滄桑。由衷地感嘆大自然中生命的力量。在胡楊林中拾幾塊胡楊木，當(dāng)作穿越大沙漠的記念吧！</p> <p class="ql-block">這條沙漠公路 ，整條路線風(fēng)景荒涼又單— ，但它的魅力就在于你會(huì)真的忍不住打開手機(jī)去搜很多關(guān)于這個(gè)地方的歷史和故事。</p> <p class="ql-block">烈日、黃沙、風(fēng)暴。行駛在浩瀚無(wú)垠的大漠之中，逐風(fēng)而行，自由奔放。</p> <p class="ql-block">穿越庫(kù)木塔格沙漠的沙漠公路上的水井房多數(shù)是夫妻共同堅(jiān)守，最長(zhǎng)的已經(jīng)在此工作20年，每天的工作在重復(fù)一件事，就是看守公路，清除掩埋路面的風(fēng)沙以及給路邊種在沙漠里的樹木澆水。</p><p class="ql-block">食物、飲用水全都靠配送，一周一次，用電使用發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能；網(wǎng)絡(luò)信號(hào)基本沒(méi)有；條件極其艱苦。光榮在于平淡，艱巨在于漫長(zhǎng)。</p><p class="ql-block">當(dāng)你行萬(wàn)里路，遇見(jiàn)各樣的人，閱讀不同的人的生活的時(shí)候，你會(huì)自然的反思和對(duì)比自己的生活，不要總有怨言，不要總是不滿，不要總是幻想，踏實(shí)的、一步步的守住你自己的路，才是最重要的。</p> <p class="ql-block">??穿越塔克拉瑪干沙漠南北公路有四條，而開發(fā)最早、風(fēng)景最好，自駕體驗(yàn)最多的就是塔里木沙漠公路，也就是輪臺(tái)縣到民豐縣的沙漠公路，</p><p class="ql-block">??1995年9月建成正式通車，進(jìn)入沙漠公路，兩邊都是綠化帶，根本感覺(jué)不到自己在沙漠，而如同穿行在一條普通的公路上，想感受沙漠，必須從沿線的分支開出去，才能看到沙漠的原始樣子。</p> <p class="ql-block">??這條沙漠公路的偉大之處在于：1995年沙漠公路港通車時(shí)，風(fēng)沙災(zāi)害嚴(yán)重，因?yàn)槭橇鲃?dòng)沙漠，有時(shí)一夜之間沙丘移動(dòng)就壓埋的道路，造成交通中斷，人工清沙的養(yǎng)護(hù)成本很大，2003年總投資2.2億元的塔里木沙漠公路防護(hù)林生態(tài)工程開工建設(shè)，經(jīng)過(guò)兩年的造林育苗栽植苗木2萬(wàn)余顆，一條長(zhǎng)436公里，寬70多米的縱穿塔克拉瑪干沙漠南北的防護(hù)林綠化帶在2005年全面建成，有效地阻擋了沙丘移動(dòng)壓埋道路，防護(hù)林需要水，為了澆灌綠化帶，工人們?cè)诠费鼐€打了114口機(jī)井，鋪設(shè)供水管線2.2萬(wàn)公里，建造了108個(gè)水井房，每隔4公里就有一個(gè)，安排專人抽水滴灌，每天巡視綠化帶，守護(hù)這條連接南北疆的交通要道。</p> <p class="ql-block">??我們見(jiàn)證了人類與極端惡劣環(huán)境的抗?fàn)?，?jiàn)識(shí)了中國(guó)人民的聰明才智和不畏艱辛？</p><p class="ql-block">對(duì)于渴望穿越塔里木沙漠的人來(lái)說(shuō)，塔里木沙漠公路無(wú)疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個(gè)沙漠，耗時(shí)將在6個(gè)小時(shí)左右，沿途可看見(jiàn)奇異的沙漠景觀和千年胡楊，值得走一次。</p><p class="ql-block">塔克拉瑪干沙漠公路 ???</p> <p class="ql-block">為保護(hù)公路不被流沙侵蝕，道路兩旁栽種了人工綠化帶。公路沿途每隔4公里，就設(shè)有一座水井房，保證固沙防護(hù)帶的用水灌溉。一個(gè)個(gè)水井坊，一個(gè)個(gè)數(shù)字編號(hào)，一份份寂寞與堅(jiān)守。比風(fēng)沙更頑強(qiáng)的是人，在荒漠中書寫奇跡的，也是人。</p><p class="ql-block">沙漠公路行程過(guò)半，有一座中石油的加油站，不遠(yuǎn)處有一座十分顯眼的標(biāo)語(yǔ)牌：“只有荒涼的沙漠，沒(méi)有荒涼的人生”，信念在這一刻，有了具象化的表達(dá)。</p> <p class="ql-block"> ??穿越塔克拉瑪干沙漠，中國(guó)最大的沙漠，世界第二流動(dòng)沙漠??</p><p class="ql-block">??只有荒涼的沙漠，沒(méi)有荒涼的人生</p><p class="ql-block">??古城遺址、絲路烽燧、油海、礦藏??以及曾經(jīng)古絲綢之路往來(lái)的縷縷繁煙</p><p class="ql-block">??沿途每隔4公里的水井房.塔里木沙漠公路</p><p class="ql-block">“零碳示范工程”</p> <p class="ql-block">500多公里走走拍拍8小時(shí)走出沙漠，腳趾頭踏上溫?zé)峋d軟的沙子一刻起，頑心爆棚，手動(dòng)擋滑沙，體驗(yàn)天為被沙為床的快樂(lè)，享受細(xì)沙的撫慰與治愈。</p>