心中那片?！獙懺谖覈?0個航海日暨鄭和下西洋619周年之際作者：一曲歌來一片情 <p class="ql-block"> 在每個人的內(nèi)心深處，都有一片海。我心中的那片海，一直深隱在記憶的長河里。這片海，既是初心和夢想，也是挑戰(zhàn)和未知，更是我心靈的港灣、情感的寄托和永遠(yuǎn)的依靠。困難時，它給予我勇氣和力量；孤獨時，它陪伴我度過漫漫長夜；收獲時，它為我擊缶而歌，歡呼喝彩。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 大海與我，情深緣淺。</p><p class="ql-block"> 時逢改革開放之初，國家拓展遠(yuǎn)洋海運，涉步深藍(lán)，我等一群剛跨出中學(xué)校門的學(xué)生娃，匯集于長江之畔的古都金陵，深耕于白下路273號那個靜靜的校園。</p><p class="ql-block"> 天藍(lán)藍(lán)，水藍(lán)藍(lán)。剛邁進(jìn)南京海員學(xué)校大門時，我們這群沒見過大海長啥模樣的學(xué)生，竟然不知天高海闊，牛皮吹的比校門口的大桅桿還要高：</p><p class="ql-block"> “出了校門，阿拉要做中國最優(yōu)秀的遠(yuǎn)洋船長！”麻桿似的楊珉仰天展臂，空蕩蕩袖筒里伸出的兩只胳膊，就像上海弄堂里的涼衣竿。</p><p class="ql-block"> “喔唷！儂當(dāng)掛四道金線就跟吃方塊面包一樣？”皮膚白嫩，一副海派模樣的鐘家平戧了一句，揚頭甩了下油光發(fā)亮的頭發(fā)，吹著小曲兒，一顛一顛地走了，那腔調(diào)比《繁花》里的霸總阿寶還要阿寶。</p><p class="ql-block"> “我聽說近海船長經(jīng)常自引自靠碼頭，操船的水平比遠(yuǎn)洋船長還高呢，不知真的假的？”來自蘇北響水縣的高霞書一旁喃喃，胳肢窩緊緊挾著厚厚的《航海手冊》。</p><p class="ql-block"> “他們鈔票少，不用引水的?！秉S衛(wèi)東倒是知道不少。我仰望了一下，納悶了：上海的同學(xué)怎么都長得遮天蔽日的，牛奶面包喂的？</p><p class="ql-block"> 身材敦實的于廣標(biāo)雙手叉腰，操作一口蘇北“彩普”，“我要當(dāng)水手長！”瞧！還是咱吃山芋干長大的蘇北人說話跟身高匹配，心眼實誠，目光也實誠，以為水手長是挺大的大官兒。</p><p class="ql-block"> 只有毛新生和我，低頭不語。</p><p class="ql-block"> 那時的我們，心中的那片海，色彩斑斕，充滿了抱負(fù)和神秘，還有一些浪漫的遐想。我們這幫在大桅桿下各自做著藍(lán)色夢的學(xué)子，就此與大海結(jié)下了不解之緣。</p> <p class="ql-block">（全班同學(xué)和任課老師合影，作者在前排右三）</p> <p class="ql-block"> 一個面帶青澀的男孩，個頭不算高，卻敦實惹眼，留著與他的年齡不符的青年式發(fā)型，濃眉大眼，團(tuán)頭團(tuán)腦，身著略顯肥大的軍外套，舉手投足間都洋溢著青春的氣息。那就是剛被同學(xué)們推選為1979級遠(yuǎn)洋船舶駕駛專業(yè)9/10班副班長的我。</p><p class="ql-block"> 我們這幫稚氣還未脫盡的小青年，在這個校園里學(xué)習(xí)天文、地文、氣象等航海知識，苦讀船舶駕駛、航海英語、雷達(dá)避碰、海圖作業(yè)課本，還跟著工藝教員手忙腳亂地練習(xí)插鋼絲繩、編尼龍纜、打水手結(jié)和滾大圈、走浪板、爬大桅、船體除銹上油漆等水手工藝技能。