蘇滬海岸行銠牘 <p class="ql-block">對江蘇的印象，總會停留在粉墻黛瓦的江南水鄉(xiāng)。其實湖泊交錯的江蘇還有綿延千里的海岸線，只是很少有人提及。</p><p class="ql-block">清空上次旅行的回憶，全身心投入即將開啟的旅程。江蘇，我們來了，探尋你海岸線的美麗。</p><p class="ql-block">走出連云港花果山機場，坐上汽車，打開手機，在朋友圈就看到了一位浙江朋友發(fā)的消息：“連島，一個商業(yè)化的不能再商業(yè)化的地方，雖然水很好，體驗感超差。打道回府。”</p><p class="ql-block">和她私聊，得知她昨晚也到了連云港，今天想開車去羊窩頭，卻只能坐景區(qū)電瓶車，故發(fā)朋友圈抱怨。她也告訴我：上午八點之前，可以開車進去。</p> <p class="ql-block">來到連云港，沒有驕陽，涼爽舒適，溫度僅27度，比長沙低了10度。</p><p class="ql-block">在連島海濱旅游渡假區(qū)外圍轉(zhuǎn)了一圈，天空時有小雨，游客不多。</p><p class="ql-block">臨近中午，辦酒店入住，吃中飯，午休。</p> <p class="ql-block">2024/7/19 周五 陣雨</p><p class="ql-block">連云港市海濱希爾頓歡朋酒店609房</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">下午3點出門，上濱海大道，到連云港港，好像沒有開通客運班船，港站里沒有游客。</p><p class="ql-block">濱海大道旁有海一方浴場，沙灘規(guī)模不大，但戲水的青年及兒童不少。</p><p class="ql-block">再次經(jīng)過西大堤，來到連島，漫無目的地閑逛。來到一個碼頭，有門，我信步走進去，無人阻攔，我就心安理得地邊走邊拍。</p> <p class="ql-block">進來后，才知道這里是連島漁港。漁港里停滿了各色漁船，搬運工人裝卸各種貨物。因為有長長的海堤，漁港里風平浪靜，海堤的盡頭，有巍峨的燈塔。</p><p class="ql-block">傍晚時分，燈塔周圍，吸引了為數(shù)不多的游人，觀光拍照。</p> <p class="ql-block">聽摩的司機說：下午六點，連島景區(qū)的大門就打開，私家車可以開進去了。</p><p class="ql-block">果真六點一到，大門口的欄桿就抬起來，我們開著車就“大搖大擺”進去了。沿著海邊公路，一直開到羊窩頭。</p><p class="ql-block">這里快到連島的山頂，面朝東方，眼前是一望無際的大海，四周沒有遮擋，確實是觀看海上日出的好地方。</p> <p class="ql-block">好的景點，吸引來了游客，也湊成了商機。小販們在此擺攤設(shè)點，做點小本生意，也希望能養(yǎng)家糊口。但從現(xiàn)在守到明早日出，差不多12小時，也是一個辛苦的活計。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">這個季節(jié)，連云港的日出時間是5:05時。</p><p class="ql-block">4:45時，我們出發(fā)羊窩頭，連島景區(qū)的大門敞開。羊窩頭，有人等著看日出，還有幾對年輕夫妻，帶著年幼的孩子，守在這里。估計今天太陽難得出來，拍了幾張照片，我們就開車下山了。雖然太陽沒有出來，但天空還是透徹。</p> <p class="ql-block">回到酒店，就開始下雨。七點在酒店吃自助早餐，早餐豐盛美味。雨，一直下，沒有停止的跡象，我就回客房補覺。</p><p class="ql-block">吃過中飯，雨還沒有停，我們商議在連云港再住一晚，因為還沒有上云臺山。</p><p class="ql-block">閑來無事，決定去海州古城看看。從酒店所在的連云區(qū)到古城所在的海州區(qū)，約25公里，路上雨勢變大，下起了瓢潑大雨。</p><p class="ql-block">到海州古城，雨逐漸停歇了。古城不大，隨意走了一段，沒有拍到理想的片子。</p><p class="ql-block">回到連云區(qū)，天空放晴，我們追著晚霞，奔向海邊，終于來到了一個美麗的海灣。事后才知道，這里是海州灣國家級海洋公園。</p><p class="ql-block">雨后的海邊，恬靜而美麗，而且主色彩是我喜歡的蔚藍。