孤車(chē)獨(dú)旅二人行·，跨越地球之極（20-3）阿根廷 ????老馬識(shí)途 告別了布宜諾斯艾利斯，我們將開(kāi)始此次旅程中最為漫長(zhǎng)的的旅程：將在四天時(shí)間內(nèi)走完泛美公路最后一段從首都到火地島三千公里的路程。從目前的路況來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，越往南走，車(chē)輛越少，畢竟對(duì)阿根廷人來(lái)說(shuō)，<b>圣東安尼奧</b>以南也是屬于遙遠(yuǎn)的荒僻之地吧。 阿根廷的農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平還是很高的，農(nóng)田里很少看到人們手工操作，一眼無(wú)邊的沃野良田，是上帝給與阿根廷最好的饋贈(zèng)。 首日兩人輪換開(kāi)車(chē)，除了用餐加油時(shí)間，花了九個(gè)多小時(shí)，日行近九百公里，于當(dāng)晚在拉潘帕省與內(nèi)格羅河省交界的里奧科羅拉多鎮(zhèn)圣馬丁大街上的<b>Hotel Ideal Resto Ba</b>酒店宿夜。雖然在國(guó)內(nèi)高速是全封閉，但感覺(jué)上要比這里更累，除了司機(jī)素質(zhì)，還有無(wú)處不在的攝像，不知道何時(shí)違章也給人們?cè)斐梢欢ǖ男睦韷毫?，而這里車(chē)速普遍較快，有時(shí)感覺(jué)他們是將油門(mén)踏到了底。但在對(duì)方交匯及超車(chē)過(guò)程中，絕對(duì)嚴(yán)格遵守規(guī)定：在前方車(chē)輛打右燈示意后車(chē)可以超越前是不會(huì)隨意超車(chē)的，對(duì)方來(lái)車(chē)閃燈則表示前方有警察，這點(diǎn)在國(guó)外非常默契。如遇道路較窄時(shí)，國(guó)外司機(jī)往往會(huì)緊靠右邊形式，甚至?xí)崆跋侣坊群?，這方面實(shí)令吾等自愧不如。良好的駕駛習(xí)慣，避免了許多事故的發(fā)生，這幾年在國(guó)外行車(chē)數(shù)十萬(wàn)公里，真是很少見(jiàn)到撞車(chē)事故。有時(shí)慢速并不意味安全，最重要的還是養(yǎng)成一種禮讓精神 早餐酒店免費(fèi)供應(yīng)，起床后老伴已提前將午餐準(zhǔn)備好了，而每到一地最重要的是尋找當(dāng)?shù)氐某校?gòu)買(mǎi)補(bǔ)充食材，至于炊具則是我們每次遠(yuǎn)行必帶之物，自己煮飯最大的好處是不會(huì)吃壞肚子，也不必為找餐館點(diǎn)菜費(fèi)神，這是我們長(zhǎng)時(shí)間在外仍能保持狀態(tài)的原因。臨行前再次給車(chē)加滿了油，下一個(gè)目的地是距這里940公里、大西洋畔的<b>里瓦達(dá)維亞海軍準(zhǔn)將城。</b> 當(dāng)行至距圣安東尼奧城九十公里的251號(hào)公路與250公路十字路口時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到幾個(gè)像是警察的人員站在路邊，此時(shí)正是老伴開(kāi)車(chē)。也許由于我們車(chē)顏色醒目的原因（在美洲就沒(méi)有看到過(guò)這種顏色），且車(chē)牌又是藍(lán)底白字，而整個(gè)世界大多民用車(chē)都是白底黑字，當(dāng)年在俄國(guó)就經(jīng)常碰到此事。由此被警察特地“關(guān)照”，攔了下來(lái)。一看下來(lái)的竟是一位亞洲面孔的老太太，逐指著牌照上的漢字問(wèn)是哪國(guó)的車(chē)輛。當(dāng)然先將一堆車(chē)輛入關(guān)通行證等文件給其查驗(yàn)。