浙東小運(yùn)河《南官河畔的路與橋》仙亭 <p class="ql-block">[白楓橋]</p><p class="ql-block">這是我七十八歲人生中唯一跪過的一座橋。她在我的故鄉(xiāng)白楓橋河段，跨白楓橋街東西向，一座千余年的石板橋。</p> <p class="ql-block">當(dāng)我回到故鄉(xiāng)，站在這座白楓橋的橋上，不會忘記曾跪在這橋的西頭，求拜著這橋，讓我母親的靈棺安全地在這里通過。</p> <p class="ql-block">這是白楓橋現(xiàn)橋墩，這個橋墩是在原橋墩上加高了的。童年時在河水干了原橋墩完全露出時，可見橋墩石塊連接結(jié)縫中有糯米粒的粘結(jié)料，可見千年前就是用以糯米等為原料制作的沾合劑用于石塊砌疊造橋墩，而橋板就用長厚的石板料；此橋現(xiàn)仍為人行橋的功能。</p> <p class="ql-block">這是站在白楓橋頭環(huán)視一圈的如今之實景。</p> <p class="ql-block">浙東小運(yùn)河一一[南官河]</p><p class="ql-block">南官河是一條古代官家開鑿由黃巖西向南的河流，全長65公里。有浙東小運(yùn)河之稱。據(jù)記載是五代開平元年（后梁太祖）到長興二年（后唐明宗），即公元907年一931年，則歷時24年的開鑿。在路橋十里長街主要有福星橋、中橋、三橋、賣芝（豬）橋、石曲塘橋，這里的白楓橋，和再往南轉(zhuǎn)東直通金清港。這是一條集灌溉與航運(yùn)有綜合功能的河。南宋世犖之《路橋船》有詩云："一回潮上一回鮮，紫蛤花蚶不計錢，潑刺黃魚長尺半，如飛搖到路橋船。"</p><p class="ql-block">可見當(dāng)年這一河道將海邊的魚鮮運(yùn)進(jìn)來，尺半長的黃魚何等的吸引人。路橋是區(qū)域資源和商品大進(jìn)大出的地方。</p><p class="ql-block">南官河的水源來自黃巖的長潭水庫和秀嶺水庫，兩支水系由西向東經(jīng)過山山嶺嶺，到達(dá)溫黃平原和沿途各城區(qū)的街道，最終匯集一起流向金清港奔流入東海。</p><p class="ql-block">這條南官河，就是我在童年的記憶中，就是在白楓橋河段，常有船帆飄過的鏡頭，就是在這個河段浦口蘇橋到新橋的支流上也見著過貨運(yùn)的船帆常常飄過，曾是一位松門人村上的船老大女婿說起，從南官河的白楓橋段過浦口蘇橋往新橋管方向，這浦口蘇橋的橋洞，是很難掌舵的，大概是河岸的橋與主河是平行的，則所掌的貨船要轉(zhuǎn)九十度的灣才能進(jìn)入支河。</p><p class="ql-block">從路橋石曲方向過來在南官河上十里左右至白楓橋，當(dāng)年有三座橋，所以船老大都要提前掌握船帆的及時降落，才能安全地通過。</p><p class="ql-block">如今南官河上的橋就更多了，僅白楓橋河段就增加了二座橋，都是建國后修的公路橋；公路的發(fā)展，南官河上的水運(yùn)也基本看不到船帆了，這便是一種風(fēng)景的失落。</p> <p class="ql-block">這是如今的浦口蘇橋處景觀，已不具備當(dāng)年航運(yùn)船只通往新橋管方向的功能了；因為已不是當(dāng)年那座橋了，而如今橋墩的高度已無法讓任何船只可通過了。</p> <p class="ql-block">這故鄉(xiāng)南官河，童年的記憶中，不只是跟著父親去過賣芝（豬）橋賣過小豬，也跟隨母親坐棚漿船到大溪賣過父母紡的棉紗。紡棉紗、織土布，這在溫黃平原上早早就存在著，在這塊土田上也有種棉花的；而紡紗機(jī)的棉花是彈成一支一支的，插入紡紗機(jī)的筒管中：印記中我家當(dāng)年有24支簡管的腳踏紡紗機(jī)，故每一趕市日或到大溪，或到石曲去賣棉紗，而當(dāng)年周圍的一些集市，不同的市場有側(cè)重賣買的貨品，也有專門買賣嫁娤貨品的市場，這些都是在實際自由交易中形成的。