古代工匠智慧的結(jié)晶:運河長安閘~京杭大運河海寧段紀實歡樂佛 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 京杭大運河海寧段，自北向南溝通太湖和錢塘江兩大水系，全長27.4公里。開鑿于春秋時期，作為運河主線（隋—元末）近750 年，其航運功能的延續(xù)（隋—清末）則近1300年。是運河嘉興至浙江歷史最早，使用時間較長的重要河段。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 因錢塘江潮水泛濫、漲沙沖刷使得錢塘江北岸一帶的地勢增高，造成運河海寧段分為上塘河（上河）和崇長港（下河）兩個水系，水位相差在2米左右。為了保障航運暢通，古人在海寧長安鎮(zhèn)修筑了長安閘，以調(diào)節(jié)閘室水位，使上、下河之間“平水”實現(xiàn)通航。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安閘建于唐貞觀年間，千百年來，無數(shù)能工巧匠匯集聰明智慧，修筑了“一壩、三閘、二澳”工程，保障了運河通航。長安閘成為了大運河上重要的交通和軍事樞紐，也是當時水利航運設施建設世界先進水平的代表。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2006年，大運河海寧段和長安閘被國務院批準為第六批全國重點文物保護單位。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2014年入選世界文化遺產(chǎn)名錄。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 大運河之旅，長安閘是不可錯過的地方。2022年9月10日上午，我和24位同學到達長安鎮(zhèn)，實地探訪了長安閘這一世界文化遺產(chǎn)點。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 踏入長安鎮(zhèn)，街道旁、橋洞下，處處可見保護千年大運河的宣傳標語。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 為了能夠更好的了解長安閘，我們先參觀了大運河（長安閘）遺產(chǎn)展示館。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 大運河（長安閘）遺產(chǎn)展示館，位于長安鎮(zhèn)古運河虹橋南堍，以大運河遺產(chǎn)點長安閘為重要的展示內(nèi)容。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 跨進館內(nèi)，迎面的一艘龍舟，仿佛讓你一下子“穿越”到了古代，歷史與現(xiàn)實，光影交錯，千年運河，長安閘的昔日輝煌清晰可見。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 館內(nèi)通過實物呈現(xiàn)了長安壩考古成果，并用現(xiàn)代光影技術(shù)和數(shù)字沙盤等，生動再現(xiàn)了“一壩、三閘、二澳”的工作奧秘。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 介紹大運河海寧段的圖片和文字說明</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">介紹長安鎮(zhèn)的圖片和文字說明</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 南宋建都臨安后，長安鎮(zhèn)作為水運要道盛極一時，大凡漕運、貿(mào)易、宦游往來于都城者，莫不經(jīng)過于此。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 展示館里，最吸引人的，莫過于長安閘“一壩三閘二澳”的介紹。作為運河水工遺存的杰出代表，長安閘最早使用了“拖船壩”、“復式船閘”技術(shù)，實現(xiàn)了運河水系中不同水位河道間的航運功能。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安閘的“一壩三閘二澳”，代表著中國古代最先進的水利技術(shù)，處于世界領先水平。</b></p> 長安壩 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 由于上塘運河與下塘運河之間有2米左右的水位差，為了防止上塘河的水泄入下塘河，就在兩河之間修筑起一道水壩，這就是長安壩，也稱拔船壩。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安壩修筑起來后，為了使下塘河上行的船順利翻越水壩，就在長安壩上設置了人拉或者牛拉的升船裝置，由人或用牛拉動轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤絞起連著木船的繩索，拉動船只翻越高壩進入上塘運河。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">船只翻越長安壩的模型</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 隨著過往船只的增加，特別是重載的貨船過壩時，先要卸載貨物，等船過壩后重新裝上貨物，效率低成為長安壩的一個突出問題。為了解決這個問題，就出現(xiàn)了長安閘。</b></p> 三閘 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 三閘是指用于隔水的三道閘門。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安閘以閘門的次第啟閉，調(diào)節(jié)閘室的水位，形成上下河之間的‘平水’實現(xiàn)通航。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 今天的葛洲壩和三峽大壩，通過多級閘室的逐級升降翻越大壩的方法，最基礎的原型就是來源于長安閘。看來在千百年前，我國就有了這一“高科技”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 從唐代至北宋的一段歷史時期，長安閘是兩門單節(jié)船閘，南宋（公元1191年）改為三門兩節(jié)復式船閘，也就是長安三閘。</b></p> 二澳 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 二澳是指在上下閘門旁挖掘的兩個池塘，水位低于河床1米。平時儲存雨水和上河流水，天旱、枯水時往閘室注水，以保證航運。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安三閘在過船時耗水量很大，而上游的上塘運河水量不足，如果不加節(jié)制，上游則有斷流之虞。而“兩澳”的出現(xiàn)，達到了上游水重復利用的目的。</b></p> 三閘二澳工作原理 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 當上河向下河過船時，關閉下閘和澳閘，開啟上閘，上河水放入閘室，水平，船進，關閉上閘，開啟澳閘。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這時閘室的水流向水澳，待閘室和水澳水平后關閉澳閘。開啟下閘，讓閘室的下半部分水進入下河，水平，船出。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 反之，當下河向上河過船時，讓船進閘室，關閉下閘，打開澳閘，把水澳的水往閘室放，待閘室和水澳的水平位后，關閉澳閘，打開上閘，讓上河水進入閘室，水平，船出。