得知我們是來(lái)自中國(guó)，且是從阿拉斯加過(guò)來(lái)正往最南端的烏斯懷亞趕時(shí)，頓時(shí)興趣多多，問(wèn)了一大堆一路上早已熟諳的問(wèn)題，回答了一大串連我自己都沒(méi)聽(tīng)明白的話，（估計(jì)他們也不知我在說(shuō)啥，我姐從小就認(rèn)為我說(shuō)話不利索，陰影伴至終生啊）然后其樂(lè)融融，拍照留念、揮手告別。想必其中有些人以前也沒(méi)見(jiàn)過(guò)什么中國(guó)人，更甭提開(kāi)中國(guó)車(chē)的老人了。這也是在阿根廷第一次遇到警察路檢。 這座被稱(chēng)作“Patagotitan mayorum”的塑像號(hào)稱(chēng)是世界上最大恐龍像，過(guò)往車(chē)輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能望到那高高伸向天際的長(zhǎng)頸。它屹立在3號(hào)公路與25號(hào)公路交匯處的荒漠戈壁上，守望著不遠(yuǎn)的特雷利烏城，成為該城市的名片和標(biāo)志。 經(jīng)過(guò)一整天十個(gè)小時(shí)的行駛，臨近黃昏時(shí)抵達(dá)阿根廷南部丘布特省最大的港口城市、位于圣豪爾赫灣畔的<b>里瓦達(dá)維亞海軍準(zhǔn)將城</b>。這座建于1901年、現(xiàn)有人口近二十萬(wàn)的城市，因1907年在附近發(fā)現(xiàn)石油而發(fā)展成為全國(guó)石油生產(chǎn)和出口的主要中心；有1,770公里長(zhǎng)的天然氣管道通往布宜諾斯艾利斯。 入城口采油工人的塑像詮釋了城市的屬性。 貝爾格拉諾大街上的<b>圣約翰博斯科大教堂</b>（Catedral de San Juan Bosco）簡(jiǎn)約獨(dú)特的建筑風(fēng)格使其成為當(dāng)?shù)夭欢臉?biāo)志。 酒店對(duì)面是<b>何塞·德·圣馬丁將軍雕像</b>。作為南美洲思想家、南美西班牙殖民地獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)的領(lǐng)袖之一，將南美洲南部從西班牙統(tǒng)治中解放出來(lái)，與西蒙·玻利瓦爾一道被譽(yù)為美洲的解放者，被視為國(guó)家英雄。后面是鐵礦博物館 <b>考莫多羅酒店：</b>原以為這里已是偏僻之地，酒店旅館比較好找，哪想到跑了數(shù)家，不是嫌貴，就是沒(méi)有停車(chē)位，此地的旅館普遍要比北部城市貴許多。最后還是找到這家離海邊較近的酒店。不過(guò)這里也沒(méi)專(zhuān)門(mén)停車(chē)場(chǎng)，只是目及之處有監(jiān)控?cái)z像也比較放心。這里距大城市數(shù)千公里，估計(jì)這里也沒(méi)啥小偷。 阿根廷陸軍第九機(jī)械化旅司令部 阿根廷南部路邊的加油站幾乎全是屬于<b>YPF</b>石油公司，其地位好比國(guó)內(nèi)的中石化和中石油。 <b>海獅沙灘</b>（Apostadero De Lobos Marinos）出里瓦達(dá)維亞海軍準(zhǔn)將城向南約90公里處的卡萊塔奧利維亞鎮(zhèn)不遠(yuǎn)的一片海灘上，躺滿著一片體型巨大的海獅，也成為當(dāng)?shù)氐囊坏里L(fēng)景線。 三號(hào)公路沿線道路兩旁的鐵絲網(wǎng)延綿數(shù)千公里一直到烏斯懷亞，為的是防范這里最多的動(dòng)物—原駝進(jìn)入路面造成交通事故。以前在晚間經(jīng)常發(fā)生羊駝撞車(chē)事故，現(xiàn)在它們則成了我們?cè)谶@單調(diào)、荒蕪原野上行駛過(guò)程中最常見(jiàn)的看客。 <b>美洲駝鳥(niǎo)</b> 山坡上的之字長(zhǎng)廊是牛群自己排隊(duì)等候擠奶的通道。 <b>里奧加耶戈斯：</b>由于今天路程要比之前幾天少兩百多公里，所以早早就趕到今晚的住宿地—坐落在加耶戈斯河入?？诘氖タ唆斔故∈赘?lt;b>里奧加耶戈斯</b>，此地距離布宜諾斯艾利斯已有2,636公里。這也是我們?nèi)炫艿穆烦?，明天僅剩下三百多公里就可到達(dá)我們我們旅行的目的地、火地島上的烏斯懷亞。 當(dāng)?shù)孛袼?lt;b>Retamar，</b>老板不錯(cuò)，估計(jì)也沒(méi)客人，竟然給了我倆一整套房子。 早晨出城時(shí)湖邊竟有不少的火烈鳥(niǎo)在覓食。 由昨晚住宿的城市到智利與阿根廷邊界只有一個(gè)小時(shí)車(chē)程。從地圖上看就如用利刃整整齊齊地從阿根廷身體上劃出一塊三角形的土地，正好將通往火地島的必經(jīng)之路麥哲倫海峽劃給了智利，也使阿根廷最南端的這片領(lǐng)土淪為孤島。 智利圣格雷戈里奧海關(guān)辦理大廳 進(jìn)入智利時(shí)，行李基本沒(méi)有檢查，但海關(guān)人員會(huì)不斷地提醒你不允許將阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品（包括水果）帶入境內(nèi)。怕我們沒(méi)有明白其意，特地帶我們進(jìn)辦公室指著墻上掛著的圖片指出那些東西是不準(zhǔn)入境的。其實(shí)我們箱包那么多，連我自己也搞不清在那個(gè)旮旯里還會(huì)有這類(lèi)東西，看樣子他們也懶得翻包查驗(yàn)。只是口頭講一下，我們反正也多一事不如少一事，揣著明白裝糊涂。 <p class="ql-block">通往南極之路，這里已很少見(jiàn)到過(guò)往車(chē)輛了，前面就是通往麥哲倫海峽的渡口</p> <b>麥哲倫海峽輪渡（</b>Cruce Punta Delgada<b>），</b>等了不到十分鐘就開(kāi)始登船，一共也不過(guò)六七輛車(chē)，很快即離岸駛向?qū)γ娴幕鸬貚u，兩周后我們還將按原路從對(duì)岸輪渡到這里，踏上最后的回歸之路。 <b>麥哲倫海峽</b>（Strait of Magellan）位于南美洲大陸最南端，由火地島等島嶼圍合而成。1520年葡萄牙航海家麥哲倫于首次通過(guò)該海峽進(jìn)入太平洋，故得此名。麥哲倫海峽東連大西洋，西通太平洋，東西長(zhǎng)592千米，南北寬3.3～33千米，在巴拿馬運(yùn)河開(kāi)通以前，這里是南大西洋與南太平洋之間最重要的天然航道，但由于長(zhǎng)期惡劣的天氣，加上海峽狹窄，所以船只很難航行。兩側(cè)巖岸陡峭、高聳入云，每到冬季，巨大冰川懸掛在巖壁上，景象十分壯觀，每逢崩落的冰塊掉入海中，會(huì)發(fā)出雷鳴般巨響并威脅船只航行。 <p class="ql-block">很難遇到如此好天氣，也許是我們運(yùn)氣好吧。想到即將完成穿越那南、北極的心愿，自豪之情油然而生。</p> <b>帽子山</b> （Cerro Sombrero）火地島上經(jīng)過(guò)的唯一智利村莊，在此處加了到烏斯懷亞途中最后一次汽油。 56.5升95號(hào)汽油花了50807智利幣，按現(xiàn)在匯率來(lái)算約401塊人民幣。和國(guó)內(nèi)也差不多，很多人都認(rèn)為國(guó)外油價(jià)便宜，這么多國(guó)家下來(lái)其實(shí)都差不多。在盛產(chǎn)石油的美國(guó)寇德福得。油價(jià)甚至要十塊多。至于說(shuō)拿收入比說(shuō)事，比我國(guó)更窮的國(guó)家也是這個(gè)價(jià)，因?yàn)槭褪菄?guó)際性價(jià)格，而不是由富窮來(lái)定價(jià)的。 <b>智利圣塞巴斯蒂安過(guò)境點(diǎn) ，</b>車(chē)子將從這里在此進(jìn)入阿根廷領(lǐng)土。從之前的入境到目前的出境，這段距離共約行駛了216公里。 從智利出境時(shí)，也沒(méi)見(jiàn)有海關(guān)人員檢查，以為直接出境即可，但在阿根廷邊境檢查站要求我們提供出境驗(yàn)證單時(shí)，才明白剛才過(guò)境時(shí)貪圖省事，這不還得返回近十五公里重新辦理手續(xù)。由此來(lái)回一折騰，一個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，估計(jì)今天到烏斯懷亞也不會(huì)早了。 <b>加里波第山口觀景臺(tái)</b>（mirador paso garibaldi）過(guò)了這里，還有60多公里就將抵達(dá)我們的終點(diǎn)—地球最南端的城市烏斯懷亞。 通過(guò)烏斯懷亞之門(mén)，此時(shí)已是下午六點(diǎn)半。 烏斯懷亞之夜 預(yù)定民宿在半山腰，可以俯覽大半個(gè)城市和海灣，位置相當(dāng)不錯(cuò)。等我們辦好入住，吃上老伴煮的熱氣騰騰的雞蛋火腿西紅柿面，已是華燈初上之時(shí)。 早上在餐廳遇到民宿老板夫婦，女兒在預(yù)定旅館時(shí)向他們介紹了我們的情況。據(jù)了解他們前幾年也在阿拉斯加開(kāi)民宿，今年剛從那里轉(zhuǎn)到此地，所以彼此都有共同話題可聊。旅行有時(shí)很奇妙，不知何時(shí)就會(huì)遇到有過(guò)相同經(jīng)歷的路人。 由于去南極的船票是明天下午，因此在烏斯懷亞我們有整整一天半的時(shí)間游覽火地島和這座地球最南城市。今天據(jù)他人推薦先去作為此地主打名片的<b>比格爾海峽游。</b>門(mén)票大約600比索（半日）約40多元人民幣，和國(guó)內(nèi)相比，真的不貴。<br> <b>比格爾海峽</b>位于南美洲南端智利火地島烏蘇懷亞的西南方，是一條從東部的大西洋，跨過(guò)阿根廷、智利兩國(guó)到西部太平洋的水道，全長(zhǎng)三百二十公里，最寬處約十公里，最狹窄處只有一公里。比格爾海峽海浪不大，海峽中的幾個(gè)小島，是企鵝、海獅、海狗和各種鳥(niǎo)類(lèi)的棲息與繁殖之地。而到烏斯懷亞最主要的旅游項(xiàng)目之一就是坐船游覽這條海峽的自然風(fēng)光了。<br> <b>鳥(niǎo)島</b>上密密麻麻的一片黑翅海鳥(niǎo)令人看的直起雞皮疙瘩。 海豹島 比格爾海峽瞭望臺(tái)，這是游覽過(guò)程在唯一的一次登島項(xiàng)目。 這座紅白兩色的燈塔既是地球陸地最南端的標(biāo)志，雖然看起來(lái)很一般，但在世界盡頭也就有了特殊意義。這里也是我們半日海峽游的最遠(yuǎn)點(diǎn)。全天的那種需要五個(gè)多小時(shí)。 游船來(lái)回遠(yuǎn)近地繞著燈塔轉(zhuǎn)，滿足人們拍照留作曾到過(guò)地球最南端的欲望。 游船頂層是敞篷觀景平臺(tái)，下面是透明全景的室內(nèi)艙。 說(shuō)實(shí)在對(duì)這種游覽自己并沒(méi)有多大感覺(jué)，遠(yuǎn)不如在阿拉斯加西沃德坐船游覽基奈峽灣給人的印象那么深刻，這里更多的是一種意義的存在。 <p class="ql-block">游船歸來(lái)在停車(chē)場(chǎng)遇到幾位來(lái)自杭州來(lái)此攝影旅游的朋友，這么遙遠(yuǎn)的地方竟還能遇到老鄉(xiāng)，一方面也是緣分，另一方面足以說(shuō)明中國(guó)人現(xiàn)在生活質(zhì)量的提高：幾十年前到一趟上海就像今天出國(guó)一樣，而現(xiàn)在幾乎所有世界的角落都有國(guó)人的身影，這在過(guò)去是無(wú)法想象的。