</p><p class="ql-block">在童年的記憶中，有一次仲夏坐棚漿船去大溪，早上很早就在白楓橋上船，我跟著母親去，途中天還沒有亮要小便，就叫我站到船頭，撫著邊上欄桿，就往河里飄流，男人們這也算方便；女人們也有辦法，將沒有完全捆綁死的船棚往上提推，船梆就留出空檔，即可往河中方便了；到達(dá)大溪天已亮，留下的印記是深刻的；這就是在特別環(huán)境中，社會生活的煙火氣味總是以不同的方式呈現(xiàn)著。隨著社會交通道路的改善，交通運(yùn)輸方式的提升社會生活方式也會隨之而變！人類適境而改變提升生活質(zhì)量，這就是社會的變化！</p> <p class="ql-block">[對故鄉(xiāng)路的追思]</p> <p class="ql-block">[洪湖小學(xué)]，這是我七十年前開始上小學(xué)的地方。當(dāng)年是一所鄉(xiāng)的中心小學(xué)，即是洪湖鄉(xiāng)。這里原是一個廟，新中國解放后，將這個廟改成小學(xué)，原校門朝南，而校門口有個池塘；全部是平房。如今小學(xué)的名字依舊，校門改朝東，校內(nèi)建筑均為全部重建過了的。</p> <p class="ql-block">這是我這次回鄉(xiāng)在校門口的自拍照，現(xiàn)站立處如今是雙車道的馬路，當(dāng)年也只是不平整不足一米的石板路通往施家村。</p> <p class="ql-block">這個左川胡的名稱是原小學(xué)東邊一較大的左川胡村，學(xué)校至左川胡村是亦寬不到一米的石板路，即用鄰縣溫嶺長嶼石板倉開的石板另碎料輔就的。</p> <p class="ql-block">從這個洪湖小學(xué)畢業(yè)的1960年，我與另一黃姓同學(xué)就被保送到黃巖農(nóng)校，我學(xué)農(nóng)作專業(yè)。這是個縣辦的農(nóng)校，上了半個學(xué)期的課，當(dāng)年正值困難時期，縣財政無力支持下去，就停辦了。我與班上的另一位海門（現(xiàn)稱椒江）艦長的兒子分別轉(zhuǎn)到當(dāng)?shù)爻踔性偕蠈W(xué)。當(dāng)年，我也就是十四歲吧，從黃巖城關(guān)的農(nóng)校轉(zhuǎn)學(xué)到當(dāng)?shù)爻踔?，我是自己挑著一頭是箱子，一頭是補(bǔ)蓋圈步行回家的；當(dāng)年從白楓橋到黃巖縣城關(guān)雖然有沙石公路，是沒有公交車的，這是四十里左右的路程，我早上一早從學(xué)校蒸了二個紅著，就邊挑邊息息，到下午才挑回到家。次日又步行十里的石板路到新橋中學(xué)持轉(zhuǎn)學(xué)手續(xù)報到。</p> <p class="ql-block">這是我這次回鄉(xiāng)到了當(dāng)年是校門口的新橋中學(xué)（現(xiàn)校門改方向了，未去，現(xiàn)時的正門留影）。</p> <p class="ql-block">這是當(dāng)年新橋中學(xué)校門的地方。</p> <p class="ql-block">這是當(dāng)年新橋中學(xué)從校區(qū)到校宿舍區(qū)的路道，這個路道如今還是保持著這個寬度。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年的初中，我也是住校的，每周六回家，周一早上一早從家里趕到學(xué)校，有時星期天下午就回學(xué)校，這個單路程也是十里左右，從來都是步行的！有時沿南官河的支流從新橋經(jīng)蔣森橋的沿河小路走回家，總路程差不多，但路旁的風(fēng)光有別，中間要經(jīng)過一個教堂。</p> <p class="ql-block">這圖所示的匯頭，就是我出生地的一個小村莊的名。</p> <p class="ql-block">這是如今通往小村莊可兩車交換對開的水泥路。