肥而不膩的美篇肥而不膩 <p class="ql-block">故黃河在我市境內(nèi)全長(zhǎng)194公里，被譽(yù)為“徐州人民的母親河”。故黃河是歷史上的黃河故道，故黃河徐州段從豐縣二壩向下經(jīng)過徐州市市區(qū)至徐洪河長(zhǎng)194km，流域面積885km2；下游從徐洪河往下經(jīng)宿遷市南，淮安市北，過漣水縣南，由濱海入渤海。</p> <p class="ql-block">從三環(huán)西路蘇山頭古黃河橋出發(fā)，沿古黃河景觀路，一路向東、向南，經(jīng)過顯紅島，終點(diǎn)是漢橋。</p><p class="ql-block">流經(jīng)徐州市區(qū)的9.6公里古黃河河道上,共有15座橋:分別是西環(huán)路橋、民馨橋、水漫橋、古黃河公園景觀橋、合群橋、西安路橋、慶云橋、壩子街橋、大馬路橋、弘濟(jì)橋、青年路橋、利濟(jì)橋、和平橋、顯紅橋、漢橋。</p> <p class="ql-block">看到的是蘇山頭古黃河橋</p><p class="ql-block">黃河水由西向東流經(jīng)徐州通過的第一座橋，位于西三環(huán)路，于1992年6月建成，又名三環(huán)路橋。</p> <p class="ql-block">民馨橋</p><p class="ql-block">西苑一帶的住宅小區(qū)多是九十年代末到兩千年初市政府為了解決群眾的住房問題新建的商品房小區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)形成一塊人口密集、配套設(shè)施完善的居民區(qū)。而位于西苑民馨園小區(qū)的民馨橋，是溝通故黃河兩岸居民小區(qū)的主要通道。使河北面一些尚未改造完成的城中村居民，也可享受到河南岸便捷的生活設(shè)施。</p> <p class="ql-block">水漫橋位于二環(huán)西路、黃河水上公園東，與新建的平山路相連，溝通了市區(qū)與九里山風(fēng)景區(qū)。橋北清幽秀麗，橋南繁華匆忙，一座橋串起了兩種不同的氣質(zhì)，完整了城市的整體風(fēng)格。</p> <p class="ql-block">水漫橋橋下</p> <p class="ql-block">站在水漫橋下向東遙望，可以看到一座廊橋 古黃河公園景觀橋</p> <p class="ql-block">古黃河公園廊橋是連接沈場(chǎng)和南岸最便捷的通道，也是古黃河公園的一處景觀。一座廊橋橫跨兩岸，一側(cè)市井煙火，一側(cè)花園幽靜，沈場(chǎng)人枕河而居，享受城市最柔軟輕松的一面。</p> <p class="ql-block">公園的入口處即為合群橋</p> <p class="ql-block">合群橋在蘇堤路上，橋南為我市建設(shè)較早的居民小區(qū)——合群新村，市井氣息濃厚。街坊巷弄里的小吃攤、梧桐樹下打牌的老人，都在靜靜訴說著這個(gè)城市的煙火氣。合群橋在這種煙火氣的包圍下，不十分美麗，但分外親切。</p> <p class="ql-block">合群橋下</p> <p class="ql-block">慶云橋是市區(qū)最重要的跨故黃河橋梁之一，連通徐州南北主城區(qū)。五省通衢的牌坊矗立橋邊，道盡了徐州重要的交通位置。</p> <p class="ql-block">慶云橋是徐州市區(qū)最重要的溝通南北主城區(qū)的跨古黃河橋，始建于日占時(shí)期。橋梁竣工時(shí)恰逢當(dāng)時(shí)徐州市偽市長(zhǎng)張?jiān)粕髩郏瑸楸響c祝取名慶云橋。雖有人提出應(yīng)該改掉這個(gè)有些恥辱的名字，但最終不了了之。人們記住的是慶云橋這座橋，哪有人還知道幾十年前的日偽市長(zhǎng)呢。</p> <p class="ql-block">黃樓</p><p class="ql-block">徐州五大名樓之一</p> <p class="ql-block">問月坊</p> <p class="ql-block">鎮(zhèn)河鐵牛，是徐州人民慘遭水患后不屈不撓治水歷史的見證?！锻巍ば熘莞尽氛f：“徐州城形如臥牛，昔人以河善汛溢，故鑄鐵牛鎮(zhèn)之?！痹谥袊?guó)古代的五行說教中，土能克水，丑屬土。早在明嘉靖年間，徐州就曾鑄鐵牛以鎮(zhèn)水。清康熙四十四年（1705年），徐州又鑄鐵牛，但這兩件早已佚失。清嘉慶四年（1799年）鑄造的鐵牛直至“文革”中才被砸碎。1985年，共青團(tuán)徐州市委號(hào)召全市青年義務(wù)勞動(dòng)，籌建資金重鑄了鐵牛，并于同年12月置于黃河故道新牌樓一側(cè)。