</p><p class="ql-block"> 每天天還沒亮就被狠心的班主任丁毅老師喝起出操，就跟鬧“半夜雞叫”似的。早飯后，大家衣著整潔地走進(jìn)理論課教室；午休后，又換上污跡斑斑的麻布工作服上工藝實操課，下課時個個蓬頭垢面，無精打采。晚自習(xí)結(jié)束后，是一天中最快樂的時間，又“活”了過來的同學(xué)們，一個個偷偷溜出校門，轉(zhuǎn)到大中橋頭的小吃店買碗小餛飩。撈上時，老阿婆會照例問上一句：阿要辣油??？</p><p class="ql-block"> 漸漸的，楊珉的細(xì)胳膊變粗了，鐘家平嫩白的臉上泛出了紅光，于廣標(biāo)的舌頭有點卷了，“彩普”里又夾著點南京話的尾音，聽著怪怪的……</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">（在上海海運局“戰(zhàn)斗13”輪實習(xí)，旁邊站立的是毛新生同學(xué)）</p> <p class="ql-block"> 一晃，到了畢業(yè)季。</p><p class="ql-block"> 拍過畢業(yè)照后，學(xué)生科余嘉壽科長找到我，“董書記讓我征求你的意見，你們這批學(xué)生將要分配到上海遠(yuǎn)洋、中波公司、廣州遠(yuǎn)洋、香港遠(yuǎn)洋和新成立的江蘇遠(yuǎn)洋幾家公司。中遠(yuǎn)總公司硬性安排上海籍學(xué)生全部回上海，上海你去不了啦，那你想去哪里？”</p><p class="ql-block"> “就去香港遠(yuǎn)洋吧?！狈凑际桥艽ツ募夜緹o所謂，不過香港應(yīng)該離“大洋”更近點吧？我思忖。</p><p class="ql-block"> 余科長面有難色，“可是董書記講，你有個哥哥打仗犧牲了，他想讓你留在江蘇，靠家近點?！?lt;/p><p class="ql-block"> 我知道，是父親作的梗，當(dāng)初他就不讓我報海校，曾私下找人調(diào)改我志愿的順序，想讓公安院校錄取我，因為我們學(xué)校當(dāng)時定向培養(yǎng)國際海員，有優(yōu)先錄取權(quán)，我就這么進(jìn)了南京白下路273號這個綠樹掩映的校園。</p><p class="ql-block"> 父親當(dāng)初的計劃落空了，又在這檔口等我了?？紤]到臥病在床的母親，我違心服從了董書記的安排，到江蘇遠(yuǎn)洋公司報到。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 碧水藍(lán)天，海豚伴航；驚濤駭浪，孤鷗落艏。云舒云卷，日月星辰……我盤算著多少年才能干到掛著四道金線的船長，一心一意跑了四年多的遠(yuǎn)洋輪，從實習(xí)船員、二級水手干到一級水手，先后在“瀘定”“玄武”“雨花”等幾條船上干過，靠泊過一些國家和地區(qū)的港口，眼睛里也有了一些東西。</p><p class="ql-block"> 因為遇到過幾次大小險情，讓我這個剛考取三副證書的年輕海員夢碎大海。最后一次是在“秦淮輪”。</p><p class="ql-block"> 那天“秦淮輪”在張家港裝滿雜貨后等潮水，半夜絞錨啟航時，忽聽船尾的二副徐海富報告：5號艙起火了！正在駕駛室的我趕忙沖到外甲板，發(fā)現(xiàn)后大桅的桅肩部冒出一股濃煙，而船后著火區(qū)域已經(jīng)緊閉艙門和通風(fēng)管孔，開啟了自動滅火裝置，如果漏關(guān)通風(fēng)管道口，外面的空氣涌入，勢必會加大火勢。