而我童年時上小學(xué)，這條路只有五十公分左右的彎曲不平的石板路，從村頭出來是當(dāng)年沿著小河岸有一段，走完河岸后，兩邊都是稻田的，是不足半米寬的石板小路，而這樣的小路一直彎彎曲曲地通到洪湖中心小學(xué)。</p><p class="ql-block">五十年代從白楓橋小鎮(zhèn)至近海邊的金清修起單行道的沙石公路，隔一段有一小段加寬些可供兩輛汽車交換段長就十五米左右，這樣的交換段隔一公里左右有一處。這就是我在小學(xué)階段對故鄉(xiāng)路的記憶。</p><p class="ql-block">自從有白楓橋鎮(zhèn)到金清有單行道的沙石公路，而連接我故鄉(xiāng)匯頭的這段近一華里的路仍是不足半米不平整的石板路；而直到七十年代才有可進(jìn)出手扶拖拉機(jī)的簡易沙石路，之后不斷的改造升級，如今早已是能開進(jìn)數(shù)十噸重的大吊車的水泥路了。</p> <p class="ql-block">這是開進(jìn)停在匯頭小村莊的吊車。</p> <p class="ql-block">從我記憶中的五十年代故鄉(xiāng)出門不足半米的不平整的石板路到如今能開數(shù)十噸重的大吊車進(jìn)去的混凝土路也就是半個世紀(jì)左右，也就是說過往在溫黃平原上，上千年路的變化遠(yuǎn)比不上，近半個世紀(jì)以來路的巨大變化。路的變化，亦即生產(chǎn)、生活方式的隨之變化！也就是說，我們這代人所處所經(jīng)歷所看到的社會的變化遠(yuǎn)比任何以往的年代都要快得多。</p> <p class="ql-block">這是我這次回鄉(xiāng)，站在我家解放前屬于我們家這塊田地上。而今這塊田是用于種草皮了而不是種水稻了。童年時代，我們這一帶都是以種水稻為主的，整個溫黃平原都是以種每年二季的水稻。這些年來種水稻的不多了，我也未曾深入地去作更多的了解，而家鄉(xiāng)當(dāng)年的農(nóng)民大多也都是買糧食吃了！這種境況到底是好，還是不好？！我真無法評論，但土地不能荒廢，必須充分利用是必須的。好在我們這故鄉(xiāng)的小村莊，倒也還沒有途入荒廢的境地。</p><p class="ql-block">想著我們家土改前，父母種的田地糧食基本可自給，是充分利用了土地資源；故此我家土改時被評為中農(nóng)；自然后來我在杭州上學(xué)時文化革命中既不是可依靠的對像，也不是被否定的黑五類。屬于中間層面吧，歷史就這樣地被記憶著！</p><p class="ql-block">（下圖中的我站著的這塊土地現(xiàn)不屬于我們村上的人耕種的了）</p> <p class="ql-block">[路橋]</p><p class="ql-block">前面分別憶敘著故鄉(xiāng)的[橋]故鄉(xiāng)的[路]，而接下來要敘記的[路橋]是個街名、鎮(zhèn)名與區(qū)名；我們這個小村莊也是，新歸屬于路橋區(qū)的。這路橋在這條浙東小運(yùn)河上，在溫黃平原上，是一處歷史上有中心樞紐經(jīng)濟(jì)地位作用的地方，在農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)中，路橋是核心的交易場所。她有十里長街貫穿在這浙東的小運(yùn)河——南官河上，[十里]是她的簡稱。</p> <p class="ql-block">為重賞十里長街的路橋，我從出生地小街鎮(zhèn)白楓橋早上步行出發(fā)。</p> <p class="ql-block">從白楓橋街出發(fā)的河岸景</p> <p class="ql-block">在浦口蘇橋附近的景</p> <p class="ql-block">在浦口蘇橋的新景</p> <p class="ql-block">在浦口蘇附近的現(xiàn)代工廠</p> <p class="ql-block">在浦口蘇附近一幢"拆不動”的民居建筑。