“九.一三”事件中的親歷親聞JN007 <p> 中秋節(jié)期間，偶爾從網(wǎng)上看到一張林彪的漫畫像，又看到了當(dāng)時(shí)的空軍作戰(zhàn)部部長(zhǎng)魯珉的訪談錄。一時(shí)間，浮想連篇，勾起了作為一個(gè)戰(zhàn)士的我在當(dāng)時(shí)事件中的親歷親聞。</p><p><br></p><p> 的確，一九七一年的“九.一三"并不具有中秋節(jié)所體現(xiàn)出的歡樂和祥和。</p><p><br></p><p><b> 我眼中的“九.一三”事件</b></p><p><br></p><p> 一九七一年“九.一三”事件發(fā)生時(shí)，虹橋機(jī)場(chǎng)基本上是隨著這一事件的發(fā)生，隨著中央軍委一級(jí)戰(zhàn)備令的下達(dá)，首先進(jìn)入了這個(gè)事件的一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)。</p><p><br></p><p> 記得那是九月十四日的深夜，當(dāng)時(shí)我們通信隊(duì)收訊臺(tái)的宿舍就緊挨著機(jī)場(chǎng)油庫(kù)。油庫(kù)與外界有一條運(yùn)輸航空油料和器材物資的鐵路從市區(qū)通過這里，就可直抵我們的宿舍不遠(yuǎn)處的站臺(tái)，所有進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的大件物資都是在這里裝卸的。站臺(tái)周圍是一片很大范圍的菜地和河叉密布，喬木叢生的隔離地帶，除了我們收訊臺(tái)宿舍就沒有其他建筑。</p><p><br></p><p> 那天深夜，我起來上廁所。廁所蚊子很多，所以我們晚上一般都是出了宿舍門，就隨便找個(gè)地方方便了之。出了門小便時(shí)，朦朧之中，看到站臺(tái)上人來人往，就覺得好納悶。往常火車進(jìn)來時(shí)，總要鳴三聲汽笛，這時(shí)站臺(tái)上的工作人員和警衛(wèi)戰(zhàn)士就打開照明燈光，打開進(jìn)出火車的大門，開始裝卸作業(yè)。</p><p><br></p><p> 然而，今晚行動(dòng)有點(diǎn)特殊，我站在那里靜靜地觀望，才發(fā)現(xiàn)滿火車下來的都是陸軍部隊(duì)。站臺(tái)沒有開燈，沒有任何照明。一隊(duì)隊(duì)的戰(zhàn)士攜帶著全副武裝急匆匆地沿著菜地的田埂小跑步前進(jìn)。沒有人說話，只有偶爾幾聲低沉的命令。武器的寒光在漆黑的夜里偶爾閃爍著。</p><p><br></p><p> 有意思的是，一隊(duì)?wèi)?zhàn)士正沿著我們宿舍旁的菜地急速而過，一個(gè)扛著機(jī)槍的戰(zhàn)士“撲通”一聲，掉進(jìn)了我們埋在菜地里漚肥料用的大汽油桶里，慌亂之中，他的幾個(gè)戰(zhàn)友手忙腳亂地把它從桶里拉了出來，沒有人說話，其它人扛過他的槍，攙扶著他一瘸一瘸地連忙趕路而去。</p><p><br></p><p> 第二天一早吃了飯去上班，在上班的路上就發(fā)現(xiàn)到處都呈現(xiàn)著緊張肅穆的氣氛。在各個(gè)路口，在各個(gè)辦公區(qū)宿舍區(qū)，都有三五成群地荷槍實(shí)彈的陸軍戰(zhàn)士在上崗。我們上班的地方---機(jī)場(chǎng)調(diào)度樓門前更是顯得氣氛凝重，連塔臺(tái)上也站上了身背步話機(jī)的陸軍戰(zhàn)士。另外還有全副武裝地戰(zhàn)士乘坐的車輛在來來往往地巡邏。</p><p><br></p><p> 上了樓，從窗子里往四周望去，一切盡收眼底。原來，中央軍委下達(dá)了一級(jí)戰(zhàn)備令之后，上海地區(qū)陸軍部隊(duì)就開始了全面警戒部署，重點(diǎn)目標(biāo)就是機(jī)場(chǎng)，碼頭和所有空軍部隊(duì)的營(yíng)區(qū)。