</p> <p class="ql-block">2024/8/20 周六 暴雨</p><p class="ql-block">連云港市海濱希爾頓歡朋酒店609房</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這次伴我出行的是中學同學老王、老張，還有老董，老董是京劇票友，唱京劇老生有相當水準。</p><p class="ql-block">老王已伴我走過了廣東、遼冀津、山東海岸線；老張也伴我走過遼冀津海岸線。他們的陪伴及關(guān)照，讓我感同身受，使我近期目標即將圓滿完成。</p><p class="ql-block">這次我們四人直飛連云港，落地神州租車，自駕江蘇海岸線，計劃在上海吳淞口自助點還車，因為上海市區(qū)對外地牌照車輛行駛有限制。行程結(jié)束時，我們從上海飛回湖南。</p> <p class="ql-block">從左至右，依次是老王、老董、老張，和我。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">總覺得在連云港看到的不夠。昨晚在床上刷手機看到了羊山島，決定今早去看看。</p><p class="ql-block">早晨6點出發(fā)，約40分鐘車程。到時沒有人收門票，已有零星游客。這里是一個小漁港，臨海有個小山頭，爬上山頂可看到跨海大橋、燈塔、停泊漁船等。下到海邊，有大片的礁石，小塊的沙灘。</p><p class="ql-block">這里有另外一個名字——高公島，我猜想是發(fā)展旅游，為了與海對面的羊窩頭相呼應，而改名現(xiàn)在的羊山島。</p> <p class="ql-block">返回途中，公路邊有凰窩風景區(qū)，主要是兒童游樂場。往海邊方向，有一個小型修船廠，工人們已經(jīng)上班，進行小型漁船的修補和油漆等。</p><p class="ql-block">今早往返羊山島的途中，都經(jīng)過了長達十多公里的連云港港碼頭。</p> <p class="ql-block">8:40時，趕回入住酒店吃早餐。9:30時，退房出發(fā)云臺山。</p><p class="ql-block">連云港，因面向連島，北倚云臺山而取名。云臺山云頂海拔503.7米，主峰海拔624.4米，為江蘇省的最高峰。連島7.57平方公里，為江蘇第一大島。</p> <p class="ql-block">只能乘坐景交車上山，到云頂，步行到二桅尖。觀島——連島；觀港——連云港港，海邊一字排開，分成不同區(qū)域，如集裝箱、礦石等碼頭；觀城——連云港。</p><p class="ql-block">西邊的那道筆直的長堤，就是我們近兩天多次經(jīng)過的西大堤，為全國最長的拋石體攔海大壩，公路就鋪在大壩的頂端，把海峽變成了通途。大堤總長6700米，底寬50米，頂寬12米；堤身高出海平面7米。大壩于1993年12月合龍，是建港工人八年苦戰(zhàn)的成果。筑堤除使用大量混凝土鑄件外，光石料一項就用了600萬立方米。西大堤的建成，把連島與大陸連成一體，形成了一個30平方公里的人造港灣。依托大堤能新建40多個泊位。</p> <p class="ql-block">連云港，有山海景觀。但連云港港占去部分海岸游，過去網(wǎng)上有游客爆料連云港海鮮市場哄抬物價、海鮮餐館缺斤少兩等負面消息，就連我浙江朋友也抱怨連島景區(qū)圈地收錢。連云港的旅游發(fā)展現(xiàn)狀，并不理想。</p><p class="ql-block">其實，連島海濱旅游渡假區(qū)的管理，我和浙江朋友的觀點不一樣。去羊窩頭景點的海邊公路，僅有兩車道，目前我國旅游自駕車不少，若不限流容易造成塞車，且極不安全，靠海的一面就是懸崖峭壁。而且，管理方出臺了人性化的措施，晚六點至早八點，允許私家車進出，方便游客看日出。</p> <p class="ql-block">離開云臺山，離開連云港。中國大陸海岸線，一路走來，我第一次在一個地方住兩晚。</p><p class="ql-block">很快進入心心念念的G228國道，路況一般，路上跑的主要是貨車，有不少大型罐車。</p><p class="ql-block">公路兩邊大多數(shù)是旱地，很少經(jīng)過村莊集鎮(zhèn)，僅有零星為貨車司機服務的修車鋪和飯鋪。</p><p class="ql-block">在灌云縣的路邊飯店，我們四人吃了中飯，四菜一湯，花費不到百元。</p><p class="ql-block">進入響水縣，看到了G228國道的3000路牌。若是318國道的3000路牌，就會被現(xiàn)代人打造成網(wǎng)紅打卡點。