</p><p class="ql-block"> 情勢緊迫，容不得我多想，抱起海圖室里的毛毯澆水濕透，再用應(yīng)急救援繩捆牢大背在身后，一步步爬上二十多米高的后桅肩，用濕毛毯堵住那個橢圓形的孔口，被濃煙熏昏了，身上的繩索還纏在桅肩護(hù)欄上，幸虧被水手長梅從寬發(fā)現(xiàn)，爬上來用吊索把我一點點放到甲板上，后來被送到無錫的一家部隊醫(yī)院救治。誰也沒想到，這艘從日本接回的二手船，后桅上還有一個和后艙管聯(lián)的通風(fēng)口。</p><p class="ql-block"> 聽說我受傷了，父親堅決不干了，硬把我從遠(yuǎn)洋輪上拽下地，離開了大海。</p><p class="ql-block"> 從此，我心中就長出了一片海。</p> <p class="ql-block"> 我與大海，難以割舍。</p><p class="ql-block"> 脫了海員服，沒幾年又穿起了警服，遂了父親愿，我從此在警界打拼，當(dāng)過交警，干過禁毒警，后來輪崗到局機(jī)關(guān)綜合部門服務(wù)一線戰(zhàn)友。在火熱警營里摸爬滾打的同時，那片海時兒在心中或輕波蕩漾、或浪涌蓋天，催促著我寫了一些文字，如《密西西比河之行》《靠泊蒙特利爾港》《南美小港拉格魯茲》《加勒比海風(fēng)暴》《馬尼拉散記》等，后收錄進(jìn)我的散文集《寫在時光里的日記》中，以平抑我心中的波瀾。</p><p class="ql-block"> 斗轉(zhuǎn)星移，潮起潮落。2021年我到齡退休，成了河邊一個釣魚翁。我喜歡被歲月沉淀后的靜謐，往事是塵封里的夢，而文字則是我人生最鮮明的記憶。看著微波粼粼的水面，心中的那片海起伏得愈發(fā)厲害，眼前云飛浪卷，耳旁舵令鐘聲……踏浪是杯濃烈的酒，遠(yuǎn)航是首悠揚的歌，我想寫寫心中的那片海！ </p><p class="ql-block"> 夫人見我“病”得不輕，寬慰道，去找你那幫老海吧。于是我推掉了一些寫作選題和采風(fēng)活動，做了一些準(zhǔn)備。最需要做的是重新踏上甲板，來一次久違的遠(yuǎn)航，以喚醒沉淀在我腦海深處的記憶。</p><p class="ql-block"> 我拿起手機(jī)，試著撥通已是老總、船長們的電話。</p> <p class="ql-block"> “想以船員的身份出趟海？不可能！就連我有船長證書的人，現(xiàn)在也干不了船啦，要考好幾張小證哩！”有了自已船公司的張虎口氣很堅決：你當(dāng)出海是在公園里玩碰碰船哪？</p><p class="ql-block"> “喝老酒可以，想上船看看可真的不行啊，我們是中國和波蘭合資經(jīng)營的跨國公司，管理很嚴(yán)的?！眳菚詵|船長的回話軟綿綿的。我似乎又看到了那張兩眼瞇成一條縫的笑臉，寫滿了友善和真誠。</p><p class="ql-block"> “喔唷，阿拉在大力號，儂曉得哇？打撈船，儂要上船，勿靈咯！”鐘家平船長腔調(diào)依舊。我知道，2014年韓國“世越號”客輪翻沉，是他指揮“大力號”給撈上來的，搶了美國佬和小日本的單，為咱大中國爭了光哩！</p><p class="ql-block"> “儂要出洋，可以咯，飛過來，我請儂喝現(xiàn)磨咖啡，味道老好咯……”正在德國漢堡港喝著下午茶的楊珉，不忘給我開個玩笑。我想，電話那頭的他肯定又蹺起細(xì)長的二郎腿……牛皮都吹成四道金線了，還是金錨級的，他有朝我蹺二郎腿的資本。</p><p class="ql-block"> 我只好給一條船上實習(xí)過的毛新生發(fā)微信。這位昔日的同窗和同船，正操縱著他那艘海上巨無霸“天蝎座輪”過蘇伊士運河。