鐵道兵修建的主要鐵路工程一覽梁大同 <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">親愛(ài)的戰(zhàn)友，你還記得嗎？鐵道兵從建立到撤銷(xiāo)的三十五年間，一共修建了多少公里的鐵道？修筑了多少條鐵路線(xiàn)？你參加過(guò)哪一條鐵道線(xiàn)路的建設(shè)？</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">讓我們來(lái)回顧一下，歷年來(lái)鐵道兵修建的主要鐵路工程。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 解 放 戰(zhàn) 爭(zhēng) 時(shí) 期</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1948年夏。解放戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入偉大的轉(zhuǎn)折，東北戰(zhàn)場(chǎng)上遼沈戰(zhàn)役即將展開(kāi)，為了適應(yīng)大規(guī)模做戰(zhàn)時(shí)兵員和物資運(yùn)輸?shù)男枰?，?jīng)中央軍委批準(zhǔn)，于當(dāng)年7月5日，在東北人民解放軍護(hù)路軍的基礎(chǔ)上。組建成立了東北人民解放軍鐵道縱隊(duì)，下轄四個(gè)支隊(duì)，共1.8萬(wàn)余人。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">隨著解放戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利進(jìn)軍，中央軍委于1949年5月16日，命令鐵道縱隊(duì)改編為鐵道兵團(tuán)，將原來(lái)的四個(gè)支隊(duì)擴(kuò)編為五個(gè)支隊(duì)，（后又改編成三個(gè)師，兩個(gè)獨(dú)立團(tuán)），共3.8萬(wàn)余人，隸屬軍委建制，鐵道兵團(tuán)的建立，標(biāo)志著鐵道部隊(duì)的搶修任務(wù)，由一個(gè)戰(zhàn)略區(qū)轉(zhuǎn)向到了全國(guó)范圍。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">這個(gè)階段（1948年7月8日至1949年12月30日），鐵道工程的主要任務(wù)是搶修和恢復(fù)戰(zhàn)區(qū)的既有鐵道線(xiàn)路，“大軍打到哪里，鐵路就修到哪里”，共搶修鐵路1629公里，保障了解放戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利進(jìn)行。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 抗 美 援 朝 時(shí) 期</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1950年10月，鐵道兵團(tuán)奉命入朝作戰(zhàn)，擔(dān)負(fù)起朝鮮戰(zhàn)區(qū)鐵路的保障任務(wù)，戰(zhàn)勝了美帝的“絞殺戰(zhàn)”，創(chuàng)造了“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運(yùn)輸線(xiàn)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中央軍委于1953年9月9日命令，在朝鮮執(zhí)行新建鐵路任務(wù)的六個(gè)鐵道工程師，與鐵道兵團(tuán)現(xiàn)有的四個(gè)師、一個(gè)直屬橋梁團(tuán)，合編為中國(guó)人民解放軍鐵道兵，成為陸軍諸兵種之一。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">抗美援朝期間，鐵道兵部隊(duì)以?shī)^不顧身的大無(wú)畏革命精神，戰(zhàn)勝敵機(jī)轟炸和洪水災(zāi)害等，搶修、搶建、修復(fù)橋梁、隧道和鐵道線(xiàn)，使朝鮮的鐵路通車(chē)?yán)锍虖?950年11月鐵道兵入朝時(shí)的107公里，延長(zhǎng)到停戰(zhàn)前的1382公里，同時(shí)還搶建鐵路新線(xiàn)212.86公里，為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利做出了有力的保障。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 社 會(huì) 主 義 建 設(shè) 時(shí) 期</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1954年3月5日，中國(guó)人民解放軍鐵道兵在北京正式成立，自此，鐵道兵部隊(duì)在加強(qiáng)部隊(duì)建設(shè)的同時(shí)，進(jìn)入了“為祖國(guó)鋪上鐵路網(wǎng)”的新時(shí)期，其主要任務(wù)是建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)備鐵路，如黎湛線(xiàn)、鷹廈線(xiàn)等，并建設(shè)國(guó)家骨干鐵路干線(xiàn)，如包蘭線(xiàn)、貴昆線(xiàn)、嫩林線(xiàn)、成昆線(xiàn)、襄渝線(xiàn)、青藏線(xiàn)等。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">五十年代，鐵道兵主要修建了23條鐵路線(xiàn)，合計(jì)約3855公里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">六十年代，鐵道兵主要修建了鐵路線(xiàn)10條，合計(jì)約3418公里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1965年4月，鐵道兵奉命參加援越抗美，派出兩個(gè)師參加越南北方的鐵路搶修、公路保障任務(wù)。以二師為主組成中國(guó)人民志愿工程隊(duì)第一支隊(duì)，以十三師為主組成援越公路工程部隊(duì)第六支隊(duì)，在五年多的時(shí)間里，兩個(gè)支隊(duì)共搶修鐵路371公里，搶建鐵路117公里，改建鐵路363公里，搶建公路420公里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">七十年代，鐵道兵主要修建了鐵路線(xiàn)13條，合計(jì)約3486公里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">八十年代，除了在建鐵路工程外，鐵道兵主要修建了鐵路線(xiàn)4條，合計(jì)約690公里。?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鐵道兵還修建了北京地下鐵道線(xiàn)兩條，合計(jì)約60公里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">建國(guó)時(shí)，全國(guó)有鐵路里程兩萬(wàn)一千多公里，經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，截止到1983年底鐵道兵撤銷(xiāo)時(shí)，全國(guó)已建成鐵路里程五萬(wàn)多公里，由鐵道兵建設(shè)的和鐵道兵為主建設(shè)的新建鐵路就有一萬(wàn)二千多公里，約占當(dāng)時(shí)新中國(guó)新建鐵路里程的40%左右，其中修建的最長(zhǎng)鐵路線(xiàn)是成昆線(xiàn)1083公里，最短鐵路線(xiàn)是海湖支線(xiàn)7公里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天，在那戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)爭(zhēng)年代，在那為祖國(guó)鋪上鐵路網(wǎng)的奮斗時(shí)期，英勇的鐵道兵官兵排除萬(wàn)難，浴血奮戰(zhàn)，不畏艱險(xiǎn)，頑強(qiáng)拼搏，為祖國(guó)奉獻(xiàn)了青春、汗水、鮮血甚至生命，三十五年時(shí)間里，共有官兵67407人傷亡，其中有8314人不幸犧牲，負(fù)傷最多的年份是1967年，傷3715人，死亡最多的年份是1971年，犧牲536人。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">鐵道兵自1948年7月5日誕生至1984年1月1日并入鐵道部。三十五年來(lái)，不論是戰(zhàn)爭(zhēng)年代，還是社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期，鐵道兵廣大指戰(zhàn)員戰(zhàn)勝了重重困難，勝利完成了黨和人民交給的各項(xiàng)任務(wù)，為戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，為祖國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">（文中資料均編輯整理自《中國(guó)人民解放軍歷史資料叢書(shū)·鐵道兵卷》、《鐵道兵簡(jiǎn)史》、《新中國(guó)鐵路60年建設(shè)歷程》等）</b></p>