新春拜訪老玩家勇者 <p class="ql-block">Calling on a Veteran Modeller During the Spring Festival</p> <h5>圣·凱瑟琳的冬日清晨</h5> <p class="ql-block">農(nóng)歷辛卯兔年新春佳節(jié)期間，應(yīng)加拿大航空模型協(xié)會的邀請，我對加拿大進行了一次商務(wù)+度假性質(zhì)的友好訪問，到多倫多過了一次春節(jié)長假，認(rèn)識結(jié)交了一些新的模型同好。</p><p class="ql-block">正月初四一早，我從成都雙流機場起飛，經(jīng)北京轉(zhuǎn)機直飛加拿大多倫多，經(jīng)過十三個小時的長途飛行，到達皮爾遜國際機場，來到位于加拿大和美國邊境的圣·凱瑟琳（St. Catharines）市。</p> <p class="ql-block">圣·凱瑟琳市位于安大略省中南部，與省府多倫多隔湖相望，距美國紐約州的布法羅僅32公里，它位處美加邊境要道與著名的韋蘭運河（Welland Canal）北端。城市面積96平方公里，是安大略省面積第六大的城市。市內(nèi)擁有眾多公園、花園及豐富的自然景觀，因此被稱為“花園城市”?。</p><p class="ql-block">舉世聞名的“尼亞加拉”大瀑布就位于其境內(nèi)，距市區(qū)只有19公里；驅(qū)車前往，約半小時便可達到瀑布公園觀光。</p> 冰封的“尼亞加拉”大瀑布 <p class="ql-block">雖說離開成都時已感到陣陣春意，但圣·凱瑟琳卻仍處于深冬，室外氣溫在零下10到20度之間，早已看不到花園，到處都覆蓋著皚皚白雪，放眼望去，四周白茫茫一片。</p> <p class="ql-block">早晨起來，看到東道主早已在厚厚的積雪中挖出了通道。</p> <p class="ql-block">接待我的東道主是航空模型協(xié)會的地區(qū)負責(zé)人羅伊·萊默（Roy Rymer）先生（右，獲最佳組織獎）。據(jù)他介紹，該協(xié)會在尼亞加拉地區(qū)有幾十名骨灰級的航空模型發(fā)燒友，每年夏天都要在戶外，搞航模放飛活動。我這次來一是參加他們協(xié)會的年會（總結(jié)上一年的航空模型活動、表彰活動積極分子、給各項比賽優(yōu)勝者頒獎）；二是觀摩他們的飛機模型制作，了解世界模型行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，與模型發(fā)燒友進行友好交流。</p> <p class="ql-block">在年會總結(jié)會上，主持人皮特<span style="font-size:18px;">·</span>德瑞杰爾（Peter Driedger）先生特請最佳組織獎得主羅伊上臺抽獎，他抽出的卡片編號居然對應(yīng)我手里的存根號碼，而且是特等獎。與會眾人一陣驚呼，都說怎么這么巧！去年的總結(jié)大會上，抽得特等獎的也是一位客人，看來客人都有好運氣，也會給大家?guī)砗眠\！頒獎后，羅伊先生滿面笑容地與我和皮特先生合影留念。</p> <p class="ql-block">我即興發(fā)表了簡短的獲獎感言，說這真是兔年新年的一個驚喜，大飛機把我?guī)У搅思幽么螅Y(jié)識結(jié)交了這么多新朋友；這小飛機一定會在新年里帶給我好運，也帶給在坐的各位朋友好運。隨后，我當(dāng)場把獎品盒打開，一看，里面裝著一臺J-3幼崽型飛機模型，淺黃色的機身，小巧玲瓏，質(zhì)輕應(yīng)手，讓人頓生喜愛。皮特告訴我說這航模用高能蓄電池驅(qū)動螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)，充一次電可飛行30分鐘。</p><p class="ql-block">(活動過后，我又把禮盒包裝好。由于加上包裝，體積太大，放不進行李箱，后來回國時，我一直小心翼翼地隨身提著把它帶回家。)</p> <p class="ql-block">根據(jù)年會活動規(guī)則，每次特等獎獲得者自動就成了抽取下一個一等獎的嘉賓。在皮特的喝彩聲中，我又興高采烈地開始抽獎。