巴拿馬運河和巴拿馬生物博物館春花秋實 <p class="ql-block">6月12日我們結束了10天的旅行團<a href="http://www.52010000.com.cn/54raf353" target="_blank" style="font-size:18px;">厄瓜多爾</a>游來到了巴拿馬。巴拿馬這個行程是我們自己加的，反正要到巴拿馬轉飛機，干脆在這里玩幾天，看看<a href="http://www.52010000.com.cn/54svguag" target="_blank" style="font-size:18px;">巴拿馬城和巴拿馬老城</a>，最重要的是要見識一下現(xiàn)代世界七大工程奇跡之一的巴拿馬運河。</p> <p class="ql-block">6月13日我們請的私人導游上午帶我們在雨中看了巴拿馬老城后，中午帶我們來到了米拉弗洛雷斯游客中心（Miraflores Visitor Center）。這是最受游客歡迎的觀景和信息中心，提供了關于巴拿馬運河豐富的歷史和運作的信息。</p> <p class="ql-block">巴拿馬運河（Panama Canal）是世界上七大人工奇跡之一，最重要的人工水道之一，連接大西洋的加勒比海和太平洋，為全球航運提供了便捷的通道。長約82公里（51英里）。航道寬度在91到300米（300到984英尺）之間。三個主要船閘系統(tǒng)：加通船閘（Gatun Locks）、佩德羅·米格爾船閘（Pedro Miguel Locks）和米拉弗洛雷斯船閘（Miraflores Locks）。</p><p class="ql-block">歷史</p><p class="ql-block">法國在1880年代開始修建巴拿馬運河，但因疾病和工程困難而失敗。1904年，美國接管了運河建設，經(jīng)過10年的努力，于1914年8月15日完成。</p><p class="ql-block">運河控制權：最初由美國控制，1977年的《托里霍斯-卡特條約》規(guī)定，巴拿馬在1999年12月31日接管運河管理權。</p><p class="ql-block">運作原理</p><p class="ql-block">運河通過一系列的船閘升降船只，以克服地形高度差異。每個船閘使用重力引水，將船只升降約26米（85英尺）至加通湖（Gatun Lake）水平。加通湖：是人工湖，提供運河所需的水源，維持運河的正常運作。</p><p class="ql-block">經(jīng)濟與戰(zhàn)略重要性</p><p class="ql-block">全球航運：巴拿馬運河顯著縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離，節(jié)省了時間和航運成本。每年有數(shù)千艘船只通過運河，占全球海運量的5%以上。</p><p class="ql-block">收入來源：運河過境費是巴拿馬重要的收入來源，每年產(chǎn)生數(shù)十億美元的收入。</p> <p class="ql-block">1914～2016 巴拿馬運河不斷改善，通過的船只也在不斷的更新加大。</p> <p class="ql-block">運作原理</p> <p class="ql-block">巴拿馬運河的運營取決于其水力能力、維護和保證可用性以及其主要責任。</p> <p class="ql-block">巴拿馬運河的水閘是這樣子的</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);"><i>游客中心提供4D電影放映，介紹巴拿馬運河的歷史和日常運作，通過視聽效果提供身臨其境的體驗。</i></b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);"><i>這個電影一定要看看。大概45分鐘。</i></b></p> <p class="ql-block">1883年，法國人照搬蘇伊世運河的經(jīng)驗正式動工開鑿巴拿馬運河。由于對熱帶雨林氣候和當?shù)氐刭|條件的判斷失誤，運河未能成功！在幾年的施工過程中20,000多名施工大軍，由于瘧疾和黃熱病喪失了生命。