《鞍鋼的行業(yè)傳統(tǒng)教育體會》二號軟件 <p class="ql-block"> 今天是毛主席號召我們大家都向雷鋒同志學(xué)習(xí)的日子，于是把很多年前去鞍鋼調(diào)研時寫的一篇隨筆再發(fā)一次。鞍鋼曾經(jīng)是雷鋒工作過的地方，那時雷鋒很年輕，當(dāng)然他現(xiàn)在仍然很年輕。</p><p class="ql-block"> 2024.3.5</p> <p class="ql-block"> 原文：</p><p class="ql-block"> 有幾年沒在大冬天往東北跑了。高鐵G390 好像和我一樣實在不喜歡京城的擁擠，剛過9點便一路撒歡，不到下午2點就到了鞍山，這里的天氣沒有想象的那么冷。</p><p class="ql-block"> 據(jù)說在市區(qū)南邊有一座山峰形似馬背上的鞍而得名鞍山。鞍山是東北地區(qū)最大的鋼鐵工業(yè)城市，曾經(jīng)來過鞍山多次，大多是到鞍鋼辦事，在我腦子里鞍山和鞍鋼始終是一個概念。</p><p class="ql-block"> 鞍鋼始建于1916年，比我前幾天去的首鋼還大了3歲，其前身是日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。 1948年鞍鋼成立，是新中國第一個大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產(chǎn)基地。譽為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃” 、“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。</p> <p class="ql-block"> 頭回到鞍山應(yīng)該是上世紀八十年代末或九十年代初，記不太清了，也是到鞍鋼辦事，當(dāng)時給我留下許多記憶。如鞍山曾經(jīng)也和北京、上海等一樣是直轄市，曾經(jīng)有一部以鞍鋼命名的“憲法”，雷鋒在入伍之前在鞍鋼工作過，鞍山市有一個非常令人懷舊的老物件城市有軌電車等等。之后每次到鞍鋼對我來說都是一次接受中國鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)教育。非常榮幸這次到了鞍山后，鞍鋼的同志先安排我們?nèi)グ颁摷瘓F展覽館參觀，使得這回接受教育顯得更加系統(tǒng)條理，值得認真學(xué)習(xí)體會，以下總結(jié)有三：</p><p class="ql-block"> 一、學(xué)習(xí)《鞍鋼憲法》</p><p class="ql-block"> 1960年3月，毛澤東在中共中央批轉(zhuǎn) 《鞍山市委關(guān)于工業(yè)戰(zhàn)線上的技術(shù)革新和技術(shù)革命運動開展情況的報告》的批示中把鞍鋼的“兩參一改三結(jié)合”的管理制度稱之為“鞍鋼憲法”！鞍鋼憲法的核心是實行干部參加勞動，工人參加管理， 改革不合理的規(guī)章制度，工人群眾、領(lǐng)導(dǎo)干部和技術(shù)員三結(jié)合，即“兩參一改三結(jié)合”。</p> <p class="ql-block"> 鞍鋼憲法的初衷宗旨是強調(diào)在企業(yè)建立黨委領(lǐng)導(dǎo)下的職工代表大會制度，使之成為擴大企業(yè)民主，吸引廣大職工參加管理、監(jiān)督行政，克服官僚主義的良好形式。當(dāng)時，毛澤東把“兩參一改三結(jié)合”的管理制度稱之為“鞍鋼憲法”。當(dāng)時與“鞍鋼憲法”相對立的是蘇聯(lián)的“馬鋼憲法”（指以馬格尼托哥爾斯克冶金聯(lián)合工廠經(jīng)驗為代表的蘇聯(lián)一長制管理方法）。</p><p class="ql-block"> 我這個年齡人的父輩們可以說沒有不知道鞍鋼憲法的，可我們這一代人即便有誰知道也只是一個概念，而下一代人不要說鞍鋼憲法，恐怕連“工業(yè)學(xué)大慶，農(nóng)業(yè)學(xué)大寨”也知之甚少，甚至聞所未聞。