那年，我們相約去西藏阿段 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2006年10月1日，舉世矚目的上海至拉薩的列車(chē)開(kāi)通，東海之濱與雪域高原有了直接連通的大動(dòng)脈。</p><p class="ql-block"> 為記住這一歷史時(shí)刻，尼康映像銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司在上海鐵路局和西藏自治區(qū)人民政府駐滬辦事處等單位大力支持下，聯(lián)合舉辦了“尼康杯”走進(jìn)西藏?cái)z影大賽活動(dòng)。</p><p class="ql-block"> 彼時(shí)，剛從《文匯報(bào)》攝影部主任職位上退下來(lái)的徐裕根，是這次攝影活動(dòng)的主要的策劃者和組織者。主辦方邀請(qǐng)華東地區(qū)60余家新聞媒體近百名攝影記者、攝影家齊聚天路，共同見(jiàn)證西藏發(fā)展新貌，聚焦和報(bào)道西藏多姿多彩的風(fēng)土人情。</p><p class="ql-block"> 上海鐵路攝影協(xié)會(huì)一行15人也應(yīng)邀登乘T164次特快列車(chē)，開(kāi)啟15天的天路之旅。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> 2006年10月1日下午，在上海站舉行了隆重的列車(chē)首發(fā)式。時(shí)任上海市副市長(zhǎng)楊雄致詞。上海鐵路局領(lǐng)導(dǎo)劉連清、杜光遠(yuǎn)、俞寶麟等與上海各界人士代表出席首發(fā)式。 上海共康中學(xué)的藏族班學(xué)員身穿民族盛裝，應(yīng)邀參加首發(fā)式。 站臺(tái)上的上海站客運(yùn)值班員。 我們一行15人中的三位，他們都是我的發(fā)小，從11歲起玩到現(xiàn)在。連拍一張合影的時(shí)間，印興偉都不愿把酒瓶放下。 因列車(chē)滿員，當(dāng)晚餐車(chē)服務(wù)告急，徐森臨時(shí)充實(shí)餐車(chē)力量。他是列車(chē)乘務(wù)擔(dān)當(dāng)單位，鐵路上?？瓦\(yùn)段的工會(huì)指導(dǎo)員，也是我們出行的15人之一。 發(fā)小們第一次在餐車(chē)是吃上炒菜，以前是泡面或蓋澆飯。 第二天上午，列車(chē)?？课靼舱?，列車(chē)員抽空擦拭指示牌。 在站臺(tái)上立崗的姿勢(shì) 這是列車(chē)廣播員在她的工作室 隨車(chē)的記者在發(fā)稿，因?yàn)樾萝?chē)新地毯很干凈，他們席地而坐。 中午用餐高峰到了，我?guī)土熊?chē)長(zhǎng)從儲(chǔ)存室抬一筐雞蛋到餐車(chē)。 在餐車(chē)忙碌的大廚們 餐車(chē)?yán)镒鶡o(wú)虛席，服務(wù)員也忙不過(guò)來(lái)了。 下午列車(chē)停靠蘭州站，上?？瓦\(yùn)段添乘領(lǐng)導(dǎo)與蘭州站領(lǐng)導(dǎo)在站臺(tái)作短暫工作交流。 餐車(chē)工作人員在準(zhǔn)備晚餐 在西寧站留影的江宏濱，是江蘇省攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員。來(lái)自鐵路無(wú)錫站，也是我們同行人員。 有人在列車(chē)尾部端門(mén)處架起攝像機(jī)向外拍攝 我一直在車(chē)廂的玻璃窗向外拍攝 孫承宏，中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員，上海鐵路攝影協(xié)會(huì)主席，我們這支隊(duì)伍的領(lǐng)導(dǎo)。