</p> 我抽出的一等獎得主是一位老先生，獎品是一張金額不詳?shù)闹薄? <h5>從中國帶去的“福”字剪紙貼在羅伊辦公室的門上，被白雪映襯得格外鮮紅喜慶</h5> 年會過后，我到羅伊的工作室觀摩了他制作的飛機模型和控制設(shè)備；模型飛機從小到大各種型號、各種規(guī)格、各個時期的都有——最小的翼展僅有三英寸（7.6厘米），最大的是一臺以二戰(zhàn)時期的飛機為原型制作的模型，其翼展就有十六英尺（約5米）寬，是他花了近一年的時間才制作完工的，用的是微型渦輪發(fā)動機；其主翼、副翼、襟翼和垂直尾翼都能由舵機操控自如，細節(jié)和涂裝與真飛機一模一樣，航行燈在遙控器的控制下一閃一閃的，真是讓我大開眼界！ <p class="ql-block">作為火車迷，我自然也向主人問起了一個問題：在你們航空模型發(fā)燒友中，有沒有愛好火車模型的？這一問，還真問對了，羅伊略為想了一下，脫口而出：有，當(dāng)然有啦！他也來參加年會了的，也是一位骨灰級的火車迷，你去看了就會知道。說罷，他便拿起電話，撥通了這位車迷的手機，問他方不方便讓一位遠涉重洋、來自中國的火車迷參觀一下你的收藏。對方回答說當(dāng)然可以，熱烈歡迎，并讓我馬上就去。這樣，羅伊先生的堂弟比爾·萊默（Bill Rymer）便帶著我，穿好外套，迎著風(fēng)雪出了門。</p> <h5>一到這位車迷的住處，就看到這樣的情景</h5> 只看見室外的軌道被厚厚的積雪覆蓋著，有一座連續(xù)桁架式橋梁從山谷里穿出，連著高架橋，形成一段優(yōu)美的弧線......我想走近看個究竟，但由于已是傍晚時分，天已擦黑，室外無法拍出很好的照片；另外，對于我這個四川人來說，零下20度的氣溫實在是受不了，那種冷感真是刺入骨髓，令人不斷地打寒顫。這樣，主人便直接把我們迎進室內(nèi)，打開了咖啡機，準(zhǔn)備用熱氣騰騰的咖啡招待我們，我則把帶去的“大白兔”奶糖拿出來，作為伴手禮送給他，同時好奇地向他家里地下室的入口張望。 <h5>老先生準(zhǔn)備用熱氣騰騰的咖啡招待我們。</h5> <p class="ql-block">喝了咖啡，我頓時感覺暖和多了，便迫不及待地問老先生模型在哪里。老先生便帶我們下樓，來到地下室；一進去，就看見一張大臺桌，上面鋪著兩條軌道，擺放著一些站場設(shè)施。</p> <h5>老先生搬出他的好寶貝，如數(shù)家珍地介紹起來。</h5> <h5>它們是 O 級（1:48）的銅質(zhì)模型，一臺是火箭號（Rocket）機車，另一臺是水柜式機車（tank engine）。</h5> <h5>看到墻上的陳列架有一臺1比例（1:32）的水柜式機車，我便上前把它抱下來，小心翼翼地把它擺上軌道，這感覺真沉??！</h5> <h5>水柜式機車停在站臺邊的一道，我的目光便移到了站房上。仔細一看，這房子是全木質(zhì)材質(zhì)的墻板和屋頂，用的都是榫卯結(jié)構(gòu)的橫梁和柱頭。</h5> <h5>候車的乘客做得栩栩如生，一對夫婦看起來正在逗著小孩，一位婦人戴著非常時髦的貴婦帽，她旁邊還擺幾個花盆，上面開放著鮮花……制作這站房同樣花了老先生不少時間。</h5> <h5>這臺“蘇格蘭王子”號蒸汽機車也是全銅質(zhì)的！這金屬的感覺真好，冰涼冰涼的；但我更期待給它加上蒸汽的感覺，熱乎乎的，噗嗤噗嗤地喘著粗氣，奮力向前奔跑的樣子。</h5> <h5>全銅質(zhì)的機車，拿起來沉甸甸的。這臺機車比那臺水柜式機車重多了，這種感覺，對真車迷來說，特棒、特踏實！</h5> <h5>我試著打開蒸汽閥門，想象著蒸汽機吞云吐霧的壯觀景象。</h5> <p class="ql-block">老先生說，等到春天來時，這站臺就將完工。他將把整個臺子移到墻邊，鋪上軌道在地下室里轉(zhuǎn)幾圈，通過展線，提升軌道的高程；然后從地下室的通氣口出去直達地面，與后院的軌道連接，讓模型火車在自然的環(huán)境里馳騁，越過高山、越過平原、穿過森林、跨過奔騰的育空河、哥倫比亞河....</p><p class="ql-block">我想象著夏天再次來到這里，那將是怎樣一副模型火車與自然和諧共舞的情景??！</p> <h5>老先生向我展示他設(shè)計制作的扳道房，臉上是滿滿的成就感。</h5> <h5>也是全木質(zhì)榫頭結(jié)構(gòu)，里面的扳道機構(gòu)、器具和家具都是手工制作；人工聯(lián)鎖的扳道機都能操控，燈當(dāng)然也要亮。