</p> <p class="ql-block">沿河的苦練樹果</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在的黃橋</p> <p class="ql-block">石曲在的概念中是路橋十里長街的起始段。</p> <p class="ql-block">在石曲街還有這樣的一處史跡。</p> <p class="ql-block">十曲街邊的這種曾經(jīng)我的家里也有過的木長橙。</p> <p class="ql-block">這是一處歷史復(fù)建的廟。紀(jì)念唐元帥張巡。</p> <p class="ql-block">這里是路橋南的區(qū)域下里橋。</p> <p class="ql-block">穿過這個通道（上面公路橋是通機(jī)場方向的），就是本質(zhì)上俗稱的路橋了。</p> <p class="ql-block">這里存有彈棉花的作坊。</p> <p class="ql-block">這個路橋街邊長條固定在柱上的橙是很有特色的童年紀(jì)憶，現(xiàn)仍有留存著的地方。</p> <p class="ql-block">路橋街邊往往有很多深深的圍屋，現(xiàn)仍有存在著原樣的。</p> <p class="ql-block">這進(jìn)圍屋地上石板的光亮表達(dá)其有相當(dāng)?shù)哪隁q了。</p> <p class="ql-block">這是一段整修過的路橋街道景。</p> <p class="ql-block">三水涇橋</p> <p class="ql-block">三水涇橋風(fēng)光</p> <p class="ql-block">匯經(jīng)亭，記憶中沒有這個亭的，應(yīng)該是新修建的。</p> <p class="ql-block">老馬路橋一側(cè)。</p> <p class="ql-block">老馬路橋另一側(cè)。</p> <p class="ql-block">河岸邊的廊道也有保存下來的。</p> <p class="ql-block">新整修過的街道景。</p> <p class="ql-block">這是一處舊石橋。</p> <p class="ql-block">這是十里長街已改造的北段街的南進(jìn)口處。</p> <p class="ql-block">迎接龍年新春。</p> <p class="ql-block">這門前的鼓與竹椅，表達(dá)著店內(nèi)是賣鼓的？</p> <p class="ql-block">郵亭古驛站是一處北街恢復(fù)改造得比較完整的地段。</p> <p class="ql-block">這座福星橋是原始樣的橋。</p> <p class="ql-block">福星橋列入臺州市級文物保護(hù)的橋。</p> <p class="ql-block">這里表達(dá)[五橋]夜景的示意處，如今這里的夜景比白夭熱鬧。</p> <p class="ql-block">新改造的街景。</p> <p class="ql-block">中午，我在這里吃碗螺螄粉。</p> <p class="ql-block">這里應(yīng)該是[十里]景觀的新景，童年的記憶中沒有這等景觀，是改造中添的新景吧？</p> <p class="ql-block">到達(dá)這十里，應(yīng)該是十里長街的終處，亦是北街開始處。</p> <p class="ql-block">我復(fù)回十里長街，要去想找的賣芝（豬）橋？！這是我這次來路橋，心念中一定要找到的橋；因為在童年的記憶中與父親來過這賣豬橋，賣過家里養(yǎng)的小豬。</p> <p class="ql-block">終于找到賣芝（豬）橋了！</p> <p class="ql-block">其實這個開始鏡頭中開始的前面就是我心中要找的"賣芝橋”，而在錄此鏡頭的上午十時五十八分，卻不知道，久遠(yuǎn)中的賣芝橋，環(huán)境中的改變，全然不知就在這里邊上。