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">這次作攻略時，才知道中國有個濱?？h。濱海縣位于鹽城市的東北部，因瀕臨黃海而得名。</p><p class="ql-block">我們首先來到月亮灣。走上觀景臺，眼前是一望無際的灘涂，黃黑色的泥巴，裸露在你的眼前。年輕父母，帶著穿戴整潔的兒童，在灘涂上玩耍，不一會兒就滿身泥濘上岸。</p><p class="ql-block">就我來說，眼前的灘涂，沒有一點美感。</p> <p class="ql-block">沿海邊公路往南行駛，不遠就到了月亮灣燈塔，在這里可以看到大海，有兩種顏色的水在此交織。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)南行，按導航到了扁擔港。在扁擔港沒有看到碼頭，沒有看到漁船，看到了一個電排站。</p> <p class="ql-block">電排站上的文字，告訴我這里是淮河入?？凇?lt;/p><p class="ql-block">淮河是中國南北分界線的地理坐標之一。我記得毛澤東主席有題字“一定要把淮河修好”，并印在了中國郵票上。上次在東營，才知道黃河奪淮入海。</p><p class="ql-block">今天看到的淮河入海水道，河面寬闊，水清浪平，電排站有序調(diào)控。</p> <p class="ql-block">2024/7/21 周日 多云</p><p class="ql-block">射陽縣希爾頓歡朋酒店1808房</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">過了淮河，就進入了射陽縣地界。射陽也屬鹽城市管轄。</p><p class="ql-block">原計劃是在濱海縣過夜，老王不愿意走回頭路，我們就去了射陽縣城入住。吃晚飯的餐館，有海派裝修風格，菜肴有甜口。</p> <p class="ql-block">僅在射陽縣城住了一晚，今早在酒店吃完早餐，就匆匆離開了。又上了G228國道，趕往東臺市的條子泥。東臺市是縣級市，屬鹽城市代管。</p><p class="ql-block">條子泥景區(qū)大門，就在國道邊上，但整個景區(qū)流程繁瑣。自駕車不能入景區(qū)，在大門口買門票和交通票，坐空調(diào)小中巴到灘涂區(qū)，再買電瓶車票，到下灘涂區(qū)。兩趟車票總共才十元錢，一次買了就少了一道程序。</p> <p class="ql-block">這里依然是一望無際的灘涂，又黃又黑的泥巴，比昨天月亮灣的水更少。我沒有勇氣，也沒有興趣下到灘涂。</p><p class="ql-block">在灘涂邊，遇到一群趕小海歸來的漁民，他們一身泥一身汗，收獲甚少。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">離開東臺，就離開了鹽城市。鹽城，是全國海拔最低的地方，?大部分地區(qū)海拔不足5米，最高點海拔為8.5米。?一路走來，沒有看到山岳，平原的廣闊讓人忘卻了山巒的巍峨。在這里，爬山成了一種奢侈，因為大地本就如此平坦。</p><p class="ql-block">中午時分，來到南通市如東縣，在洋口鎮(zhèn)吃中飯，和飯店老板聊天，他說，因為江河帶來大量泥沙，涌入大海，泥沙在海邊沉積，形成灘涂，而且灘涂面積逐年擴大，人們就逐步向外修建海堤，修建船閘。所以，在這里看不到大海，看不到沙灘，只能看到灘涂。</p><p class="ql-block">飯后，去書上查到的“海上迪斯科”灘涂，路程還不短。海堤上設(shè)了圍擋，正在進行整修加固，禁止車輛通過。</p><p class="ql-block">站在海堤上，只能看到灘涂上的風能發(fā)電機，和幾臺歇工的挖掘機，沒有看到一個游人。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)導航尋找網(wǎng)上宣傳的“洋口港景區(qū)生態(tài)園”，到了終點，四周是雜草叢生，無人無車，沒有標識。</p><p class="ql-block">洋口港，肯定是進不去的。</p> <p class="ql-block">離開如東，去通州灣。沿蜿蜒的海堤公路行駛了約十公里，路況尚好。近堤的灘涂上，有成片的蘆葦，給單調(diào)的灘涂，增加了一點顏色。</p> <p class="ql-block">按導航來到通州灣燈塔，僅有一個售貨攤，就知道了這里人氣不旺。</p> <p class="ql-block">通州灣的灘涂，在夕陽照射下，黑不溜秋，一樣不美，仍有一家四口，在上面玩的不亦樂乎。