當(dāng)晚他發(fā)了幾張他和這艘世界最大級別集裝箱船的照片，讓我過過眼癮。身著白色海員服的阿生大腹便便，手拿對講機(jī)指這點那的，氣場大得很，神情中略顯金錨船長的傲慢。</p> <p class="ql-block">（毛新生船長）</p> <p class="ql-block">（船過蘇伊士運河）</p> <p class="ql-block"> 出不了海，就見見那些骨頭里散發(fā)著鹽味的老同學(xué)唄，聽他們講故事吹牛也行啊。于是又等了兩三年，這些在大海上漂泊了近四十年的遠(yuǎn)洋船長們，陸續(xù)倦鳥歸巢，拋錨停航了。</p><p class="ql-block"> 在我、吳曉東、楊珉、錢惠龍和戴雪忠、朱祖龍、陳培生、李貴成等同學(xué)的倡議下，于是便有了甲辰龍年我國第20個航海日前，海上游子結(jié)伴金陵，拜謁鄭和、海校懷舊之旅。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)年我們在海校讀書時，教授我們地文航海課的劉光華老師，手托一只羅經(jīng)模型問我們，“明朝航海家鄭和首次下西洋的時間，比歐洲人首次開辟新航路的時間哪個更早些？”這看似是一道歷史題，其實是一道簡單的數(shù)學(xué)題，但是答對的前提是要了解世界航海史相關(guān)知識，而當(dāng)時學(xué)校并沒有開這門課。</p><p class="ql-block"> 正當(dāng)我低頭翻書時，坐在我后排的陸建森舉手答題，“鄭和第一次下西洋是1405年。截止1433年，鄭和率領(lǐng)中國遠(yuǎn)洋船隊先后七下西洋，開辟多條遠(yuǎn)洋航路，先后到達(dá)非洲30多個國家和地區(qū)，最遠(yuǎn)抵達(dá)非洲東海岸和紅海一帶。而葡萄牙航海家迪亞士是在1487年沿著非洲西海岸南下，繞過非洲，打開一條通往印度的航路。因此，我國歷史上開辟遠(yuǎn)洋航路的時間，比歐洲人首次開辟新航路的時間早82年?！?lt;/p><p class="ql-block"> 劉老師滿意的目光落到了陸建森身上，繼而掃視了一下課堂，語重心長地說：“鄭和下西洋，是15世紀(jì)初葉世界航海史上的空前壯舉，對中外經(jīng)濟(jì)、文化交往起到了積極作用。鄭和本人也在這一歷史事件中展現(xiàn)出其外交才能和軍事謀略，贏得了世人的尊重和紀(jì)念。你們將肩負(fù)著新中國航海人的重任駕船遠(yuǎn)航，必須要傳承好大航海家鄭和不畏艱苦，勇于探險的精神品質(zhì)?！?lt;/p><p class="ql-block"> 鄭和，世稱“三保太監(jiān)”，我國歷史上大航海家、外交家，也是我們這群航海人心中的神！</p><p class="ql-block"> 當(dāng)年我跑東南亞航線時，每次航經(jīng)南海，看著湛藍(lán)的海疆，聽著遠(yuǎn)古的濤聲，我總感受到一種穿越600年的記憶：鄭和立于寶船船樓，手持更路簿，觀天測向，指揮著龐大船隊耕海拓疆，七下西洋……在菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞等地與當(dāng)?shù)厝A人交流時，經(jīng)常聽到有關(guān)鄭和下西洋那些久遠(yuǎn)的傳說，南洋華僑還集資在馬六甲鄭和官倉遺址，建造了鄭和文化館。</p> <p class="ql-block"> 拜謁中國航海先祖鄭和的計劃，是我們事先商定好的。古都南京是中國歷史上大航海的發(fā)源地之一，至今還有許多歷史遺存，鄭和紀(jì)念館和鄭和府邸遺址就在老海校附近的鄭和公園里，他的衣冠冢位于今日南京牛首山南麓。