如今的賣芝（豬）橋，其實只是其名，而非當(dāng)年實際的賣豬橋。</p> <p class="ql-block">當(dāng)我到了十里長街的盡頭，回頭一路再打聽，找尋到這里是另路繞回過來的，鏡頭的前面就是上午先在這個地方的邊上直走過？！這時已是中午十二時四十七分了，即近二個小時前就從這橋的西側(cè)經(jīng)過了的！</p> <p class="ql-block">于是將賣芝橋兩邊的風(fēng)光盡收入鏡頭中，以滿足其尋找的意義？！</p> <p class="ql-block">再見賣芝橋！再見路橋！</p><p class="ql-block">我從上午8時從白楓橋出發(fā)，一路步行至石曲、路橋南、路橋北至[十里]是中午十二點，約四個小時，回轉(zhuǎn)找到賣芝橋，整整行程 近五個小 時，中間半個小時用午餐，這樣連續(xù)不停地尋尋找找，邊走邊拍，行程也是在三十里左右。這個年歲，能走下這樣的行程自覺也算是不錯的了。</p> <p class="ql-block">對于臺州故鄉(xiāng)情感的表達(dá)，我早在2006年6月《怎不思念臺州故鄉(xiāng)》的文篇中，是至今自認(rèn)為是比較滿意的表達(dá)，那時尚未正式退休，文筆精力尚存，故錄摘如下，以再添對故鄉(xiāng)的那份情。</p> <p class="ql-block"> 《怎不思念臺州故鄉(xiāng)》</p><p class="ql-block"> 一</p><p class="ql-block">我離開故鄉(xiāng)臺州，已是四十多年了；在祖國大地上飄移了幾十年，可臺州式硬中透柔的口音始終沒有變，是其應(yīng)變能力差，還是臺州式那份硬氣的情結(jié)總是揮之不去！</p><p class="ql-block">歷經(jīng)：千年積淀，百年等待，十年孕育的故鄉(xiāng)臺州；從農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)一躍登上：讓世人為之一驚的---現(xiàn)代制造業(yè)基地，我為之欣喜。在這屆參展魅力城市網(wǎng)絡(luò)人氣榜上，臺州一直在前十名跳躍，外地的不少人為之疑惑，因為他們還沒有聽說有哪么一個地方？！</p><p class="ql-block">在外幾十年，每當(dāng)遇到新接觸的人，聽我的口音，都要問我是什么地方人，我說浙江臺州，問者往往說，臺州在什么地方？！我說在寧波和溫州之間，問者仍不很明白，當(dāng)我用筆寫出″臺州＂二字，問者往往說這不是臺州（ｔáｉｚｈōｕ）嗎？我說在我們臺州，＂臺″字讀＂胎兒″的＂胎″字音，叫臺州（ㄒ?。椋瑷酰Ｋ怯商炫_（ㄒｉ?。睿舁。椋?，山名而來的，應(yīng)該說是帶著山土原聲態(tài)的地區(qū)名。朋友，你仔細(xì)體味一下，難道臺州（ㄒ?。椋瑷酰┎皇潜龋ǎ舁ⅲ椋瑷酰└许嵨逗鸵饩硢幔窟@是臺州祖先為之留下的音名，這也是中國文字的魅力之所在。</p><p class="ql-block">凡是還未去過臺州（ㄒ?。椋瑷酰┑呐笥眩埬葟恼J(rèn)識她＂臺″字的讀音開始，記得幾年前中央電視臺在開初播報：臺州天氣時，播音員念臺州為“ｔáｉｚｈōｕ”，過了幾天才改用“ㄒ?。椋瑷酢弊x音。中國文字傳遞他的信息含義是有著深奧的學(xué)問的。臺州的祖先們?yōu)楹我獙⑻炫_（ㄒｉ?。睿舁。椋┥阶x此音，這就是祖先的用意，今天她的崛起無不傳承著她的福音；這是臺州人的福氣，也是臺州人的驕傲。將臺州（ㄒāｉｚｈōｕ）這個傳承著佛宗道源千年沉韻的福名之聲，在全中國、全世界叫響，這是全臺州市民，也是我們這些在外的臺州籍鄉(xiāng)人的共同愿望和責(zé)任。