</p><p class="ql-block"> 后來鞍鋼憲法的“兩參一改三結(jié)合”被美國麻省理工學(xué)院一個叫羅伯特 ? 托馬斯的管理學(xué)教授推崇為毛澤東主義 “全面質(zhì)量管理”和“團隊合作”理論的精髓。 據(jù)說日本豐田管理模式即全面的質(zhì)量管理和團隊精神實際上就是毛澤東所倡導(dǎo)充分發(fā)揮勞動者個人主觀能動性、創(chuàng)造性的鞍鋼憲法精神?？磥懋?dāng)今鞍鋼憲法是被“中為洋用” 了。</p><p class="ql-block"> 細想想，鞍鋼憲法的精神在新形勢下如能繼續(xù)貫徹，當(dāng)下的國企，尤其是鋼鐵國企的很多方面又會是怎樣一番情形？值得深思！</p><p class="ql-block"> 二、說說曾經(jīng)的同行雷鋒</p><p class="ql-block"> 第一次來鞍鋼才知道雷鋒曾經(jīng)在鞍鋼上過班，也就是說他曾經(jīng)和我是同行， 當(dāng)時他所在的部門是焦化廠。在鞍鋼上了一年左右的班之后雷鋒才去撫順入伍當(dāng)兵。 這件事除了一些鞍鋼人之外，恐怕很少有人知道。雷鋒同志做得很多好人好事的模范事跡大都在他入伍當(dāng)兵之后。以前我也去過幾次撫順， 在那里雷鋒生前事跡的記載宣傳信息要比鞍山還多些。 鞍鋼還有很多來自基層的知名新老模范人物，如現(xiàn)在的郭明義、李超和以前的孟泰、王崇侖等等。</p><p class="ql-block"> 雖說雷鋒已經(jīng)是一種精神，是某種做人的境界，但做為一個生動鮮活的人物雷鋒在我眼里的形象始終都在變化，從和藹可親樂于奉獻的雷鋒叔叔到脾氣好為人隨和的哥哥，再從好動勤儉義氣的兄弟到愛學(xué)好善樂施的小年青，直到現(xiàn)在已猶如一個樂呵呵笑瞇瞇憨態(tài)敦純守素的大男孩， 但有一點始終沒變，就是雷鋒總給我一種非常陽光的感覺，即便論年齡現(xiàn)在的我算得上是當(dāng)年雷鋒的叔叔，卻依舊有這種感覺，我喜歡陽光的人。</p> <p class="ql-block"> 雷鋒精神有很多內(nèi)涵，如艱苦樸素， 勤懇敬業(yè)，樂于助人，無私奉獻等等，我覺得充滿正能量性情快樂陽光也應(yīng)該是雷鋒精神的一部分才是。</p><p class="ql-block"> 三、回憶鞍山的老物件</p><p class="ql-block"> 鞍山給我留下最生動的記憶是城市有軌電車。 在當(dāng)時國內(nèi)只有兩個城市還保留著這種交通工具，除了鞍山，另一個是大連。以前到鞍山只要有機會一定要沒事找事過把搭乘有軌電車的癮。顯得簡陋破舊，咣鐺咣鐺，晃晃蕩蕩的有軌電車以前只是在那些反映解放前的老電影里看到過，老覺得這種交通工具另有一番都市風(fēng)風(fēng)情格調(diào)。每次在鞍山過有軌電車癮的時候，總把自己幻想成電影里的某個角色， 好像那一刻自己回到了解放前。有軌電車在我心目中可以說是鞍山的標(biāo)志?？上?， 這個標(biāo)志十幾年前就沒了。</p><p class="ql-block"> 鞍山原來的有軌電車從太平村到長甸鋪，起初是為了方便鞍鋼職工上下班，后來歸屬于鞍山市公交公司管理，服務(wù)于全體市民。到了2003年，鞍山市有軌電車全部停運。之后再到鞍山能看到的只是幾處沒有拆除保留下來的軌道。</p> <p class="ql-block"> 雖然現(xiàn)在大連還有有軌電車，但已被裝飾的花里胡哨供游客觀光游覽所用，早已失去它實用性的原生態(tài)的味道。</p><p class="ql-block"> 近些年來，無論到哪個地方，哪個城市都能看到巨大的變化，可在這些變化中也能明顯發(fā)覺失去了很多，如鞍山的有軌電車，首鋼的廠東門等，而這些變化又非常同質(zhì)化，無非是房子高了多了；街道寬了長了，路面車子密了堵了之外，讓人很難看出每個城市之間有什么不同，有什么自身突出的特色。</p><p class="ql-block"> 鞍山鞍鋼發(fā)展變化實在很大，所見所聞所感也實在很多，方方面面的體會感悟更是太多，只是時候不早了， 明天還要忙活一天，今天就總結(jié)到這里吧。</p><p class="ql-block"> 2016年11月28日鞍山</p>