悲歡“離合”科目三（原創(chuàng)）憶長(zhǎng)安 <p class="ql-block"> 十二月份的嶺南小城肇慶，絲毫都不尊重冬天。上午還是烈日當(dāng)空，大街上也是黑絲超短?？墒谴丝痰奈覅s是顧不得欣賞，因?yàn)槲艺褙炞⒌伛{駛著考試車，馳逞在懷集環(huán)山3號(hào)考試線上。</p> <p class="ql-block"> 我雙手緊握著方向盤，目光望著前方。時(shí)而用余光瞄一眼儀表盤，雙耳卻捕捉著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速聲。</p><p class="ql-block">“十五碼了，松油門踩離合掛二檔?！?lt;/p><p class="ql-block">“二十五碼了，松油門踩離合掛三檔?！?lt;/p><p class="ql-block">“三十五碼了，松油門踩離合掛四檔。”</p><p class="ql-block">“1、2、3……，已經(jīng)八秒了”</p><p class="ql-block">“踩剎車，降速至三十碼，踩離合直接四退二檔?！?lt;/p><p class="ql-block">“前方路口，點(diǎn)剎！”</p><p class="ql-block">上面的這些話語(yǔ)，全部都是教練平時(shí)練車時(shí)千叮嚀萬(wàn)囑咐的，此刻我一句句地在心里默念著。</p><p class="ql-block"> 雖然說(shuō)此時(shí)此刻我的神經(jīng)繃得很緊，但是我還是一絲不茍地將這些操作要領(lǐng)一一還原在考試當(dāng)中。當(dāng)科目三考試中最難的加減檔終于被我順利做完時(shí)，我總算長(zhǎng)出了一口氣。3號(hào)線考試做完加減檔之后，基本上就沒有什么難點(diǎn)了。下面再調(diào)過(guò)頭來(lái)，通過(guò)一個(gè)路口，點(diǎn)剎幾下基本上就結(jié)束了。當(dāng)我終于看到3號(hào)線考試終點(diǎn)的牌子時(shí)，我的內(nèi)心深處已是波濤洶涌了。我小心翼翼地打燈靠邊停好車，靜等著監(jiān)管系統(tǒng)的打分評(píng)判。當(dāng)電腦中“考試合格”的聲音傳來(lái)時(shí)，我激動(dòng)的差點(diǎn)流下淚來(lái)。</p> <p class="ql-block"> 我不知道是如何被安全員載回考場(chǎng)的，我只知道我顫顫巍巍的手，在電腦上一共簽了三次名字才終于合格了。我脫掉反光馬甲丟進(jìn)筐中， 又在籃子里放下號(hào)碼牌。我激動(dòng)的在考場(chǎng)大門口，手舞足蹈起來(lái)了。我不知道火爆抖音的廣西科目三舞蹈是如何跳的，我只知道一昧的扭腰擺臀，搖頭晃腦。原本以為自己嘩眾取寵的動(dòng)作，會(huì)惹來(lái)周圍人的非議，但是當(dāng)我的目光與考官們見怪不怪的眼神對(duì)接時(shí)，才明白自己是多慮了?？赡苓@一幕在考場(chǎng)上是經(jīng)常上演的緣故，或者他們已經(jīng)見慣了考生們的眾生百態(tài)了吧。</p><p class="ql-block"> 今天的科目三能夠順利地通過(guò)，真的很不容易。因?yàn)檫@已經(jīng)是我第七次來(lái)肇慶，第三次考科目三了。第一次考的是2號(hào)線，因?yàn)槁肪€不熟變錯(cuò)道掛科了。第二次就是考的3號(hào)線，做加減檔時(shí)沒有進(jìn)好檔，結(jié)果又掛科了。根據(jù)駕考規(guī)則，科目三如果五次考不過(guò)就會(huì)喪失考試資格，要重新交費(fèi)報(bào)名學(xué)習(xí)，所以這一次考試我的內(nèi)心是壓力山大。不過(guò)老天眷顧，今天我終于笑到了最后。</p> <p class="ql-block"> 我是從今年三月份開始報(bào)名學(xué)車，報(bào)的是C1手動(dòng)檔。五月底考的科目一，輕松一把過(guò)了。到了六月份才開始去練車場(chǎng)，一邊刷學(xué)時(shí)一邊練車。我每天上午做完手頭上的工作，下午才能請(qǐng)假去練車場(chǎng)。練完車回來(lái)晚上還要加班，可以說(shuō)每天都忙得是不可開交。科目二五個(gè)項(xiàng)目中，最難的就是倒車入庫(kù)和半坡起步。倒車入庫(kù)江湖人稱“絕情庫(kù)”，半坡起步又名“斷腸坡”?？颇慷P(guān)鍵就是對(duì)離合的把控，而且各處點(diǎn)位一定要記住。對(duì)于我們這些年齡大的菜鳥來(lái)說(shuō)，理解能力和手腳協(xié)調(diào)能力明顯不如年輕人，練起車來(lái)非常吃力。很多時(shí)候一個(gè)動(dòng)作，練了好幾天還沒有練好，氣得教練是直跺腳。所以我一直練了兩個(gè)多月才去考試，而且還補(bǔ)考了一次。</p><p class="ql-block"> 國(guó)慶節(jié)過(guò)后，我開始正式上路練車?？颇咳槐瓤颇慷?，受外界因素影響非常大。要在短短的三公里內(nèi)完成十六個(gè)項(xiàng)目，稍有不慎就扣一百分，所以掛科率非常高。剛開始練車時(shí)，我經(jīng)常丟三拉四，看見大車過(guò)來(lái)心里就緊張。為此王教練沒少訓(xùn)我:</p><p class="ql-block">“大哥，變道要打燈的，不要抓起個(gè)方向盤就轉(zhuǎn)，你以為馬路是你家開的？”