</p><p class="ql-block"> 二</p><p class="ql-block">千百年來，臺州僅作為＂邊鄙″和名士＂隱居″，祖國疆土的前哨守疆之地而存在；作為寧波和溫州之腹地而存在；她應(yīng)有的歷史作用始終沒有展現(xiàn)的機(jī)遇。</p><p class="ql-block">這里一方面是由她的地理特征和地理位置決定的，她的地理特征面臨大海而又背靠大山，而這山與十萬大山比不算大，兩側(cè)有千余米高的天臺山和括蒼山，沒有現(xiàn)代化的機(jī)械手段和一定的經(jīng)濟(jì)實力是難以征服，使其暢通外界；所以千百年來她始終遠(yuǎn)離政治中心之故，連中央臺的播音員都曾未能正確她的讀音。</p><p class="ql-block">新中國建立一直是作為疆土的前沿戰(zhàn)略之地而確立的，國家多少個五年計劃中的建設(shè)項目，始終未能在臺州這塊土地上讓臺州人有記憶的國有生產(chǎn)型的項目出現(xiàn)；作為國家支柱型的工業(yè)制造型項目更是無從談起。作為臺州人，一江山島那場解放戰(zhàn)爭史冊上的悲壯讓臺州人民永記，海門（椒江）解放一江山島烈士陵園的碑文一直在我童年的記憶中永存；這也是疆域前哨留給臺州人民悲壯的禮贊。</p><p class="ql-block">臺州丘陵狀的溫黃平原是她的糧倉；有著2300多公里的海岸線，在這塊土地上有非常樸實勤勞的人民，不是天荒災(zāi)年，大凡基本溫飽可以自足；魚在臺州人餐桌上是不缺的，這種飲食結(jié)構(gòu)下的臺州人，個頭不算高大，但思維之敏捷是其基本特征。農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下自有自足，包括日用品的自制自足，在這塊土地上始終保持著比上不足比下有余的形態(tài)；然而，這塊土地上人均占有耕地是全國最少的地區(qū)之一；這塊土地上的人員素質(zhì)之聰慧，這塊臨海寶地她在工業(yè)經(jīng)濟(jì)中應(yīng)有的作用地位遲遲未能展現(xiàn)；最根本的在于她的交通和戰(zhàn)略地位未能及時相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。</p><p class="ql-block">臺州人的眼光早就盯著臺州在全國這張牌，臺州路橋的日用品市場，一開始就打出：中國日用品商城的旗號，她比義烏小商品市場的起步早、規(guī)模大，但她沒有與之相適應(yīng)的大交通的條件配合，后起的義烏有現(xiàn)成的浙贛線，迅速超過路橋而形成超規(guī)模的世界級的大市場。</p><p class="ql-block">臺州人并不氣餒，也不眼紅；回過頭來，從自身做起，集草根力量，參與甬臺溫高速路建設(shè)，打通了天臺山、括蒼山；又正在參與開通甬臺溫福鐵路；而臺州人期盼的金臺鐵路也一定會相繼開工。是的如果說為今天的臺州經(jīng)濟(jì)崛起值得臺州人感激的是黃巖機(jī)場可以降落客機(jī)，但在外的鄉(xiāng)人是買不到像其他地區(qū)那樣低折扣的回鄉(xiāng)機(jī)票的。</p><p class="ql-block">臺州經(jīng)濟(jì)的騰飛，想要成為世界級的制造業(yè)之都，大交通是前提條件，尤其是海上交通運(yùn)輸。如果說香港、深圳、上海，其經(jīng)濟(jì)地位在世人面前的知名度，她建有世界級的大港口，有大運(yùn)量才有大經(jīng)濟(jì)。臺州有可建十米深水港碼頭的海岸條件，并有足夠與之相配套的駁運(yùn)貯運(yùn)地域；早日實現(xiàn)臺州港在世界級船運(yùn)線路中的港名地位，這是提升臺州知名度的重要標(biāo)志。我期盼著臺州港作為世界級東方大港地位的早日確立。這個大港不只著眼于服務(wù)臺州自身，同樣可連接浙江中部腹地，延伸到祖國的中南地區(qū)作為新的出海通道。臺州經(jīng)濟(jì)實力在長三角中迅速的崛起，她東方大港的地位還會遠(yuǎn)嗎？