</p> <p class="ql-block">五省通衢</p><p class="ql-block">古黃河南岸的老牌樓，指清代徐州府城北門外是通向北方五省的大道。老牌樓立于徐州北門武寧門外、故黃河南岸，是河道總督黎世序在清嘉慶二十三年(1818年)所建，為慶祝治理黃河成功而修建的紀(jì)念性建筑，樓北面一側(cè)有黎世序所書“大河前橫”四字匾額，“大河前橫”意為黃河橫在徐州北門之前，運(yùn)河從來都不流經(jīng)牌樓那個(gè)位置，經(jīng)過那里的是汴水和黃河。咸豐五年（1855年）黃河改道，運(yùn)河水少難以行船故多走海運(yùn)，徐州段京杭大運(yùn)河南北斷流。光緒九年(1883年)，徐州道臺(tái)趙椿平重修黃河牌坊時(shí)，在匾額南面又書寫了“五省通衢”四個(gè)大字，所以說“五省通衢”和水運(yùn)是沒有聯(lián)系的。</p> <p class="ql-block">位于大馬路橋西側(cè)的鎮(zhèn)河銅牛。</p> <p class="ql-block">壩子街橋相傳是兩個(gè)熱心善良的夫婦多年在黃河上擺渡行人，一日擺渡了一位自稱沒錢的男子，第二天發(fā)現(xiàn)這人在船艙中變成了銀制雕像，原來這人是財(cái)神。夫妻倆拿了銀子，就想幫助河兩邊的人們過河，于是出錢修建了這座橋。因?yàn)榇颂幈环Q作河壩，于是橋也取名為壩子街橋。</p> <p class="ql-block">大馬路橋，位于濟(jì)眾橋和壩子街橋之間，又叫迎春橋，于1905年興建于黃河渡口之上。因位于大馬路中段，常被徐州百姓稱為大馬路橋。</p> <p class="ql-block">弘濟(jì)橋</p><p class="ql-block">弘濟(jì)橋也叫濟(jì)眾橋，1941年日偽為新辟啟明路（淮海路）配套建成三跨1米，橋?qū)?5米的石拱橋。</p><p class="ql-block">1978年改建過濟(jì)眾橋，2004年濟(jì)眾橋重建，改回原名：“弘濟(jì)橋”，所連接的淮海路是徐州最繁華的商業(yè)地帶。</p> <p class="ql-block">弘濟(jì)橋</p> <p class="ql-block">青年橋，連接青年路，下部?jī)煽玟摻铐沤Y(jié)構(gòu)梁式橋，上部鋼拱成拋物線狀，斜拉鋼索。側(cè)面看起來有種特別的力量美，就像朝氣蓬勃的青年一樣，真是橋如其名。</p> <p class="ql-block">利濟(jì)橋的前身是一座1937年修筑的五孔橋，是座石橋，正式名字是利濟(jì)橋。因?yàn)闃蛴形鍌€(gè)大且圓的橋孔，便以五孔橋取而代之，以至淡忘了本名?，F(xiàn)在的利濟(jì)橋是一座普通的梁式橋，其貌不揚(yáng)，但連通了建國(guó)路、銅山路，再往東是城東大道，去往徐州東高速公路入口；前往高鐵站一般也經(jīng)過這里。交通壓力非常之大。</p> <p class="ql-block">和平橋</p><p class="ql-block">始建于1953年，連接和平路和復(fù)興南路。和平橋原橋?yàn)槿资皹颍?003年重建，新橋?qū)?6米，長(zhǎng)166米，橋體采用花崗巖材質(zhì)，護(hù)欄為漢白玉，橋形莊重古樸</p> <p class="ql-block">漢橋橫跨故黃河，北連復(fù)興路、南接淮塔路，總長(zhǎng)400米，遠(yuǎn)望如漢家宮闕的橋梁，也成為了溝通城市的樞紐，撐起了城市發(fā)展的理想。</p> <p class="ql-block">顯紅橋</p><p class="ql-block">通往顯紅島的一座石拱橋</p> <p class="ql-block">故黃河里，</p><p class="ql-block">還有一座小島，</p><p class="ql-block">它是位于和平橋南的顯紅島，</p><p class="ql-block">原為故泗水流水沉積效應(yīng)形成的沙洲，</p><p class="ql-block">相傳熙寧十年黃河決口入泗，</p><p class="ql-block">時(shí)任徐州知州的蘇軾帶領(lǐng)州民抗洪，</p><p class="ql-block">其幼女蘇姑為救滿城百姓獻(xiàn)身黃河，</p><p class="ql-block">百姓在沙洲上撈得蘇姑紅袍，</p><p class="ql-block">因此后人將此沙洲命名為顯紅島。</p>