天險G318，壯美橫斷三江—西藏之行（2）懷子 <p class="ql-block">6月12日一早，我們異常興奮的離開弦子故里巴塘，即將進入西藏昌都境內，翻越橫斷山三江并流區(qū)。</p> <p class="ql-block">橫斷山三江并流區(qū)，由四列南北走向的大山：沙魯里山—雪山、<span style="font-size:18px;">芒康山—云嶺、他念他翁山—怒山、</span>伯舒拉嶺—高黎貢山，夾持金沙江、瀾滄江、怒江間隔平行由北向南奔流，互不交匯，山高谷深，峰谷高差均在1000—2000米，可謂世界奇觀！</p> <p class="ql-block">巴塘縣坐落在沙魯里山脈的邊緣、川西的西盡頭巴楚河河谷地帶，離金沙江河谷很近，我們很快就來到“三江”之—金沙江邊。</p> <p class="ql-block">好大一群牦牛，漫步在318國道上，過往車輛停車讓道。</p> <p class="ql-block">峽谷兩岸，坡面植被稀少，河岸處才見綠色，藏式民居依山面水而建，綠樹叢叢。江邊318國道，路況很好。</p> <p class="ql-block">在巴塘縣竹巴龍鄉(xiāng)駛上金沙江大橋。四川與西藏就以此橋為分界線，大橋中央屹立著紅色木牌坊，上書“金沙江大橋 西藏歡迎你”，另一面書“金沙江大橋 四川歡迎你”。過木牌坊就進入西藏境內。</p> <p class="ql-block">金沙江大橋，海拔2420米，已成為川藏線G318上的“網紅打卡地”。過往<span style="font-size:18px;">游客都會在此停下腳步拍照留念。</span></p> <p class="ql-block">金沙江峽谷深邃，江面寬大，江水渾黃，水勢平緩，拐彎處沙洲裸露。</p> <p class="ql-block">過橋左拐進入西藏昌都芒康縣朱巴龍鄉(xiāng)檢查站，一警察上車詢問、檢查，交代進藏注意事宜。不準我們提問、咨詢、溝通，兇巴巴的一個下馬威，我們進藏時的那點小激動一下蕩然無存。</p> <p class="ql-block">過朱巴龍鄉(xiāng)駛進海通溝。G318國道在仄逼的溝谷中緩緩蜿蜒，路爛、彎多；山上灌木叢叢，褐色巖石裸露，落石、塌方隨處可見。國道一側的西曲河，水流湍急，河水混濁如泥漿，水中散落的巖石，更增添了此溝的兇險！</p> <p class="ql-block">海通兵站，設昌都公安檢查點，進藏的人、車報備、登記、檢查，驗明正身后才能通行。入藏第一檢及其嚴格，心中肅然！</p> <p class="ql-block">過海通兵站，爬上宗拉山口，海拔4150米。這是進藏后翻越的第一個海拔超過4000米的高山，停車打卡。</p> <p class="ql-block">宗拉山不再荒涼，滿眼是綠油油的高山草甸，草坡緩緩而上，漫過山頂。疏密不一的權木、矮樹如黛，叢叢連連。</p> <p class="ql-block">下山到芒康縣城，海拔3780米，藏語意為“妙善之地”。芒康縣很?。阂粭l主街，沒有紅綠燈。它卻是茶馬古道重鎮(zhèn)，川藏線318和滇藏公路214在此交匯。我們在這里接跟車警察（凡進藏旅游大巴，都會派一個警察跟車隨行，到出藏時結束）。</p> <p class="ql-block">在芒康吃午飯，帶了飯的，在街邊坐排排吃；沒帶飯的，進店吃當?shù)靥厣凹蛹用妗保?0元一人，管飽。一碗一撮面，吃完一碗加一碗，最多的吃了十八碗。搞笑又好耍喲！</p> <p class="ql-block">午后西去，G318緩緩盤旋，紅色的山坡樹林、灌木、草甸、農作物相伴，多姿多彩。</p> <p class="ql-block">邂逅拉烏山雪層杜鵑花海，矮矮的杜鵑，開著紫紅、粉紫色花朵，不嬌不艷，樸實無華。</p> <p class="ql-block">拉烏山口，經幡獵獵，海拔4338米，我們沒有停留。</p> <p class="ql-block">翻過埡口，來到半山腰上的烏拉山觀景臺。觀景臺上那雙緊緊相握的銀色大手，格外耀眼！