</p><p class="ql-block"> 關(guān)于我們這群曾經(jīng)的航海人拜謁大航海家鄭和的過程，陪同我們的原海校航海老師何亞平先生，專門發(fā)了微信朋友圈，并附了一段熱情洋溢的文字。何老師是位學(xué)者，措辭非常嚴(yán)謹(jǐn)，不像我這個業(yè)余碼字匠，遣詞造句有點隨性，故我就此全文轉(zhuǎn)錄，不再贅敘了。</p><p class="ql-block"> “在第20個中國航海日即將到來之際，鄭和紀(jì)念館迎來了一群尋根祭祖的資深遠(yuǎn)洋船長，他們是原南京海員學(xué)校1979級遠(yuǎn)洋船舶駕駛9/10班的優(yōu)秀畢業(yè)生。紀(jì)念館王家榮、劉曉華老師親自為他們?nèi)讨v解，并冒著酷暑陪同他們參觀了鄭和府邸遺址。原班主任丁毅老師陪同他們參觀了昔日校園白下路273號。鄭和第十九世孫鄭自海先生激動地說，你們就是現(xiàn)代鄭和，新時期的航海家。</p><p class="ql-block"> 他們中間有世界最大級別集裝箱船‘天蝎座輪’船長，有最大古船整體遷移工程船‘大力輪’船長，有長期派駐海外的航運公司高管、明星企業(yè)家。他們都是行業(yè)的翹楚，受到過國家和各級政府表彰的英雄模范、先進(jìn)工作者。作為他們的啟蒙老師，我非常自豪。”</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)晚，我接到鄭和第十九世孫鄭自海先生的電話，他正在云南參加紀(jì)念鄭和下西洋619周年活動。他對我們專程來南京拜謁先祖鄭和表示感謝，并告訴我有關(guān)鄭和一些鮮為人知的事和情。</p><p class="ql-block"> 鄭和原姓馬，云南省昆明市人，明初地方戰(zhàn)亂，12歲的馬和被選入宮中成為太監(jiān)，后進(jìn)入燕王朱棣府中做事?！熬鸽y之役”時期，朱棣率部在燕郊的鄭村壩一帶遭到伏擊，馬和因護(hù)駕有功，被朱棣賜姓“鄭”，從此改名鄭和，《明史·宦官傳》中有“御賜鄭姓”的記述。</p><p class="ql-block"> 后朱棣來到南京成為皇帝，鄭和被賜花園府邸，就在今太平巷、馬府街、馬路街一帶。后人出于懷念，鄭和府邸仍以其原姓稱為“馬府”，所在的那條街便被改稱為“馬府街”，一直沿用至今。</p><p class="ql-block"> “鄭和是真太監(jiān)，不能人事，他哥哥馬文銘把兒子馬恩來過繼給他，馬恩來又生了兩個兒子，鄭和后人就此繁衍不息。他雖然沒有生物學(xué)意義上的兒子，但是在文化和法意上是有兒子的。”何亞平老師如是說。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 別夢依稀，校園猶在。對老師、母校，還有校門口那座刺天的大桅桿，如今的老海們一直且敬且親！</p><p class="ql-block"> 7月6日，小暑，古都金陵溫高36.5攝氏度，當(dāng)年海校大桅桿下牛皮沖天的小青年們，又冒著酷暑，結(jié)伴重返母校舊址——白下路273號。</p><p class="ql-block"> 令我們意想不到的是，當(dāng)年安靜寬敞、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮ＰＰ@，現(xiàn)在就像小縣城的客運站，不寬的道路彎彎曲曲，兩邊綠蔭如蓋的樹木不見了，冒出一些參差不齊的建筑，規(guī)劃布局似乎有些雜亂，有洋味十足的小酒店，有土里土氣的地下大排檔，還有一家看不清全名的全息什么公司，有限的空地上停滿了大小車輛。