</p><p class="ql-block">1914年在美國人的介入下，巴拿馬運河終于成功完成了試航。1977吉米卡特執(zhí)政期間，美國人把巴拿馬運河的管理權正式移交給巴拿馬政府。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);"><i>通向太平洋的運河河道。濃厚的灰云，時不時的就下一陣雨。導游說巴拿馬需要雨，運河需要大量的水……</i></b></p> <p class="ql-block">導游知道每日過船的時間，所以我們到了以后先看電影。盡管當時電影已經(jīng)上映了15分鐘，好在下一場電影用同一張票可以再入場，我們可以把沒看的15分鐘補回來?? 看完整個電影，正好一艘大船就要通過鎖閘了。</p> <p class="ql-block">好多人??！很多游客都在觀景平臺上等待觀看船只如何通過米拉弗洛雷斯鎖閘（Miraflores Locks）。這是運河最壯觀的部分之一，人們可以近距離觀察船只如何在不同水位間升降。</p> <p class="ql-block">這艘歐洲大綠船來啦！人們好激動啊??！</p> <p class="ql-block">到目前為止，巴拿馬運河全長40英里（65 公里），船只通過運河的平均時間為 25 小時。在正常運行條件下，運河每天平均有36至38艘船只通過。</p> <p class="ql-block">運河的每日船只通行次數(shù)由運河水量決定。2023年10月是運河流域有記錄以來最干旱的10月。所以去年12月的每日通行為22艘，2023年是運河首次限制通行。2024年1月16日起，每日可通行運河24艘。 3月25日起增加到27艘。</p> <p class="ql-block">據(jù)估計，巴拿馬運河為該國提供了 12% 的國內(nèi)生產(chǎn)總值。集裝箱船的過境費用通常為 60,000 至 300,000 美元。</p> <p class="ql-block">看著大船從眼前緩緩通過。大船通過巴拿馬運河時，由專業(yè)的巴拿馬運河引航員負責導航和操作，通常需要1至3名引航員。引航員通過嚴格的培訓和豐富的經(jīng)驗，確保船只安全、高效地通過運河。船長和船員在此過程中只配合引航員的工作。</p> <p class="ql-block">我也和大船合個影??</p> <p class="ql-block">看著大船慢慢遠去，人們還舍不得離開。</p> <p class="ql-block">這時另一艘灰不溜秋的智利大船要駛過鎖閘。我們導游為我們服務的時段也快結束了，于是打道回酒店??</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">6月14日我們坐觀光大巴接著游<a href="http://www.52010000.com.cn/54svguag" target="_blank" style="font-size:18px;">巴拿馬城和巴拿馬老城</a>。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);"><i>此圖來自網(wǎng)絡，感謝提供者。</i></b></p> <p class="ql-block">觀光大巴在生物博物館有一站，我們就下車逛了逛這個生物博物館。據(jù)說巴拿馬的生物種類繁多，是美國????加拿大????和歐洲加在一起的三倍。巴拿馬擁有超過 10,444 種植物，包括 1,200 種蘭花、678 種蕨類植物和 1,500 種樹木。此外，還有 255 種哺乳動物、972 種本土鳥類和 222 種不同的兩棲動物。在一個面積與蘇格蘭相當?shù)男?，不敢想像擁有如此豐富的生物多樣性。</p> <p class="ql-block">生物博物館由美國著名建筑師弗蘭克·蓋里（Frank Gehry）設計，其獨特和色彩斑斕的建筑風格使其成為巴拿馬城的一大地標。起伏的屋頂架板、熱情洋溢的彩色碎拼，這個建筑的構想象征著巴拿馬大陸的上升，帶來了美洲北部和南部相連。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);"><i>從空中看這個博物館像團彩色的折紙～圖片來自網(wǎng)絡，感謝提供者。