南美四國行之智利雙城記西域西川 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">智利的瓦爾帕萊索（Valparaiso）歷史街區(qū)2003年列入世界文化遺產(chǎn)名錄。瓦爾帕萊索市令人稱道在于：既處在一個地球板塊漂移所形成的地理斷層上，又完整地保留著世界海運變遷所留下的歷史斷層。該市距離智利首都圣地亞哥119公里。</span></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.52010000.com.cn/552o6mw1" target="_blank">南美四國行之拉巴斯高處攬勝</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.52010000.com.cn/54yipqa9" target="_blank">南美四國行之庫斯科驚鴻一瞥</a></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">4月1日。 一大早在拉巴斯機場乘智利航空公司的飛機飛至利馬，然后在利馬轉(zhuǎn)機飛抵圣地亞哥。由于團隊在圣地亞哥機場出海關(guān)耽誤了一個多小時，領(lǐng)隊原計劃的傍晚上圣·克里斯托瓦爾山（以下簡稱圣母山）俯瞰全城只好調(diào)整為第二天。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">18:30從Pullman Vitacura酒店出門到圣地亞哥市中心武器廣場，廣場四周有智利國家歷史博物館、市政廳、大主教教堂、征服者瓦爾迪維亞（Valdvia）騎馬像，還有兩旁的地鐵口。通譯小楊神色詭譎，說廣場附近吸大麻的人很多，帶著團友匆匆沿著舊國會、最高法院行走，然后上車抵達(dá)拉莫內(nèi)達(dá)宮文化中心（總統(tǒng)府），整個過程僅半個小時，真的是走馬觀花。大教堂與拉莫內(nèi)達(dá)宮（總統(tǒng)府）均沒有進去參觀。然后到市區(qū)一家華人聚集的中餐館晚餐。此期間兩位團友自行游覽了拉莫內(nèi)達(dá)宮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">武器廣場</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">最高法院</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這里需要簡單介紹下總統(tǒng)府拉莫內(nèi)達(dá)宮。該建筑建于18世紀(jì)末，由意大利建筑師霍金?托艾斯卡主持設(shè)計，最初用作官方鑄幣廠。這座建筑最著名的事件“智利911”：1973年9月11日皮諾切特發(fā)動軍方政變，在這座建筑內(nèi)槍殺了民選總統(tǒng)薩爾瓦多.阿連德。如今的阿連德已經(jīng)成為拉美地區(qū)左翼運動的圖騰，代表對西方尤其是對北美的抗?fàn)?。獨裁者皮諾切特之后的智利政府也把阿連德視為國家的英雄，現(xiàn)在每個參觀拉莫內(nèi)達(dá)宮游客，都會看到阿連德的畫像和事跡介紹。拉莫內(nèi)達(dá)宮內(nèi)院一般對公眾開放。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">拉莫內(nèi)達(dá)宮</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">4月2日。早餐后乘大巴車前往智利國會所在地瓦爾帕萊索。瓦爾帕萊索為智利第二大城市，南美太平洋沿岸最大的深水港和對外貿(mào)易港。這里的建筑群呈階梯式排列，依山建樓，傍海造屋，是19世紀(jì)晚期拉丁美洲城市發(fā)展和建筑發(fā)展的典范。吸引游客的是錯落連綿的山丘與港灣，迷宮似的蜿蜒街巷，尤其是那些房屋墻板、擋墻、階梯、車輛上色彩斑斕的涂鴉作品。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">瓦爾帕萊索漫步軌跡圖</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">10:50旅游車停在索托馬約爾廣場，廣場東側(cè)有海軍大樓，中心有伊基克英雄紀(jì)念碑。11:07借助升降軌道車上海濱城市古老街區(qū)的高處。波利維亞的山城拉巴斯的交通奇觀為空中纜車，而智利的海濱城市瓦爾帕萊索的特色是短短的升降軌道車遍布各個山丘（總共有15條）。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">索托馬約爾廣場</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">除了高處觀光瓦爾帕萊索海港，掃街的重點還是欣賞涂鴉作品：既有曼妙的美女壁畫，也有即興涂鴉。