此前，他帶領(lǐng)我們先后赴稻城、麗江、新疆、雪鄉(xiāng)、壩上等地創(chuàng)作，并與烏魯木齊局、哈爾濱局文聯(lián)及鐵路文化宮開(kāi)展攝影交流展覽活動(dòng)。 印興偉，早年供職于上海航空公司，職低薪高。后赴日本某三流大學(xué)讀碩后一直混跡于東京新宿一帶，主要從事一衣帶水工作。返滬后經(jīng)營(yíng)著一家廣告公司。 列車(chē)進(jìn)入青藏高原區(qū)段了，江宏濱手持相機(jī)開(kāi)始不淡定了。 楊陽(yáng)，中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員，在《上海鐵道》雜志社擔(dān)任執(zhí)行總編，是全路為數(shù)不多的，在企業(yè)中考取編審職稱(chēng)的編輯。那時(shí)他才35歲，勤奮，意氣風(fēng)發(fā)。 列車(chē)過(guò)玉珠峰站后，車(chē)廂的廊道開(kāi)始躁動(dòng)起來(lái)，一大批身穿尼康攝影背心的媒體人已經(jīng)搶占有利位置，對(duì)車(chē)窗外的青藏高原景色開(kāi)拍了。 不一會(huì)兒，廊道就站滿了。我隨及去隔壁車(chē)廂搶位置了。 連續(xù)跑了三個(gè)車(chē)廂，都人滿為患。各路人馬、器材和姿勢(shì)把廊道堵住了。 我只能舉起相機(jī)盲拍一陣，記錄下媒體人參加“走進(jìn)西藏”攝影大賽的興奮勁。 廊道的那端已經(jīng)疊起來(lái)了?？磥?lái)都是第一次看到高原景色，大家都興奮、激動(dòng)。 搶不到窗前位置的，都在后面拍下了同行們工作的場(chǎng)景。 列車(chē)進(jìn)入高原后，餐車(chē)無(wú)法炒菜，午餐只供應(yīng)便餐了。我們15人，仍然四桌。 從餐車(chē)回來(lái)途中，在某車(chē)廂遇見(jiàn)一美女在觀景，順手拍下的。 共拍了五張，這張也蠻好看的。好像是外籍人士。 列車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)彎道后看經(jīng)過(guò)的鐵路橋和景色 美女回房間拿出攝像機(jī)對(duì)著窗外景色專(zhuān)心致志拍攝，全然不知我已耐心等待她讓出通道有一會(huì)兒了。 與青藏鐵路平行的青藏公路上，一輛卡車(chē)絕塵而去。 窗外不遠(yuǎn)處的雪山和民居 兩記者又在發(fā)稿了，仍與昨日一樣，新車(chē)新地毯，席地而坐。 有旅客向列車(chē)員詢問(wèn)列車(chē)運(yùn)行的當(dāng)前位置。 一陣喧囂過(guò)后，車(chē)廂恢復(fù)寧?kù)o。一旅客午休后神情悠閑地在拍攝窗外青藏高原的美景。 列車(chē)又經(jīng)過(guò)一個(gè)大彎道，我拍下雪山下的青藏鐵路。 窗外奔馳的卡車(chē)和高原牦牛 前方我們即將經(jīng)過(guò)的鐵路橋 這邊，列車(chē)員和旅客在配合媒體人作一個(gè)場(chǎng)景互動(dòng)的采訪秀。 我到列車(chē)后部的硬座車(chē)廂走走看看，車(chē)廂和行李架都有空位。 硬座車(chē)廂的旅客們?cè)谧簧吓臄z高原景色，桌上果殼盤(pán)旁的紅白紙殼盒上印著紅景天三字。我也是十六年來(lái)剛發(fā)現(xiàn)的。 推開(kāi)最后一節(jié)車(chē)廂的腰門(mén)，看到楊陽(yáng)獨(dú)自一人在列車(chē)尾部端門(mén)處，在無(wú)干擾的情況下肆意拍攝，獨(dú)享視覺(jué)盛宴。 這就是列車(chē)尾部端門(mén)，視野較好，工作平臺(tái)較大。