臺州人在齊心努力奮斗著建設(shè)她的臺州大港。當(dāng)這些重大的交通項目相繼實施，臺州這顆古老而又年青的祖國東海岸上的明珠，一定會更加璀璨奪目！</p> <p class="ql-block">歷史總是在輪回式地前進(jìn)。中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)商史上，晉商、微商盛載中國三百年。二十一世紀(jì)的今天，浙商已躍居前列，而在浙商中溫州商幫是啟前之馬，寧波商幫早就有歷史記載，臺州商幫之稱是在臺州地域經(jīng)濟(jì)崛起之后吸引世人眼球的。商幫是地域經(jīng)濟(jì)的集中表現(xiàn)。</p><p class="ql-block">作為在外幾十年的臺州人，我深知臺州人本實的本質(zhì)特征。臺州人的信譽(yù)觀、臺州人陽光下掙錢的生財觀；在商道中是讓人刮目相看的。臺州人自己的誠信觀往往相信別人也會這樣而這又往往讓臺州人吃些虧；臺州人的硬氣和敏捷又不怕吃虧！臺州人氣度，十萬、百萬生意往往在幾句口頭承諾中完成；這與有些地方幾千元的小工程也要反復(fù)協(xié)商討價還價再簽約的作法大相庭徑。臺州人的本實大氣是其他地區(qū)人不可比的，這在于臺州商人是以實業(yè)為基業(yè)的草根本質(zhì)，善于創(chuàng)業(yè)是其本性特質(zhì)。在商道上本實誠信掙陽光下的錢，加上你的氣度，那么回頭的商交自然就多！商道的本質(zhì)要求同臺州人普遍的本性特質(zhì)是相一致的；它的扎根泥土的“青滕經(jīng)濟(jì)”模式，正在遍布世界各地。所以，臺州商幫會以讓世人驚奇的歷史評述記入史冊，這將是歷史發(fā)展的必然。天道酬勤—臺州商幫。把臺州人經(jīng)濟(jì)建立成臺州經(jīng)濟(jì)。</p><p class="ql-block"> 四</p><p class="ql-block">經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r決定著文化建設(shè)水平，而真正能讓經(jīng)濟(jì)確立其應(yīng)有地位的是那里的文化建設(shè)水平。臺州的文化建設(shè)較其他地區(qū)在于高素質(zhì)高水平項目的提升，臺州人在急步追趕。</p><p class="ql-block">臺州大學(xué)正以她臺州城市架構(gòu)那樣大氣度建設(shè)中；浙江大學(xué)研究生院臺州分院的設(shè)立；創(chuàng)造良好的環(huán)境吸引國內(nèi)外優(yōu)秀人才無凝是快速崛起的有效途徑；臺州面臨大海背靠大山，臺州人有“大海容納百川，高山不拒細(xì)壤”的胸懷和格局。臺州人的包容性是很強(qiáng)的，原于其傳統(tǒng)的吃苦耐勞的浙東文化因子深透其民。在外絕少能見到捧碗乞討的臺州人；要說有過，那就是像濟(jì)公一樣的濟(jì)世活佛。</p><p class="ql-block">提高市民素質(zhì)，從農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)走向農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和工業(yè)城市化，從鄉(xiāng)村到城市，從農(nóng)民到市民的歷史性轉(zhuǎn)變中，其觀念的徹底轉(zhuǎn)變，使其協(xié)調(diào)發(fā)展，教育在先。</p><p class="ql-block">建設(shè)一個畫景中的臺州，臺州在畫景中。臺州在＂反規(guī)劃″中擬制自己的規(guī)劃方案，以人為本，令人敬佩。她的“環(huán)綠心組合式城市”規(guī)劃，令人欣奇。集中有散，散中有集，集散結(jié)合，協(xié)調(diào)得體的架構(gòu)是高智慧的藍(lán)圖。