</p><p class="ql-block">“大哥，要先踩離合再加擋！一檔進(jìn)二檔輕抬慢放，三檔進(jìn)四檔可以直接丟。減檔時(shí)要先輕踩剎車減速，再踩離合換檔?！?lt;/p><p class="ql-block">雖然說(shuō)教練的話有些刺耳，但是我的心里卻一點(diǎn)都不生氣。因?yàn)槲抑浪裉斓膰?yán)格要求，是為了我明天上路的安全行駛。也只有在平時(shí)練車的時(shí)候養(yǎng)成一個(gè)良好的習(xí)慣，將來(lái)開車的時(shí)候才能成為一個(gè)合格的司機(jī)。這不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)和家人負(fù)責(zé)。就這樣填壓式的教育，我練了四天車就去考試。</p> <p class="ql-block"> 科目三考試一共兩天，先一天下午模擬練車，第二天上午考試。肇慶懷集考場(chǎng)一共三條線，考試是隨機(jī)抽簽。所以練車時(shí)你每一條路線都要記住，特別是沒有語(yǔ)音提示的地方。模擬了一下午，三條線路記得是亂七八糟，第二天考試結(jié)果可想而知。掛科后的心情非常糟糕，我都沒有等大部隊(duì)直接打車回了東莞。 </p><p class="ql-block"> 在那一段時(shí)間里，我是食之無(wú)味，夜不能寐。每每當(dāng)我看到“悲歡離合”這四個(gè)字的時(shí)候，我的第一反應(yīng)并沒有想到人世間“聚聚散散”，滿腦子卻都是離合與剎車的互相切換。就連刷視頻時(shí)碰到與科目三有關(guān)的內(nèi)容我都不敢去看，生怕會(huì)刺激到自己敏感脆弱的神經(jīng)。那一段時(shí)間，我甚至都產(chǎn)生了降級(jí)C2或者放棄的念頭。就在那時(shí)抖音里面的一句話激勵(lì)了我?！澳切┓艞壍娜耸菬o(wú)法幫助的，而那些堅(jiān)強(qiáng)的人是無(wú)法被打敗的”。我最終還是咬牙堅(jiān)持了下來(lái)，并且守得云開見月明。</p> <p class="ql-block"> 二十天后又從頭開始，開始第二次?考。在去肇慶的前一天，王教練語(yǔ)重心長(zhǎng)的對(duì)我說(shuō):</p><p class="ql-block">“科目三考試其實(shí)并不難，關(guān)鍵在于心態(tài)和細(xì)節(jié)?？荚嚽f(wàn)不要緊張，如果你一緊張，有些細(xì)節(jié)肯定會(huì)做不到位。另外還要隨機(jī)應(yīng)變，學(xué)會(huì)處理突發(fā)情況?！?lt;/p><p class="ql-block">晚上躺在床上的時(shí)候，我把教練的話在我腦子里面又過(guò)好幾遍。到了第二天，在考前模擬練車當(dāng)中，我就嚴(yán)格按照他教的去做。雖然模擬了六圈，結(jié)果只有一圈合格，但是我的內(nèi)心卻一點(diǎn)都不害怕。因?yàn)槲抑?，五次失利的原因基本上都是突發(fā)因素造成的，并不是因?yàn)槲业募夹g(shù)不行。昨晚練車時(shí)我的加減檔都做得非常的順利，這也給今天的考試增加了巨大的信心。于是當(dāng)我成功地將考車開出考場(chǎng)的時(shí)候，便有了開頭的一幕。</p><p class="ql-block"> 順利的考完了科目三，下午易邊再戰(zhàn)科目四考試。對(duì)于我們這些搞文字工作的人來(lái)說(shuō)，科目三過(guò)了基本上就沒什么難度了。再加上《駕考寶典》里面的所有題目，都被我刷得是滾瓜爛熟。所以下午考試過(guò)程是波瀾不驚，輕而易舉地一把通過(guò)?？纪暝嚭篑{駛員宣誓，宣誓完畢之后就等領(lǐng)證了。當(dāng)我走出考場(chǎng)大門的那一刻，內(nèi)心是百感交集?；\罩在心頭許久了的陰霾，也隨之一掃而空。這一刻仿佛頭頂?shù)奶炜找沧兯{(lán)了，腳下的水也變綠了。</p> <p class="ql-block"> 有人說(shuō)人生是一場(chǎng)旅行，其實(shí)人生何嘗不是一場(chǎng)駕考？幼年時(shí)如同科目一，都是在學(xué)習(xí)文化知識(shí)，為長(zhǎng)大后的上路做好儲(chǔ)備。青年時(shí)期如同科目二，在固定的領(lǐng)域固定的環(huán)境，學(xué)習(xí)適應(yīng)社會(huì)的技能。中年時(shí)段就是最難的科目三，不僅要把理論化為實(shí)踐，還要學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變，更要學(xué)會(huì)去做加減。老年就是科目四，一切都要本著謙讓與穩(wěn)重的原則，才能平安到達(dá)終點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 其實(shí)我們每一個(gè)人的腳下都有一條路，每個(gè)人也都會(huì)有一個(gè)夢(mèng)想。你要想駕馭它，實(shí)現(xiàn)它，我們有時(shí)需要循規(guī)蹈矩，有時(shí)卻要隨機(jī)應(yīng)變。你也只有做到這一點(diǎn)，才能一路平安，才能馬到功成。</p> <p class="ql-block">（本文圖文原創(chuàng)，音樂來(lái)自酷狗。版權(quán)所有，謝絕轉(zhuǎn)發(fā)。）</p>