</p> <b>火地島國(guó)家公園：</b><div>公園位于烏斯懷亞以西11公里，與智利交界，也是費(fèi)爾班克斯到烏斯懷亞泛美公路真正的終點(diǎn)。公園面臨拉帕塔亞灣，遍布雪峰、湖泊、山脈、森林，來(lái)此地主要是體驗(yàn)島上良好的自然生態(tài)環(huán)境。公園很大，各個(gè)景點(diǎn)分布較遠(yuǎn)，如果沒(méi)有車(chē)非常不便。<br></div> <p class="ql-block"><b>世界最南郵局</b>：一座搭建在伸入比格爾海峽棧道上的鐵皮屋</p><p class="ql-block">在這里遇見(jiàn)來(lái)自東北的旅行團(tuán)劉女士。隨著社會(huì)的發(fā)展，思想概念的變化，中國(guó)人的興趣早已不是局限于那些花花草草，宮廷教堂之類(lèi)常規(guī)景點(diǎn)、，尤其是年輕人，更向往驚險(xiǎn)刺激的旅行。</p> 世界最南端的郵筒：聽(tīng)說(shuō)這個(gè)郵局一年只營(yíng)業(yè)四個(gè)月，而且常常歇業(yè)，我們來(lái)前一天還沒(méi)開(kāi)，沒(méi)想運(yùn)氣還不錯(cuò)。 小小的郵局，比起我們?cè)诒睒O普拉德霍灣的最北郵局更溫馨、富有情調(diào)。墻上掛滿了各種標(biāo)貼和紀(jì)念品，當(dāng)然在這里最主要的事是給女兒發(fā)張明信片：一路走到現(xiàn)在，她為我們提供了很大的幫助。 <b>泛美公路終點(diǎn)</b>：幾個(gè)月前，我們從北冰洋普拉德霍灣畔的Deadhorse出發(fā)，走過(guò)了萬(wàn)水千山，經(jīng)過(guò)美洲大陸18個(gè)國(guó)家，行車(chē)48000多公里，而此時(shí)，站在了這條世界最長(zhǎng)洲際公路的終點(diǎn)，完成了縱貫美洲公路的全程；這對(duì)于我們這把年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)無(wú)論如何都是值得自豪一輩子的事，而且由一對(duì)開(kāi)著中國(guó)車(chē)的中國(guó)老人來(lái)完成此事，在世界上我想也絕對(duì)是鳳毛麟角。明天我們將乘坐極地考察船渡過(guò)波濤洶涌的德雷克海峽去觸摸南極大陸，實(shí)現(xiàn)我們兩極之旅的最終夢(mèng)想。 <b>夢(mèng)想成真</b><div><b>泛美公路</b>（Pan-American Highway）是貫穿整個(gè)美洲大陸的公路系統(tǒng)；它北起美國(guó)的阿拉斯加，經(jīng)過(guò)加拿大和美國(guó)西部，穿越中南美的墨西哥、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、秘魯、智利，南至阿根廷的火地島，總長(zhǎng)47515公里，其中主干線將近26000公里；是世界上最長(zhǎng)的洲際公路。這個(gè)公路系統(tǒng)將把美洲17個(gè)國(guó)家的首都連接起來(lái)，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品和原材料的運(yùn)輸提供了重要的運(yùn)輸通道。中國(guó)科學(xué)院地理所：《世界最長(zhǎng)公路——泛美公路》https://zhuanlan.zhihu.com/p/164364657</div> 泛美公路圖示：總長(zhǎng)47515公里（普拉德霍灣——烏斯懷亞）<div>主干線26000公里（美墨邊界：拉雷多——布宜諾斯艾利斯）</div> 世界盡頭棧道 <b>世界盡頭觀景平臺(tái)</b> 從觀景平臺(tái)眺望拉帕塔亞灣，遠(yuǎn)處是比格爾海峽 從山頂俯看拉帕塔亞灣上的“世界盡頭”觀景平臺(tái) 黑湖觀景臺(tái) （Mirador de la Laguna Negra） <b>海貍湖</b>：一片枯槁的樹(shù)木布滿了河面。