</h5> <h5>老先生就是在這個工作臺上工作的，在每個模型上花了上千個工時的工作量。</h5> <p class="ql-block">在他家的客廳里，還擺放著一臺用水晶罩（真正的水晶）罩著的O比例（1:48）的銅質(zhì)模型。這是一臺以英國大西部鐵路公司在19世紀(jì)制造的蒸汽機車“單身院長”號（GWR Dean Single)為原型而制作的全銅模型，老先生前后花了數(shù)年時間焊接組裝完成。其豐富的細節(jié)、精湛的焊接工藝、精細優(yōu)美的涂裝和它所呈現(xiàn)出的古典優(yōu)雅的外形和高貴的氣質(zhì)令人嘆為觀止，無法用任何語言來描述，更無法用相機來表達！因為我拜訪他時正是晚上，只得用閃光燈連拍了幾張。</p> <h5>仔細端詳著這臺價值不菲的模型，真令人愛不釋手?。?lt;/h5> <p class="ql-block">當(dāng)聽到老先生說他在這臺模型上花了4000多個工時時， 我感到非常吃驚！但他是一位一絲不茍的人，在自己的工作單上都有詳盡的記錄，每天在哪個部件上花了多少時間，在哪件工裝上又花了多少時間等等，都一一記在本子上，前后共持續(xù)了五年多。不得不佩服老先生驚人的耐心和毅力！</p> <h5>這張圖片用室內(nèi)自然燈光拍攝，暖暖的色調(diào)使這臺維多利亞時代的老爺蒸汽機車越發(fā)顯示出它的高貴氣質(zhì)，把我對模型的喜愛推向高潮，讓人不忍離去。</h5><p class="ql-block">看著老先生這些精美的模型，聽著他興趣盎然、滔滔不絕純正的英式英語介紹，我不禁提出了一個問題：一位加拿大車迷，不遠萬里，為啥這么鐘愛英國的機車車輛？</p><p class="ql-block">問后，我才知道，原來老先生是英國人！名叫洛里·愛迪（Lawry Eady），是十年前移民到加拿大來的。到圣·凱瑟琳落戶后，前后都搬了三次家了。我問他為啥這么頻繁地搬家，他說就是為了跑火車；他進一步解釋說，到加拿大來是為了住上寬敞的房子，搬家是為了有寬闊的后院；有了寬闊的后院，就可以鋪上軌道、設(shè)置道岔、建設(shè)站房、立上信號塔，并筑好山包，挖出河流、湖泊等自然景觀，就像一個真實的迷你世界，把模型放上去，就可運行起來。</p><p class="ql-block">原來如此！為了這令人喜愛的火車模型，老先生著迷到這種程度，真是名副其實的發(fā)燒友?。】磥?，我也該來加拿大了！</p> 橫屏觀看： <h5>古老的車型，嘆為觀止的細節(jié)，無與倫比的魅力！</h5> 我期待著夏天再次來拜訪他，在他家的后花園里與他一起跑上真正的冒煙的蒸汽火車，看著小小火車穿越加拿大廣袤的原野，從東到西，車輪滾滾，汽笛高歌，伴著天上高飛的模型飛機，共續(xù)中、加、英三國航空迷、火車迷的情緣。<br><br>2011年2月發(fā)表于“海子鐵路網(wǎng)” <h5>尼亞加拉瀑布區(qū)布置的圣誕彩燈在冰天雪地里給人以溫暖的感覺，它們要待到來年開春、冰雪消融后才拆除。</h5> 補記：<br>在我2014年夏天再到北美時，從羅伊先生處獲悉，年會的主持人、多倫多鋼廠職員皮特·德瑞杰爾先生因罹患白血病，已經(jīng)不幸去世。這消息令我十分震驚，難以置信。我還記得這次年會結(jié)束后，當(dāng)我向他討要他剛用過的主持辭底稿，以進一步了解他的演講主持風(fēng)格、學(xué)習(xí)他的英文用詞時，他爽快地就答應(yīng)了，并在底稿上寫下了他的電郵和電話號碼，歡迎我今后與他多多聯(lián)系交流。 <h5>圣·凱瑟琳市區(qū)的銀色尖塔聯(lián)合教堂（Silver Spire United Church）</h5><p class="ql-block">如今，這幾張與他合影的照片和這份底稿便成了我此次多倫多之行最后的懷念，我只有在心里默默地為他祈禱，愿他那喜愛航模運動的澎湃靈魂安息。</p><p class="ql-block">那個溫暖又溫馨的圣·凱瑟琳之夜令人難忘……</p> 攝影：本文作者、比爾·萊默 作者簡介：英語翻譯、外貿(mào)經(jīng)理、火車迷；因商務(wù)多次出訪加拿大，與加拿大車迷結(jié)下了深厚的友誼。