</p><p class="ql-block"> 老海們在車輛樓宇間轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，眼睛不夠使，能喚起一點回憶的地方?jīng)]幾處。西邊三幢拉著安全網(wǎng)的米黃色三層蘇式風(fēng)格的小樓，應(yīng)該是我們當(dāng)年的宿舍，但是聽保安說也不正宗，是照原樣重建的；東邊那幢后建的宿舍樓只能說輪廓有些眼熟；校大門拆了，學(xué)校那座昭示著學(xué)生們立志遠(yuǎn)航的標(biāo)志性物件大桅桿沒了，原地擺了只四葉螺旋槳，據(jù)介紹是從學(xué)校停航實習(xí)船“育海號”上拆下來的。 </p><p class="ql-block"> 僅有的原物應(yīng)該就是西側(cè)停車場上幾棵合抱的梧桐樹了，目測了一下，那個位置估計是當(dāng)年籃球場的北側(cè)。</p> <p class="ql-block"> “時過境遷，物不是人也非哪！”在歐洲呆了二十多年的郭震東感嘆道，優(yōu)雅地擺了擺頭，示意楊珉、吳曉東、黃衛(wèi)東站到梧桐樹旁，四位當(dāng)年海?；@球隊的主力拍了張懷舊照，不過表情有些尷尬，眼神有些迷離——是不是站錯地方了？</p><p class="ql-block"> 原來的教學(xué)樓、辦公樓全無蹤影，據(jù)說校東側(cè)當(dāng)年給我們練膽兒的跳水池、游泳池，也進(jìn)化成居民樓和綠化帶。幸好，東邊那幢回字型的“小姐樓”還在，因為有晚清重臣李鴻章大人“罩著”，被列為省級文物保護(hù)單位，拔?？钚掭菀恍?。</p><p class="ql-block"> 汗流浹背的吳曉東邁開長腿，就近轉(zhuǎn)了一圈，在李中堂女兒的閨樓前找了塊合適的位置，“實在找不到能代表原海校的建筑物了，大家就在這里將就著拍個合影吧?！?lt;/p><p class="ql-block"> 請一位路人拍照時，大家喊“茄子”的神情有些勉強(qiáng)，因為都知道那地兒根本不是咱哥們當(dāng)年耍的地盤，是原遠(yuǎn)洋配件廠堆放雜物的倉庫……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 沒有誰召喚，老海們陸續(xù)又回到了大桅原址，大家面朝那只無言的螺旋槳站立著，像是行注目禮，又像是在告別。我仿佛逆行在時光隧道里，當(dāng)年在這里求學(xué)的情景一幕幕再現(xiàn)，各科老師的教誨和叮嚀，同學(xué)們出操時整齊的步伐和震天的口令聲，好似山澗甘冽的清泉緩緩流出……</p><p class="ql-block"> 我和被譽為“自靠自引三強(qiáng)船長”的高霞書、廣州遠(yuǎn)洋的于廣標(biāo)船長在螺旋槳前留了個影，隨后大家三三兩兩出了273號，頂著烈日來到大中橋，想找一找當(dāng)年晚自習(xí)后吃辣油小餛飩地方，可是誰也說不出準(zhǔn)確的位置。</p><p class="ql-block"> 一樣悲涼索誰解，百無聊賴作看客。老海們只好站在大中橋上望街發(fā)呆，等著飯點。</p> <p class="ql-block"> 前一天晚上的感恩酒宴上，師生久別，噓寒問暖，再敘情誼，同學(xué)相逢，自然談及校園明志、踩濤踏海，把定各自的人生坐標(biāo)，更是感慨多多，有關(guān)老海校校園的情況我們有意避而不問。不想告訴老師們第二天有去老海校的計劃，也是怕熱情的老師們堅持要冒著酷暑再陪我們一同前往，他們年齡都已偏高，特別是老校長劉光華已近90歲高齡，學(xué)生們于心不忍。