嚴(yán)防再有飛機(jī)外逃和不測(cè)事件發(fā)生。跑道兩頭甚至準(zhǔn)備了滿載砂袋的重型卡車，以防不測(cè)。部隊(duì)人數(shù)也很多，除了機(jī)場(chǎng)里原先就有一支陸軍警衛(wèi)部隊(duì)，環(huán)顧四周，大約有一個(gè)團(tuán)的兵力。</p><p><br></p><p> 調(diào)度室里，首長(zhǎng)們都在悄悄地低聲交談著，偶爾拿望遠(yuǎn)鏡往四周觀察。只有飛行航班經(jīng)過道道批準(zhǔn)手續(xù)才可移動(dòng)、起飛。其他的飛機(jī)都被陸軍部隊(duì)看管了起來。他們動(dòng)作可真快，連跑道、滑行道、機(jī)庫(kù)、停機(jī)坪各處都建起了用沙袋筑起的簡(jiǎn)易工事，輕重機(jī)槍、輕型火炮的掩體在調(diào)度樓上看起來是一目了然。我們當(dāng)兵以來，第一次見到這樣的場(chǎng)面，既興奮又緊張，好像這樣子才有戰(zhàn)備的樣子。</p><p><br></p><p> 到了16日，我們?nèi)w人員開始按干部，黨員，職工，戰(zhàn)士的身份編組，在同一時(shí)間里點(diǎn)名，被用車載著，一批批互不見面，到上海警備區(qū)的禮堂里去聽傳達(dá)文件。禮堂四周也都站滿了荷槍實(shí)彈的陸軍戰(zhàn)士，禮堂里氣氛緊張肅穆，不能用擴(kuò)音器，不準(zhǔn)做記錄，一位警備區(qū)首長(zhǎng)用嚴(yán)肅洪亮的嗓門宣讀了中共中央、中央軍委決定(那時(shí)，還沒有下達(dá)正式文件，全國(guó)的高級(jí)干部是18日以后才相繼看到通報(bào)，也還不是正式文件。)</p><p><br></p><p> 有幸的是，當(dāng)時(shí)我父親正好從四川軍管回山東探親順便來機(jī)場(chǎng)看我，趕上了這一重要事件的發(fā)生，被我們教導(dǎo)員邀請(qǐng)也一起去聽了中央文件的傳達(dá)。</p><p><br></p><p> 當(dāng)聽說林彪副主席里通外國(guó)外逃，摔死在蒙古溫都爾汗大沙漠里，每一個(gè)人都震驚了。有幾個(gè)老職工女同志竟然緊張地暈了過去。這時(shí)，我們才明白了機(jī)場(chǎng)陸軍部隊(duì)的戰(zhàn)備部署是為了什么。林彪乘機(jī)外逃，摔死蒙古，副主席，副統(tǒng)帥，這些字眼太讓人震驚了，我只覺得心臟在怦怦地直跳，驚訝得簡(jiǎn)直讓人喘不過氣來。會(huì)上，還宣讀了嚴(yán)格的紀(jì)律，只有自己知道，不能向外人，包括父母，領(lǐng)導(dǎo)，哪怕是聽過這個(gè)決定宣講的人說起。</p><p><br></p><p> 那次宣講會(huì)上，還宣讀了南京軍區(qū)司令員許世友的命令，宣布將我們民航上海管理局政委、政治部主任、保衛(wèi)處長(zhǎng)等人隔離審查的決定。與此同時(shí)，林立果在空軍上海指揮所、空四軍、空五軍和上海民航的爪牙和涉案人員，以及林立果在上?？哲娤到y(tǒng)秘密建立的暴亂武裝組織---教導(dǎo)隊(duì)、小分隊(duì)，統(tǒng)統(tǒng)全部被上海警備區(qū)部隊(duì)捕獲，關(guān)押。</p><p><br></p><p> 那時(shí)候，由于空軍與林立果的特殊關(guān)系，空軍成了三軍學(xué)習(xí)的樣板，因而上海市地方政府對(duì)解放軍的優(yōu)惠待遇也不一樣。由于在上海市買商品都要用商品代購(gòu)券，“九、一三"事件前，空軍部隊(duì)和民航每人每月可以發(fā)三張代購(gòu)券，海軍兩張，陸軍一張。但“九、一三”之后又倒了過來：陸軍三張，海軍兩張，空軍和民航變成了一張。今天回想起來，真是啞然失笑。"