西河工業(yè)文明的濫觴一悅升公司（淄博礦務局西河煤礦之前身）本文轉(zhuǎn)自齊魯晚報·齊魯壹點大漠蒼客遠 <p class="ql-block"> 李紹金</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 悅升公司的創(chuàng)立，凸顯了西河地區(qū)工業(yè)文明的高光時刻。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 悅升公司由江蘇省揚州人丁敬臣于1919年6月注冊創(chuàng)辦。總部位于西河大莊廣仁村東的馬道地。經(jīng)過多年的發(fā)展，到20世紀30年代中期，已經(jīng)發(fā)展成為山東地區(qū)最大的民族資本煤礦企業(yè)，鼎盛時期規(guī)模僅次于東北撫順煤礦和山西大同煤礦，位列全國第三。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 悅升公司作為西河地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)文明的搖籃，多項舉措開創(chuàng)了西河地區(qū)工業(yè)文明的先河。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1921年，購置美國制造的大型載重汽車5輛，用于煤炭運輸。這是西河有史以來第一次在本土大地上奔馳的現(xiàn)代化交通運輸工具。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1922年，籌建西(河)昆(侖)窄軌輕便鐵路，首次購置3臺德國產(chǎn)244HP P型型蒸氣機車，20噸四軸貨車車皮。1942年，購進7臺日本產(chǎn)大型蒸氣機車，83節(jié)貨車車皮用于煤炭運輸。作為英國工業(yè)文明的標志，瓦特改良的蒸汽機和斯蒂芬森發(fā)明的火車第一次現(xiàn)身西河。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1926年，籌建發(fā)電廠，首次安裝400千瓦發(fā)電機組。經(jīng)過不斷擴建，到1936年，裝機總量達到1700千瓦，日發(fā)電能力達9000千瓦。這是西河歷史甚至是淄博歷史上較早的熱電廠之一。西河莊上、下兩條大街每隔20米左右就有一盞路燈，每到夜晚定時開啟。普通老百姓家家戶戶都電燈明亮，其用電照明的歷史甚至比周邊縣城還早。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1926年，籌建西河醫(yī)院，聘請中醫(yī)2人為礦工和居民開展醫(yī)療服務，有門診，有病床，不光服務職工，周邊老百姓也可以隨時就診，非常方便。后來的鎮(zhèn)醫(yī)院的大夫，基本上都來自該醫(yī)院。我小時候見過一個叫劉長貴的醫(yī)生，就曾在悅升公司醫(yī)院干過大夫。這是西河地區(qū)歷史上具有現(xiàn)代意義的首家門診醫(yī)院。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1926年，創(chuàng)辦兩所學校：一為普通的初級小學，學生60人，課程設置:讀經(jīng)、國文、歷史、地理、格致、算術(shù)、圖畫、體鍛、手工、唱歌等。學制為四年。一為職工文化技術(shù)補習學校，開辦釆礦、機械加工等課程，培養(yǎng)初級技術(shù)干部，學制不定期，隨機開班，隨機結(jié)業(yè)。這是科舉制度廢除后，西河地區(qū)開辦新學的首家學校。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1924年，在西河成立機器修理廠，名為悅升煤礦公司機修廠，也叫鐵工廠，俗名車頭房。增添車床、鉆床、紅爐、翻砂等設備。有車工、鍛工、機修工等46人。所有礦井的鍋爐、煤車、機車零配件均能自己配制。1941年改名為悅升公司機電處機務科。1945年9月改名為悅升公司礦場機電課機務段。被人民政府接受后，1950年改名為西河煤礦機電修理廠，后由西河鎮(zhèn)遷至洪山鎮(zhèn)改名為淄博礦務局機電修配廠。1957年淄博礦務局在悅升公司舊址創(chuàng)建煤礦子弟中學，簡稱“煤中”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 悅升煤礦公司機部修機廠是西河地區(qū)第一個機械制修廠，也是西河地區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)的濫觴。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 現(xiàn)存遺址有發(fā)電所辦公室，區(qū)級文物保護單位，現(xiàn)為西河中學駐地。南樓、北樓曾作為煤中教室，現(xiàn)為西河鎮(zhèn)經(jīng)委、鎮(zhèn)政府辦公樓。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1924年8月建成昆桃鐵路，連通淄川與博山，全線16公里，途經(jīng)淄川博山的四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、16個村莊。有三分之一的路段在西河鎮(zhèn)。鐵路的開通，為沿途各地帶來了工業(yè)文明，也為拓展沿線經(jīng)濟注入了動力。鐵路沿線地區(qū)也理所當然的成了當?shù)亟?jīng)濟元素最為活躍的地方之一。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 上世紀由于煤炭資源枯竭，煤礦撤離，昆桃鐵路于2000年全線拆除。萬幸的是，現(xiàn)在西河段的許多橋梁還基本保持原貌。主要有位于博山區(qū)福山鎮(zhèn)茂嶺村交界處的十三號橋，東嶺村南頭紅渣窩的九號橋、下街的八號橋、虎頭崖對面的六號橋等。保存完整的當屬地處西河莊廣仁村北邊的西河車站，站內(nèi)的辦公室、調(diào)度室、候車室、存車處基本保持原貌?，F(xiàn)為市級文物保護單位。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 悅升公司成立之初是民族企業(yè)，其發(fā)展過程歷盡波折，性質(zhì)也隨之變化，導致后人對其的評價褒貶不一。但不可否認的是，悅升公司確系西河及周邊地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)的搖籃，由此帶來的現(xiàn)代文明，客觀上影響了當?shù)孛癖姷娜粘Ｉ詈退季S方式，開啟了民智。不僅如此，還培養(yǎng)了大批專業(yè)技術(shù)人才，促進了西河及周邊地區(qū)工業(yè)的興起和發(fā)展，成為改革開放后遍地開花的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)之發(fā)端，這應該是個不爭的事實。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p>