</p> <p class="ql-block">2024/7/22 周一 晴</p><p class="ql-block">啟東市百源豪生大酒店1612房</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">原計劃是在通州灣住一晚，去了一家酒店，外觀還氣派，但大堂沒有一個客人進出，停車場也沒有停幾輛車。四人商議，臨時決定去不遠的啟東的呂四港鎮(zhèn)住。</p><p class="ql-block">去呂四港鎮(zhèn)路上，我們還是走的海堤公路，依然沒有發(fā)現(xiàn)我想要的拍攝點。</p> <p class="ql-block">昨天傍晚，我們在酒店安頓好后，就出去找吃的，找拍攝點。</p><p class="ql-block">呂四港鎮(zhèn)內(nèi)車水馬龍，人聲鼎沸，店鋪林立，燈紅酒綠，無處不在彰顯這里經(jīng)濟活躍，這是我們到江蘇后，見到的人口密度最大的地方。</p><p class="ql-block">呂四港，是國內(nèi)最大的人工漁港，被列為國家級中心漁港和一類開放口岸。它不僅是一個漁業(yè)活動的重要基地，還是集漁船補給、避風、維修、水產(chǎn)品銷售市場于一體的地方。</p><p class="ql-block">今天吃完自助早餐，就出發(fā)呂四港的仙漁小鎮(zhèn)，遠遠看到海堤上有人活動，就下車上堤查看，是早晨趕海歸來的漁民。這里的灘涂有些線條，上面有行走的漁民，是一個個“點”，引起了我的拍攝興趣。</p> <p class="ql-block">隨后去了呂四海港碼頭。碼頭在內(nèi)河，停滿了大小各異、顏色不一的漁船，船閘離大海也很遠，有長長的灘涂，需等到漲潮時，漁船才能通過船閘，駛向大海……那出海的場景，一點蔚為壯觀。</p><p class="ql-block">再到呂四港風情區(qū)，那里現(xiàn)在是一片工地。</p> <p class="ql-block">離開呂四港鎮(zhèn)，來到啟東黃金海灘景區(qū)。景區(qū)大門修的現(xiàn)代氣派，還是江蘇的套路，入園，換乘電瓶車，到觀景平臺。</p><p class="ql-block">黃金海灘景區(qū)的名稱還取得比較客觀，不是沙灘，是海灘，確實是海灘，但是灘涂，在太陽照射下是金黃色。站在觀景平臺上，向大海方向遠眺，看到了四種顏色，藍色的天，白色的云，黃色的灘涂和海水，綠色的蘆葦叢。離開連云港后，第一次看到了海闊天空，有了心曠神怡，不足的是，海水不是藍色的。</p><p class="ql-block">去到海邊，圖中小棚子的地方，還要再買票換乘景區(qū)另外車輛，這就是江蘇的套路。為了一汪黃湯，我認為不值得。</p> <p class="ql-block">回想起，剛剛在景區(qū)大門口，就有一群外地游客在抱怨：買了門票，坐了電瓶車，卻不能下海，花了冤枉錢。</p><p class="ql-block">從連云港開始，我們沿著海岸線一路南下，即將離開江蘇，除了連云港有點海的味道，其它地方不敢恭維，但連云港的旅游口碑不好。我同意網(wǎng)上的觀點，連云港，是江蘇唯一的濱海城市。</p><p class="ql-block">作江蘇段海岸線攻略時，在網(wǎng)上刷到很多江蘇人北上鄰省山東的日照或青島看海，當時我不相信，現(xiàn)在我信了。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過啟東恒大海上威尼斯，巨大的樓盤，一大片商住樓，周遭沒有商業(yè)網(wǎng)點，沒有看到幾個人，我們沒有進去。</p><p class="ql-block">導航找不到啟東角，那是我查到的東海和黃海分界線。只能導航去圓陀角風景區(qū)，風景區(qū)大門殘缺不全，空無一人。旁邊有長江江堤達標工程紀念碑（1998年），進出的小路都被雜草掩蓋。在這里看不到江海。</p> <p class="ql-block">按常規(guī)，圓陀角的游覽就該草草收場了。但不甘心，我沒有看到長江入?？?，我沒有看到東海黃海分界線。</p><p class="ql-block">我們繼續(xù)向東盲目前行，到萬豪酒店工地處，車輛不讓入內(nèi)，行人可以進出。我們步行不遠，就看到了長江。</p><p class="ql-block">“你從雪山走來，春潮是你的豐采；</p><p class="ql-block">你向東海奔去，驚濤是你的氣概。”</p><p class="ql-block">這是紀錄片《話說長江》的主題曲——《長江之歌》的歌詞?！