九、一三"事件之后，空軍部隊(duì)全面退出了虹橋機(jī)場(chǎng)。</p><p><br></p><p> 現(xiàn)在，這些已成為歷史的一個(gè)組成部分了。在事件中有牽涉的人，有的受到黨紀(jì)國(guó)法的懲處了，有的甄別平反了。幾十年來，我始終在關(guān)注著在事件中由林立果在上海空軍系統(tǒng)中秘密建立的教導(dǎo)隊(duì)、小分隊(duì)被捕獲瓦解后的處置去向。這支被用來企圖采取暗殺和爆破毛主席南巡列車的神秘武裝組織的成員，均來自上海空軍中由他們挑選的絕對(duì)忠于林副主席，出身普通家庭，根紅苗正，政治清白，榮立過三等以上戰(zhàn)功的戰(zhàn)士組成，任何一個(gè)干部子弟，軍人子弟都要絕對(duì)被排除在外。在被關(guān)押幾年后，其中少數(shù)知曉內(nèi)幕的骨干分子被繼續(xù)關(guān)押等待審判，其他大多數(shù)普通戰(zhàn)士均受到遣返回鄉(xiāng)，或開除軍籍，開除黨籍的處理?？墒蔷嘟窨煳迨炅?，從未再見有任何有關(guān)他們的后續(xù)信息和報(bào)道，想來他們自己這一輩子都不愿再提及這一場(chǎng)夢(mèng)魘了。</p><p><br></p><p><b> 虹橋機(jī)場(chǎng)軼事</b></p><p><br></p><p> 1949年11月2日，中共中央政治局會(huì)議決定，在人民革命軍事委員會(huì)下，設(shè)民用航空局，受空軍司令部領(lǐng)導(dǎo)。所以，11日2日就成了新中國(guó)民航的成立日。而新中國(guó)空軍則成立于1949年11月11日。之后，中國(guó)民航就在這種體制下延續(xù)到了1981年，歷任民航總局局長(zhǎng)均為中將級(jí)將領(lǐng)。在此期間，中國(guó)民航其實(shí)就是從一九六九年開始到一九八O年招了十批兵，兵役制度很奇特，鮮為人知。國(guó)務(wù)院和中央軍委稱之為"義務(wù)工役制"，有別于義務(wù)"兵"役制，我們自己則稱之為民航義務(wù)工，民航兵。"義務(wù)工"與“義務(wù)兵"一字之差，簡(jiǎn)單來說，當(dāng)義務(wù)工時(shí)所有待遇與義務(wù)兵相同，提干之后即為民航（地方）干部，拿地方干部工資，也無轉(zhuǎn)業(yè)費(fèi)之說；臨到現(xiàn)在退休才體會(huì)到，也無法在退休費(fèi)中領(lǐng)取軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)干部的退休補(bǔ)差。</p><p><br></p><p> 我的民航兵生涯是從虹橋機(jī)場(chǎng)正式開始的。起初，經(jīng)過在民航徐州基地三個(gè)月的新兵訓(xùn)練，被分配到民航上海管理局虹橋機(jī)場(chǎng)并進(jìn)行了半年的報(bào)務(wù)通訊訓(xùn)練，就正式分到了虹橋機(jī)場(chǎng)通訊導(dǎo)航大隊(duì)。1972年中國(guó)民航加入了國(guó)際民航組織，我又到天津張貴莊機(jī)場(chǎng)民航總局教導(dǎo)隊(duì)進(jìn)行了為期一年的國(guó)際民航組織航行及通信規(guī)則英語實(shí)務(wù)培訓(xùn)，增長(zhǎng)了知識(shí)，取得了優(yōu)異的成績(jī)，在民航總局教導(dǎo)隊(duì)一期千分之二黨員發(fā)展計(jì)劃中，我和另一位空八軍的學(xué)員，光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。</p><p><br></p><p> 在那個(gè)政治激蕩的年代，我和我的戰(zhàn)友們經(jīng)歷了"九.一三"事件后，又經(jīng)歷了一九七六年的打倒"四人幫"運(yùn)動(dòng)。