</i></b></p> <p class="ql-block">博物館旨在講述巴拿馬地峽如何從海洋中出現(xiàn)，連接兩個大陸，將大洋分成兩半并永遠改變地球生物多樣性的故事。</p> <p class="ql-block">進入大廳就讓人眼前一亮</p> <p class="ql-block">整個Biomuseo博物館包括八間畫廊、臨時展廳、一間商店和咖啡廳。Biomuseo的永久樣本被稱為——巴拿馬：生命之橋。八個畫廊和八個“令人驚奇的文物”講述著巴拿馬地峽的起源及其對地球生物多樣性的巨大影響。</p> <p class="ql-block">“世界碰撞大廳”中，大量現(xiàn)存和滅絕的動物雕塑，講述了巴拿馬地峽暴露時南北美洲物種交換的故事，這一過程至今仍在繼續(xù)。</p> <p class="ql-block">在入口處，14米高的彩色玻璃墻中，展示著由科學家們收集的大自然及巴拿馬動植物照片。</p> <p class="ql-block">巴拿馬地峽形成過程</p><p class="ql-block"> 1. 海底火山活動（約1500萬年前）巴拿馬地峽的形成開始于太平洋板塊下的海底火山活動。隨著時間的推移，這些火山噴發(fā)出大量的熔巖和火山灰，逐漸在海底形成一系列火山島嶼。</p><p class="ql-block"> 2. 島嶼的隆起和拼接（約1000萬年前）這些火山島嶼逐漸隆起，并且由于地殼運動，開始相互靠近并最終拼接在一起。此時，仍然存在許多水道，海洋生物能夠自由穿越這些島嶼之間的水域。</p><p class="ql-block"> 3. 板塊擠壓和地殼抬升（約400萬年前）太平洋板塊和加勒比板塊的持續(xù)碰撞和擠壓作用，導致這些島嶼進一步抬升和連接。隨著地殼不斷上升，水道逐漸變窄，最終被封閉，形成了連續(xù)的陸地連接。</p><p class="ql-block"> 4. 最終封閉（約300萬年前）大約300萬年前，巴拿馬地峽完全形成，徹底封閉了太平洋和大西洋之間的海洋通道。這個過程導致了兩個大洋之間的海洋生物群隔離，也引發(fā)了大規(guī)模的生物遷徙和物種交換，稱為“大生物大交換”（The Great Biotic Interchange）。</p> <p class="ql-block">Biomuseo博物館即向人們展示了300多萬年前巴拿馬海峽悠久的生態(tài)和地址發(fā)展歷史，回答了巴拿馬地峽的出現(xiàn)是如何改變了全球生物多樣性的，以及動物是如何遷徙到新大陸的等問題。</p><p class="ql-block">Biomuseo博物館隸屬于史密森尼學會，并由Amador非營利基金會負責運營，從立項到落成，經(jīng)歷了十余年時間以及三屆總統(tǒng)改選。博物館的成立旨在向世人展示巴拿馬地峽和物種棲息地的多元化，同時它也被視為巴拿馬最重要的文化標志之一。</p> <p class="ql-block">巴拿馬的大型史前動物</p> <p class="ql-block">館內(nèi)的動線設計，讓游客們從視覺和聽覺等方面，全方位體驗巴拿馬的自然生態(tài)奇觀。</p> <p class="ql-block">海洋館：探討了大西洋和太平洋的海洋生態(tài)系統(tǒng)，以及運河對這些系統(tǒng)的影響。</p> <p class="ql-block">我們在生物博物館參觀時看到許多孩子，他們對此館特別感興趣，在一個大屏幕上有許多動物的名字，用手點一下，就有關于這種動物的介紹。孩子們見此非常興奮，小手不停地點這點那，我想湊個熱鬧也點兩下都不可能??</p> <p class="ql-block">總之，巴拿馬生物博物館是巴拿馬的一個重要景點，就連AI都建議如果只有一天時間在巴拿馬玩，這個生物博物館也應該看看。可惜我們事先沒有做好功課，只是走馬觀花的看了看??</p> <p class="ql-block">在巴拿馬度過了令人難忘的兩天，我們深深被這座城市的多樣性和活力所吸引。</p><p class="ql-block">再見了，巴拿馬，愿你繼續(xù)閃耀在世界的舞臺上！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>