</p> <p class="ql-block">佇立觀景臺，俯瞰山下，紅色群山環(huán)抱，318國道如帶，蜿蜒飄逸向遠方，森林、草原、村莊相依相伴，色彩艷麗，旖麗如畫！</p> <p class="ql-block">下山因有武警修路，車行緩慢有點小堵。暈，居然還有自駕的在山路上停車占道在車上弄燒烤，該罰！</p> <p class="ql-block">來到如美鎮(zhèn)附近的干熱河谷，那深深下切，湍急奔流的紅色河流，就是三江并流之—瀾滄江。似在建新橋，老吊橋已廢？</p> <p class="ql-block">瀾滄江竹卡大橋，橫跨在洶涌湍急的瀾滄江上，海拔2630米，是G318線上重要的交通要道。大橋兩岸，裸巖壁立，混濁的江水在窄狹的絕壁中激蕩奔流。</p> <p class="ql-block">跨過瀾滄江竹卡大橋，穿過如美小鎮(zhèn)，順著瀾滄江峽谷的峭壁前行，翻越覺巴山。山勢險絕，路面陡窄，坑坑洼洼，錯車困難。峭壁巖石破碎，隨時有飛石墜落。</p> <p class="ql-block">峭壁下，是百米深的紅色巨龍瀾滄江，在崇山峻嶺中蜿蜒。江岸壁立，荒涼、蒼茫、堅毅，骨感強烈，直逼人心，敬畏之情油然而生！</p> <p class="ql-block">G318國道在覺巴山山壁上蜿蜒盤旋，急彎、陡坡連連，一路飛沙揚塵！據說覺巴山是橫斷山區(qū)的著名險段之一，驚險的歷程今生難忘！</p> <p class="ql-block">半山坡正在施工修建覺巴山隧道，它一經建成通車，再難有翻越覺巴山天險般的體驗。</p> <p class="ql-block">俯視覺巴山坳里的覺巴村，一眼驚艷：荒涼、堅硬的大山深處 ，秀綠幽谷，翠色流芳，田園牧歌，溫婉柔美！“蘭生深山中，馥馥吐幽香”！</p> <p class="ql-block">回望覺巴山30公里盤山路，近2000米的相對高差，一邊絕壁，一邊深淵，沒有護欄，沒有路標，多少個回頭急彎，險象連連，看著都覺膽寒！天險G318，驚心動魄！</p> <p class="ql-block">我們的車爬了近一個小時才爬上覺巴山觀景臺，卻發(fā)現(xiàn)覺巴山的海拔才3911米，都有點懷疑。覺巴山是我們一路走來最難爬、最費時的一座山，能隨車身臨其境，感受其險絕壯美，真的不虛此行！</p> <p class="ql-block">佇立覺巴山埡口眺望，重巒疊嶂，山嶺逶迤，云海茫茫。高峽深谷，壁立千仞，雪峰隱隱。氣勢磅礴的景象，令人心生豪邁！</p> <p class="ql-block">從這條溝谷過去，可到瀾滄江邊鹽田。</p> <p class="ql-block">轉過覺巴山埡口開始下山，將穿過這條海拔3400多米的溝谷，去爬對面的雪山。一路水泥路，路況很好。</p> <p class="ql-block">過登巴村開始爬山，山上烏云急聚。</p> <p class="ql-block">爬上東達山埡口，海拔5130米，是我們翻越的川藏南線上海拔最高的埡口，卻無驚無險。埡口上，烏云密布，經幡亂舞，寒風刺骨。</p> <p class="ql-block">東達山，有“生命禁區(qū)”之譽，終年積雪，一年至少有10個月下雪，六月飛雪是常態(tài)。埡口公路兩側積雪觸手可及。</p> <p class="ql-block">下山也無險，山路平緩，纏纏綿綿到左貢縣城。</p> <p class="ql-block">左貢，一個歷史悠久的藏東小城，海拔3877米，318川藏線、玉曲河穿城而過。</p> <p class="ql-block">13日一早離開左貢，沿玉曲河而上。</p> <p class="ql-block">玉曲河兩岸，河谷寬闊，牧場、青稞地、村莊散落，一派優(yōu)美的田園風光。</p> <p class="ql-block">離開海拔4000米平坦遼闊的邦達草原，開始翻越業(yè)拉山。業(yè)拉山又名怒江山，據說是橫斷山脈的最后也是最大的天險，著名的怒江七十二拐就在這里，很是期待。</p> <p class="ql-block">山路平緩，路況良好，卻因修路滯留山間大半個小時。不多時，車子就排成長龍，連騎行的都不放行。