峽谷之間zg <h3>2019年4月，借春假期間，乘飛機到拉斯維加斯。然后自駕進入科州高原。高原<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">橫跨猶他州、科羅拉多州、新墨西哥州和亞利桑那州，平均高度在600至3,870公尺，也是美國唯一的沙漠高原。其90%的區(qū)域都是由科羅拉多河及其支流灌溉的。美國著名的四州連于一點的四角落正位于此高原。因時間關(guān)系沒有專程前往。</span></h3> <h3>此圖截于網(wǎng)上。</h3> <h3>開出拉斯維加斯不久，便被胡佛大壩的路標所吸引。這也是自駕游的最誘人之處：隨心所欲！</h3> <h3>胡佛大壩是1931年第三十一任美國總統(tǒng)胡佛，為了緩解美國大蕭條的一項西部經(jīng)濟復(fù)蘇工程。不知道為什么現(xiàn)在還在施工。不知道是不是受911事件影響還是現(xiàn)在有什么國防工程。還沒看到大壩，就已經(jīng)看到各種警告。被身邊人指責的一緊張，就被荷槍實彈的公園警察追停了汽車。說我在限速15邁的路上開到了五十邁。我當時真的是一臉無辜。好在美國小鮮肉警察辨認出來我是一個好人。讓我多多當心就放行了。</h3> <h3>從拉斯維加斯開車去大峽谷，會經(jīng)過美國最有名的一段66號公路。66號公路的重要性可以從它的別名，美國大街(Main Street of America)，或者母親之路(Mother Road)中得以體現(xiàn)。66號公路始建于1926年11月。橫跨于芝加哥和加州之間。它是當年在向西部遷移(走西口??)的歷史時期一個主要的道路之一。但隨著美國州際公路的興起，66號公路在1985年被正式廢除。但各地的歷史保護主義協(xié)會也隨之而成立。很多路段也由此而變成歷史旅游景點。在亞利桑那州的66號公路協(xié)會努力下，1987年，Seligman被命名為66號歷史公路的誕生地。</h3> <h3>Seligman小鎮(zhèn)人口不到500人。只有一條不長的主要街道。走在街上只能看到斷斷續(xù)續(xù)的旅游者。</h3> <h3>小鎮(zhèn)不多的店面上都會顯著的66號路標。它們在靜靜的告知游人這里曾經(jīng)鮮艷過。</h3> <h3>可愛的青蛙樂隊在展示過去曾經(jīng)有過的夜生活。</h3> <h3>老式汽車的配件也映襯著當年的人們擁有各種汽車的幸福生活。</h3> <h3>經(jīng)過幾個小時的車程，開始進入科州高原風景名勝區(qū)。第一站便是當年來過的大峽谷(grand canyon)。遠遠望去，峽谷中的重重山峰仿佛是一群被遺棄的古城堡。</h3> <h3>大峽谷內(nèi)每一座谷峰都彷佛是遺留千年的古城堡。每一條深溝更彷佛是干枯的河床。</h3> <h3>由于高原常年缺水。每一棵樹木都在山谷的縫隙之間頑強的生長。</h3> <h3>枯去的樹木給人一種生命的無奈和時代久遠的感覺。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">因為過去來過，我們就沒有安排徒步行程。但這也讓小朋友們沒有了參與感。除了聽了公園工作人員的大峽谷生態(tài)介紹，就找了一個餐廳去吃飯。緊接著就往羚羊峽谷的方向開去。</h3> <h3>晚上住在佩吉(page)市。該市人口近萬，是游玩羚羊谷及馬蹄灣的好住處。由于此行安排疏忽，沒能預(yù)定下羚羊谷的門票。一大清早便想去看看有沒有空位。但因為是美國的春假季節(jié)，加上下羚羊谷的預(yù)定是要先交錢的。所以很少有人臨時退票。我們一行兩家人只找到了兩個下午四點半的空缺。這給下羚羊谷的攝影留下了一些遺憾。</h3> <h3>在下羚羊谷拿到兩張票之后，兩家人便去馬蹄灣了。</h3> <h3>馬蹄灣是科羅拉多河在佩吉市邊的一個馬蹄形彎道。不需要門票，但停車場要收費。</h3> <h3>從停車場走到馬蹄灣約15分鐘。</h3> <h3>通常說的羚羊谷有上羚羊谷和下羚羊谷兩處。都屬于納瓦荷原住民部落保護區(qū)。所以要預(yù)定并收門票。上羚羊谷在當?shù)鼐用竦恼Z言中又稱之為“有水通過的巖石”。即使現(xiàn)在如果當?shù)赜龅胶樗瑣{谷依然是水流的通道。上羚羊峽谷在地面之上。</h3> <h3>下羚羊谷在當?shù)卣Z言中則又稱為“拱狀的螺旋巖石”，在地面之下。人需要走鐵架的樓梯下去觀看。</h3> <h3>根據(jù)峽谷側(cè)壁的形狀特點，可以判斷它的形成應(yīng)該與過去長年水和風的流動有關(guān)。側(cè)壁的形狀也為攝影愛好者提供了非常精彩的光影效果。當然，效果主要還是由光的投入及影像來決定。所以要想照相，還必須要有足夠的光線投入。晴天和中午就成了必不可少的攝影條件。此行是中午11點鐘隨導游和司機開車去上羚羊谷。行程約15分鐘。雖然時有零星小雨。但人在谷中時還是分享到了陽光投射到谷底，在沙塵中形成的光柱。</h3> <h3>也許是經(jīng)常被洪水沖擊的原因，上羚羊谷的很多地方都是谷頂狹窄谷底寬大。這為光柱的形成創(chuàng)造了極好的條件。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">另外，長條形的光芒照亮在地上更像是熔巖流淌在地上，倒映出暖色的背景。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">在上羚羊谷拍照也有一種身臨宮殿的感覺。</h3> <h3>當天下午四點半，我們也去了下羚羊谷。下羚羊和上羚羊谷的谷壁構(gòu)造沒有明顯的區(qū)別。但下羚羊谷的頂部比較寬暢而谷底相對較窄。光影在谷壁上的變化更為多端但光柱效果沒有上羚羊谷明顯。上羚羊谷有專門為攝影愛好者組成的團隊。必須要有三角架和單反相機才能參加。下羚羊谷沒有找到專門為攝影愛好者提供的團隊。但有個朋友一家在旅游淡季，導游讓多交了50刀就單獨被帶領(lǐng)觀看了下羚羊谷。因而沒有出現(xiàn)與無關(guān)人員的合影照。期望這些信息能夠幫助判斷如何選則去上還是下羚羊谷。</h3> <h3>在總結(jié)照片時發(fā)現(xiàn)：下羚羊谷確實有很多拱狀螺旋形圖案。另外谷壁的圖形也更加多變。遺憾的是夕陽無限好，只是近黃昏。途經(jīng)一半，光影就越來越暗，以至于消失。如果是中午游覽可能會會另一番模樣。留有遺憾永遠是繼續(xù)前行的動力。</h3> <h3>在下羚羊谷，導游專門講解了風中女神的圖案。據(jù)說澳大利亞攝影師peter lik 拍攝了這個鏡頭并命名為永恒的美麗(eternal beauty)。我們在拉斯維加斯時看到了這位攝影大師的藝術(shù)畫廊。很多過百萬的照片從色彩、光影到拍攝角度，確實震撼。畫廊中有兩張巨型照片來源于科州高原。更多信息在 lik.com</h3><h3><br></h3>