对捳f長江》是我追的劇，好像我還買了它的DVD。</p><p class="ql-block">長江的源頭位于?青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側(cè)?，我曾在青藏線上，路過沱沱河，我的左手邊不遠處就是長江的終點?。?</p><p class="ql-block">江河奔騰，海納百川。</p> <p class="ql-block">你興致勃勃地去江蘇海邊，想享受陽光沙灘和碧海藍天，結(jié)果只能看到一片灘涂一一那是陸地和海洋之間的過渡地帶。</p><p class="ql-block">江蘇的灘涂資源非常豐富，占了全國灘涂總面積的四分之一。這些淤泥質(zhì)灘涂，是長江和黃河千百年來共同作用的結(jié)果。長江每年向江蘇海域輸送大量泥沙，形成了灘涂濕地。黃河也曾將黃土高原的泥沙運送到江蘇的海域。</p> <p class="ql-block">在附近小鎮(zhèn)上吃完中飯，稍作休息。我仍然想看藍色的大海，繼續(xù)出發(fā)，過萬豪酒店工地，向東到海上明月售樓部，車輛不能前行。我拿起相機，獨自步行在江堤上。</p><p class="ql-block">到達“長江之委海之端”石碑，這個委字用的相當妙，比尾字強多了。</p> <p class="ql-block">堅持就是勝利！繼續(xù)向東前行，終于見到了藍色的海水，涇渭分明，有堤相隔，這里叫雙色海大堤。</p><p class="ql-block">堤上的路標，指示這里離碧海銀沙景區(qū)有2.3公里。已經(jīng)沒有體力了，原路返回。事后知道那里的銀沙，是人造沙灘。</p><p class="ql-block">夏季的正午，室外氣溫34度，海堤上沒有遮擋，我頂著似火的驕陽，往返約兩小時，邊走邊拍，行走了4公里多。</p> <p class="ql-block">2024/7/23 周二 晴</p><p class="ql-block">崇明市亞朵酒店8416房</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">想看的風景，已經(jīng)看到，時候尚早，我們又把住宿點往前推了一站，來到了崇明。</p><p class="ql-block">離開啟東，即告別了南通市。南通是國家歷史文化名城，是中國近代民族工業(yè)發(fā)祥地之一。在中國歷史上，南通創(chuàng)辦了第一座博物館等諸多第一，史稱“中國近代第一城”。南通是中國首批14個沿海開放城市之一。</p><p class="ql-block">從連云港南下，經(jīng)過了鹽城、南通兩座城市的地域，但沒有進城觀光。一是兩座城市離海岸線有一定距離；二是出行時間的限制。</p><p class="ql-block">辦完入住，我和老王開車去了東灘濕地公園。公園已于4點關(guān)門，要到明天上午9點才開園。</p><p class="ql-block">攻略里有向陽沙灘，但高德地圖導航找不到。</p> <p class="ql-block">昨晚入住亞朵酒店，向前臺服務員打聽崇明島早上的拍攝點，她熱情地推薦了兩處，并留下了導航位置。</p><p class="ql-block">今早6點出門，第一站丁壩。這里是長江邊上的大堤和江灘，江灘上有望不到頭的蘆葦蕩，江風習習，蘆葦搖曳，老董迎著朝陽吊起了嗓子，老張看兩個婦女，用新鮮豬肝和瘦肉釣螃蟹。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過奚家港，來到第二處——崇明海洋站，這里有崇明海監(jiān)碼頭，離上海長江大橋更近了。</p><p class="ql-block">在崇明的漫游，仿佛回到了我童年的家鄉(xiāng)，喚起了我兒時的回憶，</p><p class="ql-block">崇明，一馬平川，良田規(guī)整，作物長勢喜人，沒有荒地閑田。微風拂面，鳥叫蟬鳴。道路筆直平坦，樹木蔽日，陽光透過灑下斑斑點點。道路兩邊，伴隨溝渠，流水潺潺。漂亮農(nóng)舍點綴其間，我兒時家鄉(xiāng)的“田園化”，今天崇明的真實影像。</p><p class="ql-block">崇明的布局、規(guī)劃合理且理性，在崇明，沒有看到高樓大廈，沒有看到大片的樓盤群，居民樓也就5、6層。有幾家高檔酒店，也掩隱在樹木之中。崇明，給我的印象就是上海的農(nóng)家樂，不是后花園。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">8:30時，回到酒店吃早餐，然后繼續(xù)尋找崇明島的海景。