</p><p class="ql-block"> 老海校消失之謎，是中午餐桌上知道的。原班主任丁毅向我們介紹，后來國家教育體制改革，交通部把創(chuàng)立于1951年，專門培養(yǎng)遠(yuǎn)洋干部船員的海校移交給地方，省里又把海校和長航局的河校合并成省海事學(xué)院，另處新建了校區(qū)，由于海校位置處于十里秦淮風(fēng)光帶附近的黃金地塊，一直沒舍得置換出去，仍屬海院。</p><p class="ql-block"> 在我們看來，那塊地屬不屬海院已經(jīng)不重要了，因為當(dāng)年我們立志揚帆，走向深藍(lán)的夢想發(fā)源地——那座直刺蒼穹的大桅被拆了，我們曾經(jīng)爭分奪秒攀爬上高高的桅桿，又在桅肩上系索滑下，桅桿上留著我們青春的汗水和美好的記憶！</p><p class="ql-block"> 其實，那座大桅早已經(jīng)矗立在我們這些大海游子的心里，無論是深耕專業(yè)還是跨界發(fā)展，走得再遠(yuǎn)，回眸總能看到它的偉岸雄姿，它已經(jīng)幻化成我們心中圖騰——老海校的岸標(biāo)，把定它，漂泊已久身心疲憊的游子們，就會安全順利地回到這個安心、溫暖的港灣。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)然，作為曾經(jīng)的海校學(xué)子，真誠希望合并后的海院，勢如海校原址上那幾棵合抱的梧桐樹，柢固而枝繁，郁蔥又參天。</p><p class="ql-block"> 歇馬盤點，撫今追昔，難免有許多遺憾。這次與同學(xué)們重逢才明白，我人生中最大的遺憾，莫過于過早離開了大海。如今腰圓體壯的楊珉戲稱我是“大海的叛者”，我自感比竇娥還冤，我可以大聲說出：與大海為伴，我一直有，那片海，一直在我的心里！</p> <p class="ql-block">（作者和劉光華校長。身后燦若桃花的那位便是上遠(yuǎn)金錨船長楊珉，右邊是廣遠(yuǎn)朱祖龍船長）</p> <p class="ql-block"> 光陰在指縫間流逝，幾年的航海經(jīng)歷，就像海霧般一團(tuán)團(tuán)散去。一日日緊張、枯燥翻轉(zhuǎn)的警營生活，最后也慢慢淡去。但是，關(guān)于那片海，總有那么幾個撥動心弦的回眸，那么幾個撞擊情懷的身影，牢牢粘在我的腦海里。當(dāng)年的同班同學(xué)陸建森、唐振康為了國家的遠(yuǎn)洋事業(yè)英年早逝，每每談起，我們這些同學(xué)無不心情沉重，扼腕嘆息！</p><p class="ql-block"> 陸建森，無錫東北塘人，一位好學(xué)習(xí)善鉆研的同學(xué)，寫得一手好字，當(dāng)年我在學(xué)校寫豆腐塊稿件，全請同宿舍的他謄抄。畢業(yè)后陸建森分配到廣州遠(yuǎn)洋公司，記得當(dāng)年分手時，他拉著我的手說了聲“海上見！”我的腦海里貯存著建森頭發(fā)微黃，皮膚白皙，明眸皓齒的模樣。</p><p class="ql-block"> 和陸建森一個公司的朱祖龍船長告訴我，陸建森外派到巴拿馬籍“阿波羅海輪”任大副，1994年6月20日20時左右，該船裝載12.4萬噸鐵礦石，從南非薩爾達(dá)尼亞灣開出，目的港是我國的北侖港，航經(jīng)被稱為“死亡之角”的好望角時，遇惡劣天氣與強(qiáng)勁西風(fēng)，業(yè)內(nèi)人士分析是船體結(jié)構(gòu)損壞，發(fā)生了航海史上震驚世界的海難，船舶和全部船員失蹤。事年，陸建森才33歲。