普溪河渡槽，永遠(yuǎn)的記憶軍歌嘹亮 <h3>今年四月的一次外拍，我們驅(qū)車路過(guò)普溪河渡槽，當(dāng)時(shí)就被這宏大的工程震撼了。因正在行進(jìn)的車上，我只能隔著車窗用手機(jī)隨拍了幾張。直至看到市攝協(xié)張彬秘書(shū)長(zhǎng)的今日頭條《宜昌普溪河渡槽(東風(fēng)渠)近日將要拆除》的文章，我又想起那次難忘的視覺(jué)盛宴...</h3><h3><br></h3><h3>圖文:軍歌嘹亮(一，二圖網(wǎng)片)</h3><h3><br></h3><h3>拍攝機(jī)器:尼康D750,鏡頭24--120</h3><h3>拍攝時(shí)間:2018.7.14</h3> <h3>普溪河渡槽（東風(fēng)渠）架設(shè)在兩山之間，凌空而起，似玉帶，似長(zhǎng)龍，似彩虹，讓人震撼。</h3><h3>這座位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)分鄉(xiāng)鎮(zhèn)普溪河村的渡槽。曾經(jīng)聞名遐邇的“東風(fēng)渠”在完成了時(shí)代賦予的光榮使命后，即將退出歷史的舞臺(tái)。一座全新的現(xiàn)代化的渡槽將接過(guò)歷史的接力棒，繼續(xù)擔(dān)負(fù)起水利惠民的重任。</h3> <h3>原橋從一九六六年十月動(dòng)工，于一九七零年八月一日建成通水，大橋水流量設(shè)計(jì)為15立方米/秒。工程建造費(fèi)時(shí)近四年，整個(gè)工程投資88.6萬(wàn)元。耗費(fèi)水泥3177噸，鋼材230噸。那時(shí)候，就我們國(guó)家和地方的財(cái)力而言，可以說(shuō)舉宜昌全市之力。</h3> <h3>它頂天立地，極富想象力，既設(shè)計(jì)精巧，又解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水之需。該橋上下分為三層，上層通水，中層過(guò)車，下層過(guò)河，大橋正中央共5孔，可供15噸載重汽車經(jīng)過(guò)。</h3> <h3>這位是易大哥，易仁貴，今年74歲。他20歲出頭就是修建普溪河渡槽的一名技術(shù)員，聽(tīng)說(shuō)他們當(dāng)年修建的渡槽要拆除了，便攜家人來(lái)到這他們?cè)?jīng)戰(zhàn)天斗地，激情燃燒的地方，向家人，向我們講述那段刻骨銘心的歲月。</h3><h3>易大哥的女兒對(duì)我說(shuō)，老爸這50多年，對(duì)水利事業(yè)有著特殊的情感，對(duì)自已熱愛(ài)的事業(yè)傾盡全力...</h3> <h3>說(shuō)起普溪河渡槽1970年那次犧牲了42人的重大事故，易大哥情緒更加激動(dòng)，向我們講述了那次事故的全過(guò)程...</h3> <h3><font color="#010101">易仁貴大哥和家人合影</font></h3> <h3><font color="#010101">易大哥和本文作者合影</font></h3> <h3>這位是當(dāng)年修建普溪河渡槽指揮部政工科打字員郭明新，今年70歲，當(dāng)年為修渡槽做出了大量工作。他對(duì)我說(shuō)，我們對(duì)這老渡槽是非常有感情的，現(xiàn)在雖然拆了，但我們是不會(huì)忘記的。</h3><h3>郭明新先生看到這美篇賦詩(shī)一首</h3><h3>七絕《普溪河渡槽》</h3><h3>經(jīng)風(fēng)沐雨河川上，</h3><h3>日夜辛勞哺稻浪。</h3><h3>空中水渠功卓著，</h3><h3>清流恩澤豈相忘。</h3> <h1>1970年，當(dāng)年的兩位建設(shè)者留影</h1> <h3>光陰可以流逝，舊橋可以風(fēng)化，而影像卻能永恒。舊渡槽不久就要退出歷史舞臺(tái)，引來(lái)一些攝影者和留影人前來(lái)留下歷史，影像輝煌...</h3> <h3><font color="#010101">現(xiàn)在新橋已更名普溪河渡橋</font></h3><h3><font color="#010101">然而曾經(jīng)的，普溪河渡槽，是人們永遠(yuǎn)的記憶...</font></h3> <h1 style="text-align: left;">今天，2019,4,29日普溪河渡槽正式拆除。視頻來(lái)自網(wǎng)絡(luò)</h1> <h1>以下圖片選自今日頭條，攝影.君鳳鏡頭</h1> <h1>2019.5.3日拍攝圖片，拆除工作還在進(jìn)行中。有人說(shuō)老渡槽中間拱橋部分將保留下來(lái)供人們參觀，也有人說(shuō)為了安全不久還是要拆除。筆者認(rèn)為，無(wú)論是留是拆，她將是宜昌人民心中永遠(yuǎn)的豐碑。</h1>