</p> <p class="ql-block">業(yè)拉山埡口觀景臺，海拔4658米，埡口開闊平緩，建有蓮花廣場、觀景臺、經幡陣。</p> <p class="ql-block">山頂高山草甸，牦牛散牧；雪層杜鵑，低調怒放；喀斯特山石，鬼斧神工…多姿的地貌，游人流連！</p> <p class="ql-block">下山的路卻異常險峻，G318在懸崖峭壁上盤旋。</p> <p class="ql-block">打卡海拔4000米的“怒江72拐觀景臺”。怒江72拐，又稱99道回頭彎、業(yè)拉山108拐。憑臺俯瞰：雄渾蒼涼的山體，被G318雕刻出一個又一個“之”字形天路，曲曲折折而下，隱沒深谷中，望不到盡頭，想象都艱險，看著都嚇人！</p> <p class="ql-block">身臨傳說中的怒江72拐天塹，睜大眼睛一路打望而下：雄渾冷酷的荒山禿嶺，一幀楨從眼前晃過?？雌饋砜植赖奶祀U，因柏油路面平整，坡度不大，車行緩慢，并無心悸般的兇險。比不上覺巴山帶給我們的震撼。</p> <p class="ql-block">同尼村，靚麗在72道拐狹窄的山谷上，梯田層層，油菜花和青稞苗次第交替，綠楊婆娑，掩映著泥土藏居，美得驚艷。秀色田園，給兇名遠播的怒江72拐平增一份溫馨與柔情。</p> <p class="ql-block">我們在同尼村野炊，在小溪邊閑玩。</p> <p class="ql-block">離開同尼村，怒江72道拐，更無驚險，順著綠色溝谷，G318扭曲般上上下下彎彎繞繞到怒江大峽谷。</p> <p class="ql-block">怒江大峽谷，兩岸褐色懸崖峭壁對峙，山高谷深，危崖聳立，寸草不生。川藏線好似從山石中鑿出來的一條棧道?；鞚岬乃髟诠鹊着叵穑芭庇纱说妹?。</p> <p class="ql-block">前方就是聞名遐邇的“怒江大橋”，川藏線318國道的“咽喉”。</p> <p class="ql-block">走向怒江大橋，眼前通車、通行人的鋼筋水泥大橋是新怒江大橋，據說2019年才建成通車，橋長僅165米?！安徽Φ巍?，念頭一閃而過。</p> <p class="ql-block">新大橋的對面才是老怒江大橋，全長僅74米，橋隧相連，海拔2730米，1953年建成，初為便橋，后改建為水泥混凝土拱橋，最后在原橋址基礎上加固，重建成新的鋼架橋，如今也成危橋，禁止通行。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">怒江大橋得天獨厚的地理優(yōu)勢</span>，成為川藏公路318的“咽喉”要道，也是國家常年戰(zhàn)備的軍事通道。據說過去的65年里老橋周圍200米都屬軍事管制區(qū)，由武警戰(zhàn)士把守，過往車輛在橋上或隧道上不能停車或拍照。</p> <p class="ql-block">佇立老橋橋頭，注目險絕壯美的峽谷：兩岸絕壁如削，幾乎無法攀援。仄逼的石峽收束擠壓江水，江水左沖右突，洶涌咆哮，難以橫渡。天塹建橋之難、之艱、之險難以想象！</p> <p class="ql-block">老橋旁，矗立著一座永不拆除的橋墩，是為紀念犧牲的架橋英雄們！入藏的車輛都會在此鳴笛致敬。據說修建怒江大橋，犧牲了10多名解放軍戰(zhàn)士，甚至還有一名戰(zhàn)士就長眠在這橋墩里。如今這座橋墩已成為人們<span style="font-size:18px;">紀念先烈的一座豐碑。</span></p> <p class="ql-block">新、老怒江大橋同框，景色壯觀！</p> <p class="ql-block">過怒江大橋，沿怒江峽谷西去，至冷曲河與怒江交匯處，山高谷深，塌方、飛石，險象迭生。</p> <p class="ql-block">逆冷曲河而上，G318國道伴著這條小河而行，一直到八宿縣城。</p> <p class="ql-block">住宿八宿縣城，海拔3225米。巴塘-八宿，我們用了2天的時間橫穿昌都地區(qū)的橫斷山“三江并流”區(qū)，金沙江-瀾滄江-怒江峽谷，一個比一個荒涼、干熱；天險G318翻越的一座座高山，險峻、陡峭、磅礴，不僅成為川藏線上的經典，更是我們心中永恒的傳說！</p>