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 此后，復式船閘與拔船壩并存，大船或載貨船經(jīng)船閘出入，小船或空船則過壩，出入上下塘河。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 過閘與翻壩這兩種解決懸河航運的方式，在同一地實施，是舉世罕見的，堪稱古代水利史上的一個偉大創(chuàng)舉，充分顯示了我國古代工匠的聰明才智。</b></p> 虹橋 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 參觀大運河（長安閘）遺產(chǎn)展示館后，我們前往長安閘遺址游覽。出門就是上塘河（古運河），風光不錯。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 首先途徑虹橋。虹橋是古運河僅存的四座古橋之一，橫跨古運河之上，是長安古鎮(zhèn)的標志性建筑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 虹橋始建年月無考，宋代已有名，清咸豐二年（1852年）重建。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 此橋為單孔拱形石橋，橋高6.7米，寬4.2米。南北兩端各有18個臺階。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 橋正中石欄兩側(cè)雕有篆書“咸豐元年重建”銘文。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在漫長的歷史中，虹橋歷經(jīng)滄桑，收藏著一代代人的腳印，述說著長安閘的故事。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 古運河兩邊有著許多典型的水閣樓，前面臨街為商鋪，背面臨水為水閣樓，這里的老房子，已經(jīng)有150多年的歷史。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">古運河兩岸風景如畫</b></p> 長安閘遺址 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 順著馬路走200米轉(zhuǎn)彎，遠遠就能看到長安閘遺址</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">國?！伴L安閘”石碑</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 背面的碑文，是長安閘的詳細介紹。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安閘遺址包括上閘、中閘和下閘，二澳，長安壩等。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 為了保護長安閘遺址，當?shù)卣陂L安老壩舊址上，還原了當年的閘道、拖運船只翻壩的轱轆、絞盤等物件。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 現(xiàn)在見到的長安壩，是老壩，建于元至正年間（1317年），壩體保存完好。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">亭子里是拔船用的絞盤</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 看著拔船壩，遙想當時南來北往的船只均由此而過，是怎樣的情景。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 清光緒八年（1882年）立的“新老兩壩示禁勒索碑”和碑亭。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 該碑記載了海寧州署關于拔船工人工資規(guī)定以及禁止向過往船只勒索、刁難等事項。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 壩旁殘留“王相公堂”房基，相傳該王是壩夫中的壩頭，頗具權(quán)威性，故建堂祭祀。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 古運河（上塘河）在此分為兩條支流。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 向左的河流通往“長安三閘”(上閘、中閘、下閘)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">向右的河流通往長安壩</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">長安三閘遺址</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">中閘遺址</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">中閘遺址</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 下閘門已經(jīng)埋在水下，在原地立有一塊石碑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">長安三閘旁的小橋流水人家</b></p> 長安鎮(zhèn) <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 大運河經(jīng)過千百年的風雨洗禮，造就了長安這座大運河畔的魅力古鎮(zhèn)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 東街是居民居住區(qū)，開了幾十年的布店、裁縫店以及理發(fā)店，都正常經(jīng)營。漫步街頭能感受到濃郁的生活氣息。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 走在老街，斑駁的老建筑多數(shù)保留著歷史的原貌和歲月的痕跡。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 白墻黛瓦的馬頭墻、青石板鋪就的老街、木排門的沿街店鋪……</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 古鎮(zhèn)西街坐落在運河邊，有昌萬官鹽、水閣樓、運河遺韻等明清建筑，凸顯典型的江南水鄉(xiāng)特色。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 目前西街已形成集餐飲、零售、文創(chuàng)等業(yè)態(tài)為一體的文旅商圈，重現(xiàn)了運河古鎮(zhèn)的繁榮景象。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 枕著古運河，千載繁華從夢中流過，一壩三閘的傳奇，向四海開閘揚波。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 小橋流水人家，百米長街，街寬道平，那便是每個長安人夢里的枕水江南。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 長安古鎮(zhèn)像鑲嵌在大運河上的一顆明珠，愈發(fā)變得光彩照人。</b></p>