那時(shí)，虹橋機(jī)場(chǎng)又首當(dāng)其沖地成為了一個(gè)政治角逐的戰(zhàn)場(chǎng)，幾乎所有國(guó)內(nèi)重大的政治路線斗爭(zhēng)都會(huì)在民航領(lǐng)導(dǎo)層中有所反映，機(jī)場(chǎng)里相繼又有一些人落了馬。然而，我們忠于軍人本色，以優(yōu)異地航行通信專業(yè)技術(shù)，為周恩來總理提出的"保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行正?！钡闹噶畋M職盡責(zé)，確保了國(guó)內(nèi)外航班飛行，搶險(xiǎn)救災(zāi)，唐山大地震，黨政軍重要專機(jī)飛行，鄧小平付總理赴美出席聯(lián)合國(guó)大會(huì)超遠(yuǎn)程飛行通信保障等重大任務(wù)，不出差錯(cuò)，不辱使命，圓滿地履行了我們的軍人職守。</p><p><br></p><p> 虹橋機(jī)場(chǎng)，以其在中國(guó)航空史上所處的戰(zhàn)略要沖地位而聞名于世。虹橋機(jī)場(chǎng)始建于1907年，１９２１年開始投入運(yùn)行。１９６４年改建成為與北京首都機(jī)場(chǎng)，廣州白云機(jī)場(chǎng)比肩齊名的國(guó)內(nèi)三大國(guó)際口岸機(jī)場(chǎng)。在90年代之前，所有的國(guó)際航線飛機(jī)都必須經(jīng)停這三大機(jī)場(chǎng)。</p><p><br></p><p> 1963年前，虹橋機(jī)場(chǎng)只能接納起降像英國(guó)子爵號(hào)這樣的容納40多人的大型飛機(jī)，像當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的民用飛機(jī)，如蘇聯(lián)伊爾18等就顯得很勉強(qiáng)。1963年，數(shù)萬工程建設(shè)部隊(duì)開始了規(guī)模宏大的機(jī)場(chǎng)改建施工。那時(shí)候，部隊(duì)施工設(shè)施很少，也很簡(jiǎn)陋，數(shù)萬名工程部隊(duì)?wèi)?zhàn)士硬是靠肩拉人扛，用鐵锨鎬頭挖走近4米深的爛泥，拓建了現(xiàn)今的西郊動(dòng)物園的人工湖，又使一座當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最現(xiàn)代化的國(guó)際機(jī)場(chǎng)從上海西郊的爛泥塘里拔地而起。一九六五年九月，新虹橋機(jī)場(chǎng)建成，陳毅元帥題寫的“上海虹橋機(jī)場(chǎng)”在候機(jī)樓樓頂栩栩生輝，一直沿用至今。 </p><p><br></p><p> 聽前輩們給我們講，當(dāng)時(shí)跑道建成后，修建指揮部派了一架里2飛機(jī)作跑道測(cè)試驗(yàn)收，不想?yún)s吊起了各部隊(duì)的胃口。因?yàn)榇蠖鄶?shù)工程兵部隊(duì)雖然修建了許許多多國(guó)防工程，卻從來沒有坐過飛機(jī)，甚至沒有見過飛機(jī)。于是修建指揮部特地為他們開辟了本場(chǎng)飛行，讓他們親自從空中俯瞰自己所建的偉大工程，光是載各部隊(duì)的標(biāo)兵模范人物，就整整飛了一個(gè)星期。</p><p><br></p><p> 虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后，還沒有現(xiàn)在這樣嚴(yán)格的軍民機(jī)場(chǎng)分類。那時(shí)候，是由空26師與民航合用，民航飛行優(yōu)先。