缺點(diǎn)是列車(chē)尾部很晃，橫向搖擺（甩尾）明顯。我也拍了幾張。 和楊陽(yáng)一起返回時(shí)，某硬臥車(chē)廂旅客在拍攝窗外美景。我認(rèn)真地拍他們。 列車(chē)?？刻乒爬秸镜却粫?huì)時(shí)，我邀楊陽(yáng)在餐車(chē)拍了一張。 有旅客在餐車(chē)?yán)锎蚺?。我從列?chē)尾部走到中部餐車(chē)時(shí)，有些氣喘吁吁，腳步有點(diǎn)飄。 在唐古拉山口抓拍到的青藏鐵路最高點(diǎn)5072米的紀(jì)念碑。 沱沱河站駛出不久，窗外望出去是青藏公路的沱沱河大橋。 印興偉謊稱(chēng)身體不適，一直在上海共康醫(yī)院派出的醫(yī)療服務(wù)團(tuán)隊(duì)的房間里問(wèn)東問(wèn)西。他覺(jué)得這是途中待遇，不享受是浪費(fèi)。 正好拍到青藏公路上的一處公路養(yǎng)護(hù)段，我們稱(chēng)工務(wù)段。 窗外一工程機(jī)械集中點(diǎn)，估計(jì)是留下來(lái)保障青藏鐵路運(yùn)營(yíng)的。 藍(lán)天、白云、雪山與牦牛 列車(chē)在那曲站?？繒r(shí)，我?guī)屯鮽ケ蛄粲啊? 窗外看見(jiàn)不遠(yuǎn)處的雪山和錯(cuò)那湖。我整理收拾完行李，去徐裕根老師處與他道別。按照計(jì)劃，徐老師帶領(lǐng)華東地區(qū)60余家新聞媒體的攝影記者、媒體人，作為期4天的“走進(jìn)西藏”攝影系列采訪報(bào)道；我們15人則沿G318國(guó)道一路向西，作為期9天的深度行攝。我們兩個(gè)團(tuán)隊(duì)將在拉薩站互相告別。 車(chē)窗外，天色漸暗。徐裕根老師早年在上海鐵路文化宮工作，一手組建了鐵路攝影活動(dòng)小組。他調(diào)到《文匯報(bào)》工作后，繼任者就是孫承宏，攝影活動(dòng)小組也經(jīng)歷發(fā)展壯大，省市級(jí)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員達(dá)十多人，1993年，成立了上海鐵路攝影協(xié)會(huì)。 夕陽(yáng)的余暉映射在卡車(chē)上，有點(diǎn)好看。徐裕根老師退休后策劃的第一個(gè)重要活動(dòng)，就是契合青藏鐵路通車(chē)，動(dòng)員和組織華東地區(qū)的媒體人，走進(jìn)西藏，宣傳和報(bào)道西藏社會(huì)經(jīng)濟(jì)取得的成就，進(jìn)而推動(dòng)西藏發(fā)展。得知被邀請(qǐng)參加尼康杯“走進(jìn)西藏”攝影大賽時(shí) ，我們十分激動(dòng)和感慨，這是一份厚禮，是一個(gè)老鐵路人對(duì)他創(chuàng)建鐵路攝影組織的最好饋贈(zèng)。 10月3日19時(shí)，列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)拉薩站，徐裕根老師策劃的歡迎場(chǎng)面，一下子把站臺(tái)上搞沸騰了，可惜相機(jī)在包里，那時(shí)手機(jī)拍照功能也差，我沒(méi)有留下照片，有點(diǎn)遺憾的。 紀(jì)海鷹、倪慧芳和印興偉對(duì)本篇形成提供圖片幫助，特此感謝！ <div style="text-align: center;"><b>記錄真實(shí)，感受差異</b></div><div style="text-align: center;"><b>抵達(dá)美，傳播美，捍衛(wèi)美</b></div><div style="text-align: center;"><b>十分感謝您的陪伴</b></div>