通譯小楊說，你們拍到的作品都是“絕版”，因為你或你的朋友下一次再來這個海濱城市，看到房屋、階梯或者車廂、垃圾桶描畫的各種圖案都變了，很少有涂鴉作品會一直長存，而是被覆蓋、被抹去、被新生，街頭藝術(shù)的生命力在于像草葉一樣不斷更新。與國內(nèi)“打造”古鎮(zhèn)古村景區(qū)不一樣，這里不會由文旅部騁請美術(shù)學(xué)院學(xué)生統(tǒng)一描畫墻壁或豎立“我在這里等你”等千篇一律的標(biāo)示牌。瓦爾帕萊索街巷的涂鴉作品由業(yè)主、店主甚至不相干的游客、實習(xí)生、醉漢持續(xù)“創(chuàng)作”，藝術(shù)水準(zhǔn)差異大，但也是其魅力所在。我們走到圣克魯斯教堂的對面，然后折回圣克魯斯教堂、下山。上午漫步游覽時間約2小時。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">瓦爾帕萊索始建于1536年，城市屢遭海盜、風(fēng)暴、大火、地震毀壞。早期作為南美洲合恩角 （Cape Htom）和大平洋航線中的重要商業(yè)港口，曾是包括歐美捕鯨船在內(nèi)的外國船只中轉(zhuǎn)港口，也是加利福尼亞淘金熱中向美國輸出智利大麥的出口港。對外商貿(mào)和船舶往來使瓦爾帕萊索成為智利的繁華港口城市。該城的衰落始于1906年的大地震以及1914年巴拿馬運河的開通。現(xiàn)在的城區(qū)多為1906年大地震后重建。1990年后瓦爾帕萊索成為智利國會駐地，2003年聯(lián)合國教科文組織將其列入世界文化遺產(chǎn)名錄。而今瓦爾帕萊索以游輪的?？康亍癡alpo”重新出現(xiàn)在航海圖上，世界文化遺產(chǎn)的頭銜促進了旅游業(yè)的騰飛。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">午餐時間離開瓦爾帕萊索，乘車約20分鐘至相鄰的海濱小城比尼亞德爾馬吃混合式自助餐。剛開始我們以為有安排海灘漫步呢。郁悶的是，在餐館門口，下大巴車時主用相機不慎滑落水泥地上，后續(xù)的巴塔歌尼亞游覽只能使用2013年購置的備用相機了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">餐后從比尼亞德爾馬返回圣地亞哥，公路邊的森林近期遭遇山火，多個山頭黑乎乎的，圣地亞哥方向也是陰云密布。我們擔(dān)心傍晚的圣母山觀落日可能沒戲。圣母山位于圣地亞哥東北部的貝亞維斯塔區(qū)，占地712公頃，海拔880米。1908年開始在山頂豎立了大理石圣母像（高14米、重36噸），是圣地亞哥的主要標(biāo)志。拉丁美洲作為西班牙、葡萄牙、意大利等族裔為主的早期移民國家，許多城市高點都有基督教圣像俯瞰眾生。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">比尼亞徳爾馬影劇院下午檔演出前迎賓（測試摔到地上的相機功能）</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">回到酒店休息1個小時，17:30我們堅持出發(fā)大都會公園（公園包括圣克里斯托瓦爾山）。17:52旅游車抵達(dá)圣母山山腳，照樣通過升降軌道車上山。18:05至山頂眺望臺，山頂除了大理石巨型圣母像，另有一座天主教堂。城市西面上空為漏光層積云。由于圣地亞哥地處安第斯山脈和沿海山脈之間的盆地，西高東低，空氣流通不暢，所以登高后感覺城市上空不通透。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">圣地亞哥圣母山眺漏光手機延時</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">10多分鐘后，西面的陽光終于穿透層積云，光線與金星圣母像相得益彰。此前通譯小楊說只有上山有升降軌道車代步，下山需要沿環(huán)山公路徒步。與其它團友不同，其實我內(nèi)心暗喜能徒步下山，這樣可以多看看城市夜景。但實際上信息未對接好。智利人地接另有安排了山頂東側(cè)的高空纜車。雖然我就在纜車站下方欣賞大圣地亞哥塔（南美第一高樓，330米），但19:40回到通譯、領(lǐng)隊指定集合點時團友們已乘坐纜車下山了。好在纜車工作人員比較好通融，在智利人地接對講機溝通后重新開動了纜車送我下山。但由于語言不通，在中途站工作人員笑吟吟打開纜車圍欄，我毫不猶豫就下了纜車。定位后只好沿著盤山公路走后半程，徐徐清風(fēng)中正對著發(fā)光的大圣地亞哥塔，公路上不時飄過下山騎行者的歡聲笑語。半途中地接（那位表情和藹、已70歲的智利老人）上來接我了，下至主街道后打車（13美刀）至餐廳與團友匯合。 </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">順便說一句，圣地亞哥、瓦爾帕萊索的地接以及智利蓬塔阿雷納斯至百內(nèi)公園的大巴車司機均是上了70歲的老人。小楊說智利退休金不夠用，所以老人們只好繼續(xù)工作。</span></p>