機(jī)場(chǎng)內(nèi)的營(yíng)房都是木板地的，帶有鮮明的蘇式營(yíng)房的特點(diǎn)，使我們這些在從小就在部隊(duì)軍營(yíng)里長(zhǎng)大的孩子都充滿了新鮮感，這太不同于我們通常所見到的部隊(duì)營(yíng)房了，感覺到是那么的豪華正規(guī)和現(xiàn)代化。</p><p><br></p><p> 七十年代的時(shí)侯，由于機(jī)場(chǎng)內(nèi)駐扎了不同軍種的部隊(duì)，早上出操時(shí)，軍號(hào)聲、口號(hào)聲此起彼伏，煞是壯觀?？哲姾娇毡筷?duì)，高炮部隊(duì)，雷達(dá)部隊(duì)執(zhí)行著國(guó)家的防空任務(wù)；而陸軍警衛(wèi)部隊(duì)是為了保護(hù)機(jī)場(chǎng)民航設(shè)施的安全，我們工作的場(chǎng)所都是由陸軍部隊(duì)來實(shí)施警衛(wèi)的；還有同是陸軍體制的邊防檢查站，他們的職責(zé)是為了確保民航的空防安全。而我們這些民航義務(wù)工戰(zhàn)士，被人們戲稱為“民航的解放軍"，是軍人但又不像軍人，按規(guī)定，我們民航義務(wù)工戰(zhàn)士在機(jī)場(chǎng)里工作是不準(zhǔn)佩戴領(lǐng)章帽徽的，只有外出或探親，或參加陸?？哲姴筷?duì)活動(dòng)時(shí)才可佩戴，相較于義務(wù)兵來說顯得很不正規(guī)。這對(duì)于一心想做個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軍人的民航義務(wù)工的我們來說，對(duì)義務(wù)兵們的羨慕是不言而喻的。而他們則相反，對(duì)于吃的住的工作的環(huán)境都比他們好的我們，更是大加妒嫉，很有些吃醋的感覺…</p><p><br></p><p> 1980年，國(guó)務(wù)院和中央軍委決定取消了民航義務(wù)工這一獨(dú)特的兵役制度，民航也脫離了那個(gè)時(shí)代賦予它的使命，真正成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)一個(gè)重要的組成部分。以原中國(guó)民航的飛行機(jī)隊(duì)為基礎(chǔ)，組建了現(xiàn)今聞名全國(guó)的國(guó)際航空，東方航空，南方航空三大航空公司。我們這些民航義務(wù)工戰(zhàn)士，則部分退役回了原藉，留下的轉(zhuǎn)為了民航地方干部和職工，成為現(xiàn)今民航各管理局，空管局，三大航，全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)的中堅(jiān)骨干。</p><p><br></p><p> 從1971年至今，歷史跨過了48年。一轉(zhuǎn)眼，半個(gè)世紀(jì)過去了，但那些驚心動(dòng)魄的往事，卻深刻在記憶里難以泯滅。</p><p><br></p><p> 今年的十二月五日，是我們當(dāng)兵五十周年紀(jì)念曰。我們這批七零兵，今年將齊聚泰山腳下，因?yàn)檫@里是我們當(dāng)年領(lǐng)取入伍通知書走向軍旅的起點(diǎn)。想必戰(zhàn)友們都難以忘記當(dāng)年我們共同走過的路，共同經(jīng)歷過的事件，更加珍惜令人難以忘懷的戰(zhàn)友親情。</p><p><br></p><p> 匯聚泰山腳下，我們期待著。</p><p><br></p><p><br></p> <h3> 注：原本這里有一張林彪的肖像漫畫（轉(zhuǎn)載于網(wǎng)上）。美篇官方不允許轉(zhuǎn)載，并將此漫畫屏蔽。</h3> <h3> 我身后的飛機(jī)，是當(dāng)時(shí)民航所屬252號(hào)三叉戟。林彪乘機(jī)外逃的是空軍所屬256號(hào)三叉戟。</h3> <h3> 這是當(dāng)時(shí)父親來虹橋機(jī)場(chǎng)看我時(shí)在靜安寺照相館所拍攝</h3>