來到南門景觀大堤，仍然是長江大堤，除了一塊崇明島石碑外，沒有看到海浪沙灘。</p> <p class="ql-block">來到長興島，這是崇明島轄下的一個小島。來到電影《悲傷逆流成河》拍攝地，導航顯示為“易遙跳河取景地”。光禿禿的江堤上，停了幾輛車，幾個人在此拍照打卡。</p><p class="ql-block">在崇明，我去了我知道的所有地方，但我沒有看到大海，我只看到了長江?？床坏酱蠛５牡胤?，為什么還叫作海島？而且還是中國第三大海島？</p><p class="ql-block">我滿興而去，掃興而離開。</p> <p class="ql-block">島嶼分為四類：大陸島、火山島、珊瑚島、沖積島，海南島屬于大陸島，而崇明島屬于沖積島。</p><p class="ql-block">崇明島就是長江泥沙堆積出來的，而且長江口泥沙堆積速度很快，崇明島面積還在增長。</p> <p class="ql-block">2024/7/24 周三 晴</p><p class="ql-block">太倉縣瀏河鎮(zhèn)長江口假日酒店1103房</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">離開崇明，繞開海岸線，前往太倉縣瀏河鎮(zhèn)，去拜訪一位先人。</p><p class="ql-block">他就是明代航海家、外交家——鄭和。</p><p class="ql-block">在酒店安頓好后，還有點時間，我們開車去了劉家港，鄭和七下西洋的起錨地。這個雕塑有個好聽的名稱——錨泊瀛涯。</p> <p class="ql-block">今天沒有早起，在酒店吃完早餐，8:00時出發(fā)，前往20公里外的鄭和公園及鄭和紀念館。</p><p class="ql-block">鄭和（1371—1433），原本姓馬名和，回族，云南昆明人。十歲入宮為太監(jiān)，明成祖賜他姓鄭。鄭和曾率領(lǐng)龐大的船隊，28年先后七次遠渡重洋，遍及亞非30多個國家和地區(qū)。1433年，在返航途中與世長辭，葬在南京牛首山。</p><p class="ql-block">鄭和下西洋，不僅是中華民族歷史上的偉大創(chuàng)舉，也是世界航海史上的偉大壯舉，鄭和下西洋比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲更早。鄭和七下西洋，人數(shù)有明確記載的共4次，每次都超過27000人。為保證遠洋航行中全體船員的健康，船隊配備有180多名醫(yī)官、醫(yī)士，數(shù)量之眾多，在世界航海歷史是絕無僅有。</p> <p class="ql-block">10:00時離開太倉，一路通暢來到上海吳淞口，遠觀吳淞口國際郵輪港。然后到百聯(lián)吳淞生活中心神州租車自助點還車。這次中國海岸線（蘇滬段）自駕游，全程行駛1446公里，全部由老王駕駛，無違規(guī)記錄。</p> <p class="ql-block">2024/7/25 周四 晴</p><p class="ql-block">上海雅居樂萬豪侯爵酒店925房</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">滴滴打車前往黃浦區(qū)的酒店，由老張的兒子一家安排我們的食宿，老張的夫人小簡坐火車來上海陪我們。</p><p class="ql-block">在上海呆了24小時。我們還去了淞滬會戰(zhàn)紀念館、四行倉庫抗戰(zhàn)紀念館。今天我們的幸福生活，都是先輩們拋頭顱灑熱血換來的。因為篇幅關(guān)系，在此不一一贅述。</p> <p class="ql-block">今天上午，我趕到了附近的上海市人民廣場，找到了“上海市公路零公里標志”牌，我認為是318國道的起點，雖然過程不理想，但這是我多次來上海的愿望之一。我在西藏樟木，曾找到318國道的終點路牌。</p><p class="ql-block">人要有理想，才會有前行的動力。</p><p class="ql-block">老張留下來陪孫子。上午，我們?nèi)说胶鐦驒C場，老王、老董坐飛機回常德，我回長沙。</p><p class="ql-block">2023年3月1日，從廣西東興出發(fā)中國大陸海岸線；2024年7月25日，在上海圓滿收官，我分七段完成了中國大陸海岸線自駕游。</p><p class="ql-block">感謝中學同學、朋友、家人及親戚的陪伴！</p><p class="ql-block">在中國，海南歸來不看海；中國大陸海岸線，最美在山東段。</p>