</p><p class="ql-block"> 朱祖龍曾遇到一位參與救助的英國前海軍官員，從此人口中得知，事后在南非開普敦海岸海灘，國際海事組織搜尋到“阿波羅海輪”被海浪沖上岸的兩只救生圈、1救生衣和1只還沒有施放出的“示位標(biāo)”，結(jié)論是“阿波羅海輪”已經(jīng)沉沒，失事船位只是大概海區(qū)。</p><p class="ql-block"> 朱祖龍說：“我每次駕船經(jīng)過這片海域時，都會拉響汽笛，以我們海員的最高禮儀，懷念這位當(dāng)年的同學(xué)！”</p><p class="ql-block"> 唐振康同學(xué)也是無錫人，我對這位同學(xué)的印象不太深，經(jīng)他的同鄉(xiāng)沈玉良同學(xué)指著畢業(yè)照提示，我才有了一些記憶。我們9/10班分為兩個小班，大班班長是黃培剛(現(xiàn)在西歐的比利時)，我是副班長，我和黃培剛又分別兼任9、10兩個小班的班長，唐振康在黃培剛的班上，只有上理論課時才在一起，工藝實操課都是分開上的。我印象中他平時話語不多，課堂上也很少發(fā)言，他的眼睛里似乎總帶著一點憂傷，行事也很謹(jǐn)慎，他衣著整潔，那套工作服被他洗得褪色，看不到一點油污。</p><p class="ql-block"> 沈玉良船長告訴我，唐振康當(dāng)時外派到香港一家公司的“興勝輪”任大副，2003年2月22日，“興勝輪”在巴布亞新幾內(nèi)亞裝載原木時，他職責(zé)所在，進(jìn)入貨艙檢查監(jiān)督貨物裝載情況，由于碼頭工人操作失誤，導(dǎo)致吊裝原木滑落，撞擊到唐振康胸部，因公殉職，事年43歲。</p><p class="ql-block"> 沈玉良船長說，這兩位同學(xué)航海業(yè)務(wù)精，工作責(zé)任心強(qiáng)，為人誠實低調(diào)，在我們廣遠(yuǎn)有著不錯的口碑，應(yīng)當(dāng)說他們當(dāng)時是很有發(fā)展前途的，可惜了，我們失去了兩位優(yōu)秀的遠(yuǎn)洋船長……</p><p class="ql-block"> 寫到這里，我有些傷感，停下，點燃一支煙。刷了下手機(jī)屏，上海的錢惠龍船長往同學(xué)群里推送了意大利盲人歌手安德烈·波切利（Andrea Bocelli）的 《夜晚寧靜的海邊》。</p><p class="ql-block"> 點開，波切利婉轉(zhuǎn)悠揚，充滿感染力的嗓音，隨著繚繞的煙霧彌漫—— </p><p class="ql-block"> 夜晚寧靜的大海 </p><p class="ql-block"> 我不知道什么是忠貞 </p><p class="ql-block"> 我唱歌的原因 </p><p class="ql-block"> 我不能抗拒 </p><p class="ql-block"> ……</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 2024年7月10日深夜，于寓所樓廊</p> <p class="ql-block">作者簡介：殷毅，筆名遲人。中國作家協(xié)會會員、中國紀(jì)實文學(xué)研究會調(diào)研員、中國報告文學(xué)學(xué)會會員、全國公安文聯(lián)會員。著有《魂牽越北那座山》《與燕共舞》《獨門絕活——殷毅探案作品精選》《G弦之歌》等長、短（集）作品。作品先后獲全國法治文藝獎、江蘇省報告文學(xué)獎、市政府文藝獎、市“五個一工程獎”等。巜燕舞交響曲》入選《中國企事業(yè)改革家列傳》，《數(shù)據(jù)工匠夏琳》入選《全國公安文學(xué)精品文庫（1949—2029）》，中央電視臺《讀書欄目》推薦播出。</p>