四十年代有人從加拿大引進(jìn)的北美河貍（Beaver）想在火地島搞個(gè)河貍養(yǎng)殖場(chǎng)以生產(chǎn)皮毛，試驗(yàn)失敗后他們發(fā)慈悲把最后剩下的幾對(duì)河貍放了生。就是這幾河貍在50年以后繁殖成了10萬(wàn)大軍。這些河貍用其銳利的牙齒、特好的胃口以及壘壩筑巢的嗜好最后導(dǎo)致了一場(chǎng)對(duì)生態(tài)環(huán)境災(zāi)難性的破壞。 閑庭信步 Acigami湖觀景臺(tái) <p class="ql-block">巖湖（此湖為與智利的界湖）</p><p class="ql-block">至此結(jié)束了為時(shí)三個(gè)小時(shí)的火地島國(guó)家公園的游覽。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;"> </p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>夢(mèng)想成真的地方—阿根廷</b></p><p class="ql-block">我們跨過(guò)坦克雷多內(nèi)維斯大橋進(jìn)入這個(gè)地球最南端的國(guó)家，沿烏拉圭河穿行在茂密的森林和無(wú)垠的草地與修葺如毯的田野，給我們與之前巴西另一種不同的視覺(jué)感受：雖然沒(méi)有那種多彩，但也不缺青籠：這里有圣伊格納西奧的滄桑厚重，科隆的休閑與寧?kù)o、圣何塞巴洛克式的富態(tài)與優(yōu)雅；這一切讓我們賞心悅目。布宜諾斯艾利斯玻利瓦爾街頭“倫巴”的激情動(dòng)感，德芬薩街上熙攘的市井百態(tài)，多雷戈周日市場(chǎng)的琳瑯滿目和五花八門(mén)，達(dá)爾塞納河畔咖啡館的那份心不在焉的悠閑，當(dāng)然還有Gran Parrilla del Plata餐廳里令人垂涎的多汁牛排；讓我們更能融匯其中。這里既有都市的繁華奢侈，又有平民的輕松隨意，有著拉美的活潑，更有歐洲的典雅。實(shí)無(wú)愧于“南美巴黎”的雅稱(chēng)。盡管我們?cè)谶@里有過(guò)整個(gè)旅行過(guò)程中最窘迫的遭遇：兩人分別“中標(biāo)”，但并不妨礙我對(duì)她的中意和青睞。二戰(zhàn)后在庇隆執(zhí)政時(shí)期，大量的德國(guó)人移民至此，導(dǎo)致了這里比周邊其它拉美國(guó)家有著更多德意志民族特有的嚴(yán)謹(jǐn)與自律，也使之更歐洲。阿根廷前幾年由于經(jīng)濟(jì)衰退、貨幣貶值從原先在南美最先進(jìn)入高收入的國(guó)家，一下又被打回到原形。盡管如此，她仍然保持著曾經(jīng)貴族的驕傲與尊嚴(yán)。</p><p class="ql-block">從來(lái)沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家像阿根廷讓我們從頭到尾走的這么通透和徹底：從最北的伊瓜蘇到最南的烏斯懷亞；從富庶的鄉(xiāng)村到繁華的都市；最后是三千公里一望無(wú)際的芨芨荒原，直至大陸的盡頭。在這里我們完成了對(duì)自身的挑戰(zhàn)，使之夢(mèng)想成真。僅僅如此，就讓人無(wú)法忘記這個(gè)相距我們最遙遠(yuǎn)的國(guó)度。</p><p class="ql-block">2022.2.25</p><p class="ql-block"><br></p>