孤車獨(dú)旅二人行，跨越地球之極（21-2）?踏上南極大陸老馬識(shí)途 去<b>斯佩爾特島</b>的途中首遇鯨魚：從其體型特征來看應(yīng)該是南極海域最常見的座頭鯨 <b>第四站.斯佩爾特島</b>（Spert Island）位于帕默群島的特里尼蒂島西端，由瑞典探險(xiǎn)隊(duì)發(fā)現(xiàn)并由英國南極名稱咨詢委員會(huì)命名。今天上午的活動(dòng)是乘坐橡皮艇游覽斯佩爾特島周邊海域的冰雪海景，它是我們南極之行的第四站，也是首次坐著小型舟艇深入到島內(nèi)水道中的一次親水活動(dòng)。 天然洞穴和藍(lán)色浮冰。 南極冰 皮艇在嶙峋石礁間的蜿蜒水道里穿行，往往有種柳暗花明的感覺，周邊形狀各異的浮冰、雪峰與碧水交相輝映，有如置身在一座藍(lán)色透明的夢幻世界中。 冰立方 <b>第五站.戴諾島</b>（D'Hainaut Island）是今天下午訪問的島嶼，位于上午去訪的斯佩爾特島以東、帕默群島中的米克爾森港灣內(nèi)，1952年由讓-巴蒂斯特·夏古率領(lǐng)的法國探險(xiǎn)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，并由第六次智利南極探險(xiǎn)隊(duì)拉迪斯勞·戴諾中尉的名字命名。<br> 米克爾森港灣 戴諾島只是米克爾森港灣中的一個(gè)大小不到半平方英里巖石島。周邊山脈被厚厚的白雪覆蓋，冰舌伸向海水中形成巨大的冰崖。橡皮艇必須謹(jǐn)慎地穿過海灣中的淺礁才能抵達(dá)登島點(diǎn)。<br> <b>卡耶特-布瓦避難所</b>是島上的阿根廷南極避難所。1954年12月10日由阿根廷海軍啟用。該避難所現(xiàn)在的名字是為了紀(jì)念阿根廷海軍上尉和歷史學(xué)家特奧多羅·卡耶特·布瓦。但是，除非在緊急情況下，否則無法進(jìn)入避難所。自最近一次在2017年使用過后至今一直處于關(guān)閉狀態(tài)。<br><br> 海狗 呆萌 南極元素<div><br></div> 離開戴諾島和帕默群島，“烏斯懷亞號(hào)”將進(jìn)入南極大陸海岸線的邊緣地帶。 又遇鯨魚 “烏斯懷亞號(hào)”沿著帕默群島和南極半島之間的海峽繼續(xù)向南航行，東面是南極大陸連綿無垠的恒古雪原，西下的陽光將嶙峋高聳的峰巒折射的色彩斑斕，更顯這片神秘大陸的蒼涼與壯美。 南冰洋上的夕陽將暮色渲染成一片壯麗的輝煌，使遠(yuǎn)山籠罩上一層金色的紗籠，成就了一幅至美的海景。 <b>第六站.布朗站（</b>brown base<b>）</b>為阿根廷在南極的科考站和供應(yīng)基地，距離最近的港口城市烏斯懷亞1，100公里，是截至2014年阿根廷在南極洲運(yùn)營的13個(gè)研究基地之一；以阿根廷海軍之父威廉·布朗海軍上將的名字命名。它位于南極薩納維隆半島的天堂灣丹科海岸。作為僅在夏季開放的永久基地，由于其位于南極大陸上美麗的<b>天堂灣</b>畔，以及相對溫和的天氣，布朗站是訪問南極洲的旅游探險(xiǎn)船最熱門的游覽目的地。<br> <b>天堂灣</b>(Paradise Bay)是安德沃德灣西南部的一個(gè)大型海域，這個(gè)港灣歷史上一直是捕鯨漁船的避風(fēng)港和休憩的地方，現(xiàn)在是阿根廷布朗科考站的所在地。天堂灣是南極旅行所到之處最美麗的海域之一；在這個(gè)寧靜的港灣內(nèi)，只有藍(lán)、白和湖藍(lán)三種純凈之色。雪山靜默，海面如鏡；只有橡皮艇經(jīng)過時(shí)留下的漣漪，令人恍惚進(jìn)入了童話般的世界。