既要建設(shè)的城區(qū)有大都市的氣度，又要避免過于堆積集中而令人生煩；建設(shè)若干次中心，快速道連接；組成都市風(fēng)度有、田園風(fēng)光在，詩情畫意滿江南的—新臺州。</p><p class="ql-block">農(nóng)村城市化改造中適當(dāng)遷建一些特別另散、小規(guī)模的農(nóng)莊，以利于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和布局合理化，也利于提高市民生活質(zhì)量。讓綠色農(nóng)業(yè)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)在我的故鄉(xiāng)得到充份體現(xiàn)。</p><p class="ql-block">我期望的故鄉(xiāng)，我熟悉的椒江兩岸如規(guī)劃中十米內(nèi)綠樹成蔭，江河上魚蝦跳躍，河邊水草中，爬滿河螺。河境生態(tài)，如我五十年代童年記憶中那種自然景態(tài)的再現(xiàn)！</p><p class="ql-block">而又有一個以制造業(yè)為核心的港口大都市崛起在佛宗道源的寶地東海之濱—臺州！</p><p class="ql-block">臺州—綠色的故鄉(xiāng)。</p><p class="ql-block">去臺州看江南的綠；朱自清筆下哪醉人的綠—女兒綠！在我的故鄉(xiāng)—臺州！</p><p class="ql-block">綠在臺州，樂在臺州！臺州人自信并加油著！</p><p class="ql-block">故鄉(xiāng)，臺州的明天更美好??！</p><p class="ql-block">佛宗道源，臺州傳承。制造之都，臺州創(chuàng)建。草根民營，臺州現(xiàn)象?！坝矚狻备辉?，臺州崛起。東方大港，臺州起航。誠信天下，臺州商幫。綠心組團(tuán)，臺州特色。山海兼具，臺州濱城。風(fēng)雨陽光，臺州更美。怎不思念，臺州故鄉(xiāng)！</p><p class="ql-block"> 2006年6月13 日</p><p class="ql-block">此段以上文字在CCTV社區(qū)網(wǎng)上發(fā)過。</p> <p class="ql-block">在老家的匯頭村莊中現(xiàn)仍存有這間父母留下的二層樓老屋[后門半間是改造過的（上半圖）]，用前后向的拼圖表達(dá)，過不了幾年這老屋也會拆遷而不復(fù)存在的。</p> <p class="ql-block">[后記]</p><p class="ql-block">編輯到此，也就算是這次回故鄉(xiāng)，對故鄉(xiāng)的路與橋的回顧。故鄉(xiāng)的變化是巨大的，但唯獨(dú)對故鄉(xiāng)溫黃平原上這塊本是肥沃的糧倉土地；如今未能呈現(xiàn)這土地資源上，應(yīng)有的糧食作物的豐盛而憂心，但愿，我這是多余的？！</p><p class="ql-block">對南官河，歷史上有浙東小運(yùn)河之稱，是這次查閱資料的新認(rèn)識，也是符合歷史事實的，我把此稱引作主標(biāo)題。</p><p class="ql-block">對于路，從我故居出門一華里的路，從昔日不足半米的田間小路到如今能進(jìn)出數(shù)十噸大吊車的水泥馬路；是在我不時的回鄉(xiāng)親見，是在不到半個世紀(jì)的變化中完成的，這樣的歷史記錄是遠(yuǎn)勝過以往千年中的變化，是應(yīng)該被記錄和記憶的；這也是我編寫此圖文兼之文篇的主出發(fā)點。自然也是對父母親的恩念和向故鄉(xiāng)師友們敘舊：也與美友們和朋友們分享這種變化的感悟。</p><p class="ql-block">祝福故鄉(xiāng)的明天更好！更好！</p><p class="ql-block">僅此后記.2024年立春 于無錫.</p>