<br> <br><br> 冰川延伸至海的冰舌斷層，由于氣溫漸暖，不知何時(shí)就會(huì)發(fā)生分裂崩塌，由此造就了大量的浮冰碎塊，以及令人生畏的巨大冰山。 天堂灣岸邊有幾座咖啡色的小木屋，一塊標(biāo)志板上寫著：南緯64度53分—西經(jīng)62度53分，這就是阿根廷布朗南極科考站。這里曾常年居住著科學(xué)家，一般每年輪換一次，當(dāng)來年輪換時(shí)，隨隊(duì)醫(yī)生被要求在這里繼續(xù)留守一年，聽到此消息后該醫(yī)生的精神立刻崩潰了，當(dāng)天深夜就一把火將科考站點(diǎn)著了，用如此過激的方式實(shí)現(xiàn)返回國內(nèi)的目的。如今科考站雖已重新建起，但悲劇的陰影還籠罩在這里，仿佛還在提醒著人們，任何人的精神都會(huì)在極端環(huán)境下變得脆弱不堪，盡管眼前風(fēng)景如畫。 今天的布朗站—天堂灣活動(dòng)是整個(gè)南極旅游的高峰，也是我們此次到達(dá)南極大陸的最南處與折返點(diǎn)。如果說之前的到訪的南設(shè)德蘭群島以及更南面的帕默群島只能算是游離于南極大陸邊緣之外的島嶼，而此時(shí)布朗站的位置卻是在真正意義的南極大陸上，因此今天也是我們真正登上了南極大陸紀(jì)念性的日子。 <b>南緯64°53′43"</b>這是一個(gè)具有重要意義的地理標(biāo)志：自此，我們從<b>北緯77°</b>阿拉斯加北冰洋畔的<b>普拉德霍灣</b>到南極大陸南冰洋畔的<b>天堂灣</b>，跨過了141個(gè)緯度，完成了地球兩極地區(qū)的穿越。雖然這離南北兩極的極點(diǎn)尚有數(shù)千公里、39個(gè)緯度之遙，但剩余的地段無疑也只是人類歷史上鳳毛麟角的冒險(xiǎn)家曾經(jīng)涉及過的，而我倆現(xiàn)在站在這里，完全可以為通過自己的努力，抵達(dá)這我們?nèi)松?jīng)歷中非同一般的地點(diǎn)而自豪。 奧爾蒂斯避難所距離布朗站僅230米，于1956年1月29日開放，現(xiàn)由阿根廷海軍管理。 爬上考察站上方84米高的觀景點(diǎn)?？梢愿╊焯脼潮┤啊? 下坡時(shí)，大家不由自主地坐了一次人體雪橇；沿著陡峭的冰雪斜坡順勢從高處滑下來，所有的老人們此時(shí)興奮的像孩子一樣，似乎一下子回到了當(dāng)初的童真年月。 視頻播放，天堂灣“滑雪” 天堂港俯覽 <b>勇敢者的挑戰(zhàn)</b>—特地安排的南極冰泳活動(dòng)將人們的熱情推向了高潮。 “我是最棒的！” 不知從哪里借到一幅南極地圖旗幟，恰好作為旅程所到的最南端（也是最遠(yuǎn)和折返點(diǎn)）的紀(jì)念。這里對大家、尤其是對我倆有著特殊的意義。 “烏斯懷亞號(hào)”劃破藍(lán)色牛奶似的水面，皺起一片絲絨般的波紋，告別了這片留下此次旅行中最美好記憶的“天堂灣”，駛向下一個(gè)臨近海灣—內(nèi)科港 藍(lán)冰 <b>第七站.內(nèi)科港</b>（Neko Harbour）位于葛拉漢地的丹科海岸、靴子形狀的安沃爾灣內(nèi)，是格雷厄姆地的西海岸安德沃德灣南極半島的一個(gè)入口。二十世紀(jì)初由比利時(shí)探險(xiǎn)家阿德里安·德·格拉什 發(fā)現(xiàn)，并以蘇格蘭捕鯨船Neko命名。<div></div> 到了內(nèi)科港，發(fā)現(xiàn)這里的景色一點(diǎn)也不亞于之前的天堂灣：同樣水平如鏡的藍(lán)色港灣，同樣搖弋蹣跚的巴布亞企鵝，以及更為壯觀的冰舌斷層；將這一切融于一片美輪美奐之中。 在此，以海灣、雪山和“烏斯懷亞號(hào)”為背景，留下了大家在這地球極地的第一次合影。